令和1年ターボ特別仕様★GLANZコンプリート仕様!LA600SタントカスタムRSトップエディションVS シートヒーター全方位カメラ 17インチ&車高調拍卖-51maijp【ymi.cn】

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令和1年ターボ特別仕様★GLANZコンプリート仕様!LA600SタントカスタムRSトップエディションVS シートヒーター全方位カメラ 17インチ&車高調

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令和1年ターボ特別仕様★GLANZコンプリート仕様!LA600SタントカスタムRSトップエディションVS シートヒーター全方位カメラ 17インチ&車高調: 商品编号：1190008715 【浏览原始网页】

当前价：RMB 84078

加价单位：1000日元

日元：1620000.00円

出价：0次直购价：RMB 86673.00

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-07-23 06:03:20

结束时间：2025-08-05 22:02:54

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提早结束：有可能

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自動車基本情報
メーカー名	ダイハツ	車種名	タントカスタムRSターボ　電動スライドドア
グレード名	RSTOPエディションVSターボSA3自動ブレーキ	排気量	660 cc
年式	令和1年 (2019年) 5月	輸入車モデル年式	-
走行距離	53,000 km	走行距離の状態	実走行
色	シロ系	色の名称	W24　パールホワイト★
車検有効期限	令和8年5月まで	ミッション	CVT
ボディタイプ	軽自動車	型式	DBA-LA600S

