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●ホンダシビックタイプR(FK2,FN2,FK8,EK9.EP3,FD2,FL5)用●アサミエンジニアリング・オイルエレメント●トルク,レスポンスUP,洗浄式!: 商品编号：1188016581 【浏览原始网页】

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开始时间：2025-11-01 21:48:46

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※ 弊社ユーザー様による、製品概要のYoutube動画です。ぜひこちらをご覧くださいませ→ "アサミエンジニアリングフィルター・レビュー動画 by "大統領。”

※ こちらの製品はヤフーショッピングでもご購入いただけます。ぜひ併せてご検討くださいませ。

（製品概要）

●アサミエンジニアリング製のチューニング用・洗浄式・超高級オイルフィルター（オイルエレメント）です。

●レスポンス、パワー、トルク、燃費がアップし、またパーツクリーナー等で繰り返し洗って、半永久的に使用可能です。

●特にスポーティーな走りをされる方には、エンジン保護にも大変効果的。「潤滑系チューニング」の代表格と呼ばれるパーツです。

●「使い捨てる」紙製フィルターと比較し、継続使用時のフィルター交換による廃棄物を大幅に減少させ、また燃費向上によるエネルギー効率の観点からも、地球環境の保全に大きく貢献する製品です。

●累計販売数3300個以上を誇り、海外でも既にアメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、スイス、フランス、デンマーク、韓国、サウジアラビア、UAE等、世界20ヶ国以上にご愛用者様がいらっしゃいます。

●特にモータースポーツでの使用においては、日本のみならす、ドイツ（ニュルブルグリング北コース) , 英国 (シルバーストーン）、米国 (ラグナセカ他）等、世界中のレーシングドライバーの皆様から絶賛されている自信作です。

（詳細説明）

戦闘機を始めとする航空機、および血液ろ過の医療機器などに採用されている超高級フィルターメッシュを採用し、純正のペーパーフィルターと同等以上の濾過性能を保ちつつ、あらゆる回転域、スロットル開度においてパワーとトルクが増すように圧力損失、流量値を最適化すべく開発された「チューニングパーツとしての繰り返し洗える」オイルフィルターです。

基本的概念としては一般的なペーパーフィルターと比べクランクシャフトの回転抵抗が大幅に減る事で、結果エンジンのパワー、トルク、レスポンス、燃費、油圧低下、油温上昇が大きく改善されます。

また紙フィルターとは異なり、エンジン高回転時やゴミが詰まってきた際にもオイルは常に濾過される設計である為（異常昇圧時を除く）、スポーティーな走りをする方には、特にエンジンの消耗、損傷抑制に大変有効です。（※実は紙フィルターはエンジン高回転時やフィルターが詰まってきた際には、頻繁に内部のバイパスバルブが開いており、結果オイルは濾過されないまま循環する状況が発生しています。）

上記に加え、紙フィルターのように繊維が溶解してエンジン内に流入しない為、特に可変バルブシステム等の破損リスクも抑止できます。

そして洗浄式構造ですので、汚れた場合でもブレーキパーツクリーナーで洗えば何度でも新品フィルター時の（ゴミ詰まりの無い、オイル抵抗の少ない状態）に戻せますので、つまりチューニング性能も繰り返しリセットが可能です。またその際に廃棄物もほぼ発生しませんので、地球環境にとても優しい製品といえます。（※フィルター取付部のゴムパッキンだけは（オイルの外部漏れ、フィルターの緩みを防ぐ為に）洗浄の度に新品交換が必要です。）

更に車両への装着も、単純にこれまでのオイルフィルターと付け替えるだけで完了します。つまり車両やエンジン側に改造や加工の必要が一切ありません。このため車両を（車両売却時等に）ノーマル状態に戻すのもとても簡単なチューニングアイテムですので、車両改造による評価額への悪影響の心配もありません。

