** ホンダベンリィ SS50K0 純正アルミシリンダー最初期台乗せ 49cc M1 表記 44mmボア極上中古美品 **拍卖-51maijp【ymi.cn】

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** ホンダベンリィ SS50K0 純正アルミシリンダー最初期台乗せ 49cc M1 表記 44mmボア極上中古美品 **: 商品编号：1161486146 【浏览原始网页】

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开始时间：2025-10-12 21:14:30

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ホンダベンリィ SS50K0 純正アルミシリンダー最初期台乗せ 49cc M1 表記 44mmボア極上中古美品です。
あらかじめ、文章を良く読んで内容を良く確認し理解した上でご入札に参加いただきますようにお願いします。

これは、めったに出てこないホンダの元祖スーパースポーツであるSS50K0の当時物の貴重な逸品です。
しかも、最も貴重な「台乗せ 49cc M1 表記」という正に最初期の製造ロットである貴重な軽量アルミシリンダーです。

但し、スチールのスリーブのシリンダー内径は、ボアアップされておりCS65用の44mmボアサイズのものです。
このシリンダに使用できるピストンは、恐らくCS65のSTDサイズの44ミリのピストンが適応するものだと考えられます。
SS50用のSTDサイズである39ミリ径のピストンではコノシリンダーはご利用できません。
本来CS65のシリンダーはオリジナルでは鉄製の63cc台乗せ表記のシリンダーが当時の標準仕様です。
現物に合わせて自己責任でエンジンをチューニングする事が可能な方にお譲りします。

そのシリンダー内壁の状態も錆や傷も無くて良好な状態です。
アルミのフィンには欠けや激しい曲がりや酷い腐食は見られません。
同じSS50の後期型や同時期のCL50では、鉄製のシリンダーになっていました。
だからこそ、この軽量なアルミ製のシリンダーは当時最初期のオリジナルなままの大変に貴重な物なのです。
刻印にはM1からM5までが存在しているよです。
一般にはM2の表記が数多く出回っているようで、M1の表記がなされているモノは、めったに見つける事ができません。
しかし、あくまで44パイのボアアップシリンダーになっているものだとご承知おきください。
商品は、画像のオリジナルな当時物のアルミシリンダー本体のみです。

発送方法は、ヤフオク!の落札者負担の匿名配送宅急便（EAZY）60サイズのみです。

トラブルの防止の為に、新規の方や評判の悪いトラブル暦のある方は、入札されましても取り消させていただきます
のでご注意ください。
もし参入したい新規の方は、あらかじめ質問欄への書き込みをして、事前に意思表示をしてくださるようにお願いします。
いくら程度が良好なものであったとしても保管による外観上の多少のキズ汚れなどありますので神経質な方はご遠慮下さい。
あくまでも当時物の中古品の一品物ですから当然代替品はありません。基本的にノークレーム・ノーリターンでお願いします。