自動車詳細情報
ドア数	5ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	000	リサイクル預託金	10,170 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	○	サンルーフ	−	ローダウン	○
パワステ	○	CD	○	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	○	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	○	DVDビデオ	○	純正アルミホイール	−	限定車	○
ABS	○	テレビ	○	横滑り防止装置	○	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	○	取扱説明書	○
ETC	−	バックカメラ	○	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	○
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	○	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
★今回こちらの希望即決価格で落札頂けますとダイハツオプションの7インチワイドモニター地デジTV＆DVD視聴&音楽録音対応可能なナビ＆パノラマモニターカメラ（フロント、左右、リア）＆ドライブレコーダー&画像のWeds製の17インチワイドアルミを取り付けた状態でのお渡しになります。車両はナビ装着アップグレードパッケージ＆パノラマモニターアップグレードパックなのでステアリグリモコンで操作可能です。装着しているナビも音楽も良音で再生もでき音楽録音対応でTVもDVDも視聴でき使い易い多数機能付きのものです。希望価格以外の場合は社外CDデッキと転がし用のホイールに変更してのお渡しになり、こちらのナビ、4カメラ、ドラレコ、17インチホイールは取り外しますが価格等ご相談下さいませ★ 今回は当方でショップにて製作した車両で車検も受けたばかりなので令和8年5月迄残っていて走行も53000kmしか走っていないこのモデルのターボ後期最終型で特別仕様車の令和1年式LA600SタントカスタムRSトップエディションVSターボ　SAⅢの出品になります。　走行管理システムを通過していますのでメーター改ざん等は一切ない実走行のお車で骨格フレームの交換無しの修復無しのお車で新車時保証書や説明書等も確りと御座いますので安心して永くお乗り頂けるかと思います。現在38400KM程の走行で通勤で使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジンやCVTミッション、エアコンも快調で安心してお乗り頂けるかと思います。カスタム車両ですが低い車高でも乗り心地良く使えるようにRS-Rのフルタップ車高調ブラックiにレート変更したスプリングを組み込みフェンダーメイクもし、この車高でも快適に家族でも乗れる仕様でペタペタでも乗り心地重視のセットアップでGLANZエアロコンプリート仕様でカスタムも一通りしてありますし車検もたっぷりと残っていますのでそのまま乗れるお車かと思います。　こちらの車輌は両側電動パワースライド式のお車ですので乗り降りもし易く室内も軽自動車とは思えない位の空間があります。ベースにした車両がタントカスタムの中でも後期最終型の特別仕様グレードのカスタムRSターボトップエディションVS　スマートアシストⅢ　パノラマカメラナビ装着アップグレードパックと言うグレードで乗り出し金額も240万円オーバーの車両でトップエディションなのでダークメッキグリルやシートヒーター付きのハーフレザー調シートも装備されています。ボディーカラーもオプションカラーのパールホワイトになります。 LA600Sタントカスタムのトップエディションの中でもスマートアシストⅢの後期最終モデルにあたる車両ですので進化したスマートアシストⅢなのでレーン逸脱防止アラーム、誤発進抑制も追加装備されていて、寒い時期に嬉しいシートヒーターも装備されオートハイビームや加速性能を変えれるPOWERボタンもステアリングに装備されています。その他にも28年式までの前期モデルには装備されない後期現行モデルから装備されたリアのスライドドアもドアノブのスイッチをプッシュするだけで電動開閉できるプッシュボタンスイッチやワンタッチウィンカー、リアスライドドアにも収納式のサンシェードも付いています。こちらは後期モデルの28年式以降のモデルのトップエディションターボの装備になるそうです。パノラマカメラもフロント、サイド、リアで装着されていますのでトップビュー表示やサイド表示もボタン一つで切り替えできる仕様で見通しの悪い交差点でのフロントビューはすごく便利です。新車時装着のLEDフォグランプ、LEDデイライトにオプションの大型バイザー、リアの障害物センサーやロゴ入りオプションマットと高価なオプションパーツも取り付けしてあります。＜タントカスタムRSターボ　トップエディションVS　SAⅢ装備＞・タイミングチェン式ターボエンジン・エコアイドル（アイドリングストップ機能）・スマートアシストⅢ（衝突回避ブレーキアシスト、レーン逸脱防止アラーム）・オートハイビーム・シートヒーター・ステアリングPOWERボタン・レザーステアリング・ハーフレザー調シート・両側電動スライドドア（スマートキーリモコンでも開閉出来ます。）・6スピーカー・プッシュスタートスマートキーシステム・トップエディションターボ専用ブラックLEDコンビテール・トップエディションターボ専用スモークブラックLEDプロジェクターヘッドライト・トップエディションターボ専用LEDフォグランプ・トップエディションターボ専用LEDデイライト・オートライト・オートレベライザー・自発光メーター（燃費計、航続距離機能付き）＜後付けオプション＞・ナビ装着アップグレードパック（ステアリングリモコン）・パノラマカメラオプション（フロント、サイド、リア）・ディーラーオプションハイグレードフロアマット・ディーラーオプション？LEDフォグライト・リア障害物センサー・ディーラーオプション　大型バイザー・オプションホワイトLEDイルミネーショングリル後付のオプションでも30万円近くの物が付いているかと思います。　低燃費に貢献するアイドリングストップ＆フロントガラスにツインカメラが追加された衝突回避支援ブレーキアシストのスマートアシストⅢも装着されていますので現行型の最新テクノロジー満載のタントカスタムでエンジンも改良型のＫＦエンジンで静かでとにかく良く走ります。エンジンはタイミングベルト式では無くタイミングチェーンですので交換は必要無いと思いますので安心して永くお乗り頂けると思います。街乗りで実使用でもターボですがアイドリングストップが小気味良く介入しますしCVTミッションはすごく賢くて常に低回転を維持して走ってくれますので当方が通勤に使用してもアイドリングストップのおかげで17㎞/L前後は走ってくれますし、高速ドライブでは最高で22㎞/L近く走ることも可能でした。※燃費は運転の仕方でも変わるかと思いますのでご参考までにどうぞ。　実際の走りの方は、静かで軽自動車とは思えない位よく走ります。重量級のタントですがロングストロークのKFエンジンと低回転から過給するターボみたいで低速のトルクもあり、夏場のエアコンONでの坂道もストレスを感じませんのでお買い物からドライブまで快適に使える車両です。長距離のドライブでも振動も少なく静寂性にも優れているエンジンのおかげで運転していてもあまり疲れませんでした。　　　こちらの車をベースに見る方が見たらお分かりかと思いますがGLANZのコンプリート仕様車両で低車高でも乗り心地良く家族でも気兼ねなく日常で快適に使える様にしっかりローダウンしてカスタム致しました。　エクステリアはGLANZのエアロ（フロントスポイラー、フロントグリル、アイライン、リアアンダースポイラー、サイドフラップエアロ）を組み込んでいます。フロントとリアは一体感を出す為に塗分けせずにセットアップしグリルはマークレスの専用品とアイラインはサテンブラック仕様で塗分けてあります。こちらによりノーマルのスタイルにはないスポーティーなイメージと車体がかなり大きく見えますので迫力があります。　