67-B◆NSR250 MC16 MC18 MC21 チタン合金チェーンアジャスティングボルトセット(レース仕様) VTR1000F CB CBR ホンダバイク多数互換拍卖-51maijp【ymi.cn】

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67-B◆NSR250 MC16 MC18 MC21 チタン合金チェーンアジャスティングボルトセット(レース仕様) VTR1000F CB CBR ホンダバイク多数互換: 商品编号：b1156961950 【浏览原始网页】

当前价：RMB 311

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开始时间：2025-09-15 23:24:08

结束时间：2025-09-21 19:24:08

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	当オークションについて

	火曜日出品、日曜日終了となっております。全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

	商品詳細

	■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① チェーンアジャスティングボルト x 2個 40542-KV3-000 または、 40542-KV3-700 または、 40542-MBT-D50 または、 40542-MGC-000 または、 40542-MGC-N20 ② スペシャルナットx 2個対応パーツナンバーなし上記4パーツのセット構成です。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。 ■ 商品説明 ※関連商品 17番 - リアアクスルシャフトマウントM18ナット 67-A、B番 - チェーンアジャスティングボルトセット 67-D番 - スイングアームスプール 103-D番 - NSR250MC18、MC21リアアクスルシャフト ※互換車種ホンダ NSR250R MC16, MC18、 MC21 CBR250RR MC22 CBR400RR NC23 CB400SF NC39 1999~23 CB1300 X4 1997~03 CB1000F 1993~96 CB1100 X11 2000~01 CB1100 2011~23 CB600F HORNET 2007~11 CB900F HORNET 2002~07 CBR1100XX Super Blackbird 1997~03 CBR600F4 1999、~00 CBR600F4I 2001~06 CBR600RR 2003~04 CBR900RR 1996~99 VT750 Shadow ACE 1998~14 VTR1000 Super Hawk 1998~05 XL1000 VARADERO 2005~10 ■ 製作ストーリーチタン合金チェーンアジャスティングボルト&サークリップセットです。 NSR250(MC21)用に製作し、ホンダバイク多数に互換性がありますバイク駆動チェーンのテンションを調節した後、規定トルクでパーツを締結し、整備を正確に終えたバイクでも長時間の過激な走行後、チェーンアジャスティンボルトのサークリップが半分ほど外れているとか、または、チェーン整列が細かく歪んでいる経験をたびたびしました。特にNSRシリーズやCBR900Rなど比較的古いバイクの場合、その頻度がより頻繁にあったが、スイングアームの長年の使用によりスレッドが振動で磨かれたり、純正チェーンアジャストボルト、あるいはスイングアーム内側、カラ灯、チェーンアジャスターの摩耗などが原因かと考え、いずれも純正新品や社外品カラーへの交換もしてみましたしかし、改善は可能な程度でしたが、完全な解決策は見つかりませんでした。というわけで制作することになりました。スパナとヘックスレンチを使用して簡単かつ正確なチェーン張力調節が可能でナットでチェーンアジャスターにしっかりと締め付けられ、張力調節後の変化を根本的に遮断できるように図りました。本製品のプロトタイプを製作し、長時間の走行後にチェーン整列検査を行った際、小さな歪みもないことを確認しました。マウントナットにはワイヤーホール加工を施し、激しい走行でもナットの緩みを防止できるように製作しています。サークルは装着時に2つだけ必要ですが、紛失が多いパーツであるため予備2つを追加で構成しました。剛性が許す限り最大限の切削で、従来の純正ボルト比約半分以下の重さです。さらにワイヤーホール加工を施し、激しい走行でもボルトの緩みを防止できます。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材でホイールとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。ホンダNSR250(MC16、MC18、MC21)用に製作しましたが、ホンダCBシリーズとCBRシリーズも同じ対応パーツナンバーを使用しますので互換可能です。同じ方式のチェーンアジャスターボルトを使用するバイクならどれも互換性があります。互換車種を添付いたします。でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

	通関に関して

	誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。不備情報がある場合にキャンセルさせていただいたお取引についてのご対応はできませんので、再度、必要事項をご確認の上ご落札をお願い致します。全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。

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