また本製品は車検対応品ですので、その点でも安心してご愛用いただけます。

フィルター上部には17mmの六角凸部が設けられており、フィルターの脱着に際してもカップレンチなどを必要とせず、ごく一般的なソケットレンチやメガネレンチ等で行うことが出来ます。この為取付スペースの狭い車種などでも取り扱いが大変便利なデザインとなっています。

オイル流入口付近には強力な２次濾過用マグネットも装備されており、フィルターメッシュが取りきれない細かなゴミも確実にキャッチしてエンジンを守ります。

また振動による緩みの心配の有る車種への対策としても、ワイヤリング固定用の穴をフィルター上端に装備しています。

なおフィルター洗浄の度に必要となるゴムパッキンは、ヤフーショッピングにて常時販売しており、製品の取扱説明書に記載のQRコードより購入ページへアクセスし、簡単にお買い求めいただけます。

（製品の効果）

● アクセル操作に対してのエンジンの反応（スロットルレスポンス）がより鋭くなります。

● エンジンの吹け上がりがスムーズながらもダイナミックになります。（相反するようですが、事実です）

● 発進時の加速性能が向上します。

● パワー、トルクが向上します。（５〜１０％前後）※

● 燃費性能が向上します。（８〜１０％前後）※

● エンジンオイル油圧がより高く、安定します。

● エンジンオイル油温が低下します（5%前後）

● エンジン高回転時やスラッジが多少溜まってきた際にも、リリーフバルブは簡単には開かず、オイルは基本的に常に濾過される設計の為、一般的なフィルターよりむしろエンジンの消耗抑制に効果的です。

● フィルターの繊維が溶解してエンジン内に流入しない為、エンジンの健康維持、可変バルブシステムの破損防止にも大変有効です。

● エンジン始動時に油圧が即座に高まりますので、エンジンの消耗抑制に効果的です。

※特にトルク、燃費についてはご使用条件によって１０％以上UPする車種も多いです。

（特に以下の方にオススメです）

●愛車を更に速くしたい方。

●スロットルレスポンスを良くしたい方。

●CPUチューン、軽量フライホイール、スロットルコントローラー等をご検討の方。

●よりキビキビとした軽快な運転をしたい方。重量の重いクルマには更におすすめです。

●よりエンジンの回転感を滑らかにしたい方。

●燃費を良くしたい方。

●エンジンを守りつつ、更にパワーアップしたい方。

●エンジンブローを防止したい方。（特にレースやサーキット走行等、モータースポーツによる高負荷時）

●車両本体に手を加えず、簡単にノーマルに戻せる範囲でチューニングしたい方。

●オイル交換の度にオイルフィルターを購入するのが面倒な方。

●オイル交換の度に古いオイルフィルターを捨てるのが心苦しい方。

（ユーザー様の声）

お客様からの生の声をヤフーショッピングの出品画像に多く表示させていただいておりますので、ぜひご覧くださいませ。

これまでご購入いただいたお客様にも大変好評で、「発進時にクルマが軽く前に出るようになった」「追い越しがとてもラクになった」「吹け上がりの変な段差がなくなった」「燃費が大幅に良くなった」「サーキットのラップタイムが短縮された」「もうオイル交換の度にオイルフィルターの手配をしないで済むのがイイ」「エンジンのレスポンスが軽快になった」「試しに純正に戻してみたら、明らかに遅く眠く感じる」「もう純正フィルターには戻れない...」等々のコメントを頂いております。

またお車を代替された場合や、複数台所有されている方にも、リピートいただくケースが大変多いのも特徴です。

※ 同フィルターの他車適合品も豊富に取り揃えております。ぜひ弊社の出品リストより車種名や型式を入力し、ご検索くださいませ。

※出品製品の適合はあくまでノーマル車ですが、社外フィルターブロックもしくは移設キット等の装着車両に適合するタイプも別途ご提案可能です。詳しくは090-4539-5784アサミエンジニアリングまでお電話にてお問い合わせくださいませ。

※上記以外のお問い合わせにつきましても、ぜひお気軽にオークション質問欄、または090-4539-5784 アサミエンジニアリングまでお電話くださいませ。