画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、家族も乗りますの低車高でもしっかりとストロークさせて乗り心地良く走れる様に納得いくまで時間をかけて組み上げました。乗り心地を考慮して車高の変化でストローク量の変化の無いRSR製のフルタップ車高調をベースにスプリング変更と強化ラバーバンプに変更していますので突き上げ感もなく乗り心地も良く跳ねるような感じも御座いません。こちらとスプリング変更で低いままでもストロークを確保出来る様にセットしてもらいました。通常のブラックiですとケースが短すぎて車検に通る高さまで上がらず純正戻しになってしまいますがこちらはリアショックを減衰調整のRSR製のショートモデルに変更しスプリングもオーダーで別設定の物に変更していますので車検に通る高さまで上げることが可能です。　画像では17インチのタイヤが被っていますがこれでも十分にストロークします。既存の車高調やダウンサスでしたらすでにゴン！！っとバンプタッチの位置です＾＾；フルタップ車高調ですので乗り心地を損なわずに車高を変えられますので車検の方も安心かと思います。　気になる乗り心地は画像の車高でもストロークを確保しておりますので、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族４名乗車でもドライブ出来ます。 ※あくまでも当方と嫁さん大人二人、子供二人の乗車ですので大柄の男性４人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。　足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回りでも60万円近くかかってしまいましたが納得の乗り心地です。減衰調整とスプリングのプリロードで乗り味も変えれますのでお好きなセッティングをお楽しみ頂ければと思います。　　人と同じ仕様がイヤなのでホイルはWeds製のクレンツェシリーズでカットポリッシュリム＆スパッタクローム仕上げの17インチを履いています。こちらは現在では絶版サイズの設定で軽自動車設定では無いコンパクトサイズで太めの6.5Jを少し引っ張りタイヤにして履いていますのでワイド感が出るホイルでかなり迫力があります。通常では軽自動車に履けない太さですのでホイルに合わせアクスル加工とフェンダーとインナーを前後加工してツメ加工もしてあります。フロントフェンダーは鉄では無く純正でウレタン製で広げると割れるので熱を少し入れて自然なアーチで膨らましています。同じクルマを2台並べないとわからないレベルです。リアは約10㎜の叩き出しでこちらも自然なアーチで成形しています。トー調整は済ませてありますので直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。　このホイルを軽自動車に履かせている人は見たこと無いですしコンパクトサイズで細めのスポークデザインで当方の一番のお気に入りです^^。カットポリッシュとクロームなので立体感と奥行きが有りますのでカッコイイです＾＾何分家族でも乗りますので傷やクリアの劣化等がありますので新品の様な物では御座いませんのでご理解下さいませ。まだまだ車高を落とせるようにフェンダーメイクをしてありますのでイベントでペタペタにしてイベントに出向くこともできます＾＾；リアアクスルも加工していますがキャンバーを付けない方向で加工してますので車検も安心ですし内べりの心配もありません。更に車高を落とすとアルミも被りむちゃくちゃカッコイイですがスタンドに入るのが大変になりますし駐車場のタイヤ止めに当たるのでこちらの車高にしてあります^^; ここからは簡単では御座いますがカスタムポイントをお伝えしたいと思います。＜カスタム＞・GLANZ　フロントエアロスポイラー・GLANZ　リアハーフエアロスポイラー・GLANZ　アイライン・GLANZ　マークレスグリル・GLANZ　サイドフラップエアロ・トップエディションオプションホワイトLEDグリル・Weds　クレンツェシリーズ　17インチワイドホイール　コンパクトワイドサイズ・165／40－17（引っ張り仕様です。）・RS-R製　ブラックiフルタップ車高調・RS-R製　リアショートショック・ショートスプリング・ブラックナット・フロント5mm、リア10ワイドフェンダー加工・リアアクスル加工・ダイハツオプションHDDナビ（地デジワンセグTVチューナー内蔵、DVD視聴、音楽録音対応モデル）・全方位カメラ　スイッチングキット（ビュー切り替え可能モデル）・カーボン&レザー調ステアリングカバー・ドラレコ室内は軽自動車とは思えない位に広く収納スペースも多く、リヤシートもタップリとリクライニング、スライドが出来ますので４人乗っても快適にドライブ出来ます。後部座席の足下も窮屈感も無く広々です。ベビーカーもそのまま載せられます＾＾何よりも電動スライドドア＆ピラーレスなのでキーフリーリモコンでスライドドアの開閉も出来、大きな荷物などを買い物した時の荷物の積み降ろしがすごくラクチンです★ シートもトップエディション専用のハーフレザー調シートで質感も良く座り心地も良くすごくカッコイイです。エクステリアに負けないくらいインテリアの高級感があります。何分中古車なので綺麗にはしていますがインパネや内張りの点傷、傷、汚れ、シート座面のスレやシワ汚れ等はどうして避けれませんのでご理解の程お願い致します。　ちなみに助手席をテーブルにして運転席と後部座席フラットにも出来ますのでちょっとした車泊可能やお弁当を食べることも可能です! 　外装の状態ですが、ボディーコーティングも施工していますし艶も有りピカピカでキレイな方かと思いますし目立った大きな凹みは見受けられないかと思いますし綺麗なお車かと思いますが当方が気づいた点で、フロントエアロの塗面のクリアのクラックとエアロの底面の傷や小傷のタッチアップバンパーの飛び石タッチペン跡くらいでしょうか？その他は小傷や小さなタッチペン跡位で綺麗なお車かと思います。何分中古車ベースですのでは洗車傷や小傷、細かい所で塗装メクレ等はあるかと思いますし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。　修復歴ですがメインフレームの修復無しのお車で購入していますが中古車なので板金塗装等はあるかと思いますが現状でも走行にも違和感も無く足回りを組んだ際にも点検はして貰っていて損傷も見受けられなかったので走行に問題無いお車かと思います。もちろん現状で全く走行に違和感を感じることも御座いませんがその他の付随する修理や他の修理跡もあるかもしれませんので万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車の性質上予めご理解の程お願い致します。万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車ですので現車確認無しでの一切のクレームはお受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で100㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、足回りを組んだ際にトー調整はきっちり調整していますので新車と比べた訳では無いので比較は出来ませんが走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。　現状でエアコン、エンジン、ターボ、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです＾＾　こちららのお車に関しましては車検も残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥３００００－と、令和7年度分の自動車税10800円、リサイクル税、自賠責の残存分の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥３００００－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。　名義変更の代行や陸送、簡単審査のオートローン、マイカーローン見積等も出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。