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引取り限定! ヤマハ フォーゲル 車体レストア・エンジンOH済み GT50エンジン(5速) 12v バッテリー 全波整流版拍卖
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引取り限定! ヤマハ フォーゲル 車体レストア・エンジンOH済み GT50エンジン(5速) 12v バッテリー 全波整流版
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引取り限定! ヤマハ フォーゲル 車体レストア・エンジンOH済み GT50エンジン(5速) 12v バッテリー 全波整流版
商品编号:1203236171 【浏览原始网页】
商品件数:1
商品成色:其他
日本邮费:买家承担
可否退货:不可以
开始时间:2025-10-13 20:52:27
结束时间:2025-10-17 20:52:27
自动延长:有可能
提早结束:有可能
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ヤフオクを世界へ Japan Auctions to the World
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商品の詳細
メーカー  ヤマハ フォーゲル50
詳細  1980年モデルです。
ヤマハ フォーゲル 車体レストア・エンジンOH済み キタコチャンバー.GT50エンジン(5速)&キャブ 純正モスグリーン 12v 全波整流版

2021年10月にベース車両を入手して、6ヶ月掛けて車体のレストアをしました。22年4月にレストア完了して、エンジンを色々と仕様変更しながら持っていましたが、バイクが増えて置き場所が無いため出品致します。

車体型式「4U1」で車体番号も正規打刻です。エンジン型式「3M7」で、リターン5速ミッション.49ccノーマルエンジンです。
メーターの走行距離は、1,250km前後です。
レストア後は、年に2~3回しか乗れなかったので、2年半で200km程しか乗ってません。

エンジンはOH後20km程の走行です。時々調子を見るため走行距離は少し伸びます。
キーはコピーキー1本です。メインスイッチとハンドルロックとメットホルダー共通です。

画像が車体レストア、エンジンOH時の画像ですので、参考にしてください。

改造点です。
・GT50(3M7)用 エンジン載せ替え 
・GT50用 キャブレター 
・GT50用 チェンジペダル 
・キタコ製 チャンバー(チョット音が大きいです) 
・キタコ製 パワーフィルター

整備箇所です(交換した部品は全て新品です)。
金属部品の黒い部品は殆ど再塗装しています。
・フレーム・トリプルツリー・スイングアームは、艶ありブラックで再塗装
(デイトナ製2液ウレタン缶スプレー)。
・ハンドル・左右スイッチ・前後キャリア・アウターチューブ・前後ホイール・リアサス・ステップバー・ブレーキペダルは、
艶消しブラックで再塗装(缶スプレー)。
・チャンバーは耐熱艶消しブラックで再塗装。
・タンクキャップパッキン新品交換。
・前後ブレーキシュー新品交換(デイトナ製)。
・前後ホイールベアリング新品交換。
・スピードメーターギア新品交換。
・前後タイヤ・前後チューブ新品交換。
・前後ウインカーレンズ・テールレンズ新品交換。
・燃料コック新品交換。
上記は22年4月に交換。
・チェーン新品交換。
・バッテリー新品交換。
上記は24年5月に交換。

バッテリー 12v 全波整流版
ヘッドライトの配線の色
青ーヘッドライト(+)
黒ーアース(ー)
黄/赤ーバッテリー(+)
黄ーライト(ハイビーム)
緑ーライト(ロービーム)
LHN700 ウインカーパイロット使用
多少の接触不良あり

24年9月(先月)にエンジンOH。GT50(3M7)前期用でリターン5速ミッションです。
・各ベアリング.各オイルシール.パッキンセット.クラッチディスク2枚.オイルホース2本新品交換。
・スパークプラグ新品交換。
・ミッションオイル新品交換。
・クラッチカバー.ジェネレーターカバーをシルバーに再塗装(缶スプレー)。

エンジンはキック数回で始動します。アイドリング・吹け上がりは良好です。
モスグリーンの外装(前後フェンダー.タンク.サイドカバー)は、当時の塗装のままで、艶もあり大きな割れはありません。小キズ.小サビはありますが、比較的に綺麗な方だと思います。
ガソリンタンクは右側にエクボ凹み、表面に小サビあります。内部はコーティングされていて、比較的に綺麗です。穴開きはありません。
シートも当時のままで、表皮も柔らかく破れはありません。綺麗な方だと思います。シート後部に純正工具付いてます。

エンジンが掛かっていれば、灯火類も点灯してホーンもなります。バッテリーは12Vです。中華製バッテリーのため若干弱いです。

保管は室内
小サビ.小キズはありますが綺麗だと思います。塗装した部分は若干ムラや小キズがあります。
バックミラーは右側だけ、取扱説明書はありません。

試乗テストでは、特に問題無く走って曲がって止まれます。エンジンがGT50用なのでフォーゲルノーマルエンジンよりもパワーはありますし、5速ミッションなので街中では問題ありません。最高速はメーターを振り切り70km位です。
シフトアップ時のウイリーに気を付けて!

多くの消耗部品の交換もしてあり、全体的には状態は悪く無いと思いますが、基本的に40年以上経過したバイクですので、小キズ・小サビありますのでご了承ください。
旧車であり、多少改造もしてあるのである程度、自分でバイクをいじれるかた向きの車両です。

リアにストロボ コンパクト フラッシュ付いています
テールランプの配線の色は、以下の通りです。
ヤマハ ストップ/黄色  尾灯/青  アース/黒

発送   発送の場合は、送料着払いでアイラインさん手配。
混雑時はお届けまで2~3週間かかります。
送料は落札者様でお調べください。

トラックや1box車で引き取りに来ていただくのが良いかと思います。
(引き取り場所は、東京都中野区になります)
お支払いの詳細
・みずほ銀行
・三菱東京UFJ銀行
・ゆうちょ銀行
・Yahoo!かんたん決済
・(振込手数料は落札者様負担となります)
発送の詳細
・日、月、祝日翌営業日の発送はしておりません。
・人員不足により発送、集荷、配達に遅れなどが生じております。
・お届けまでに余裕をもってのご注文をお願い申し上げます。
・まとめて決済の方も個々に送料が掛かります。
・ヤフーシステム更新時はシステムを優先します。
注意事項
・領収書の発行はしておりません。 
・かんたん決済、銀行振込用紙を領収書とさせていただきます。 
・詳しくはメーカーホームページでご確認をお願い致します。
・定休日:日曜日、月曜日、祝日。
・休日も 出来る限りメール対応はさせていただきます。
・ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
・当店はストアオークションの為、落札価格に対し消費税が加算されます。

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