【動画有】乾式クラッチ SR400 546㏄ FCR ハイカム 400cc登録制動装置公認済みカスタム多数検）SR500 SR XS TX GX W400 W650 W800拍卖-51maijp【ymi.cn】

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【動画有】乾式クラッチ SR400 546㏄ FCR ハイカム 400cc登録制動装置公認済みカスタム多数検）SR500 SR XS TX GX W400 W650 W800

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【動画有】乾式クラッチ SR400 546㏄ FCR ハイカム 400cc登録制動装置公認済みカスタム多数検）SR500 SR XS TX GX W400 W650 W800: 商品编号：b1201125383 【浏览原始网页】

当前价：RMB 50274

加价单位：1000日元

日元：980000.00円

出价：0次

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商品件数：1

商品成色：中古

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-09-26 18:49:27

结束时间：2025-09-27 18:49:26

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

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始動動画

https://youtube.com/shorts/MQQ2oOF6te4?si=qvt8xXBzCPfpBO9d

詳細動画

https://youtube.com/shorts/pfcPKjDJo8I?si=fSAJI93OHB4PLU_I

注意事項

ご覧頂きありがとうございます
説明文は最後まで読んで入札してください

高額・低額に関わらず悪質なキャンセルが横行しておりますので一つお願いがあります
【非常識な方・経済的に裕福でない方はここまで読んだら腹を立てて悪戯入札等せずにバックしてください】
お願いします

常識のある方・一般的な収入のある方はここから先もお読みください

業務圧迫を防ぐ為取引ナビでは必要事項のみご連絡としておりますのでご理解ください
【よろしくお願いします・入金しました・受け取りました】等のメッセージに返信しない事が多々ありますが気を悪くしないで下さい

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

【入札に関するお約束と注意事項】
終了間際まで競り合った結果落札した落札者様は落札後そのまま取引者情報の開示をお願いします
情報開示はお金もかかりませんので『しない＝いたずら入札』と判断せざるを得ません
例外なく４８時間以内に必ず落札者削除しますのでお気を付けください

【重要】
評価はこちらからは致しません
例外なく受けた評価と同じ評価をお返しします
この説明文・注意事項を読んでいないと明らかに分かる質問に関してはブラックリストとします

毎度出品のたびに１０人以上がブラック登録されています

新規の飛び込み・落札側での直近の悪い評価が目立つ方は全て削除しております

商品詳細

商品はタイトル通りですので必ず画像・説明文を良く確認してください
分からない事は質問からお願いします
落札後のキャンセルはお受けしておりませんので不明な点が解決してから入札お願いします

◎商品タイトルにある【極上・程度良好・良品・ジャンク】の記載に関しては車両全体の状況や年式や車種での私のこれまで見てきた主観で記載しております
車両に付けた私なりの評価ですので細かな部品まで示すものでは御座いませんので各部品ごとに必ず画像と下記コメントを確認して下さい

また検品に関しましては外観から推測できる範囲の検品となりますので部品単体の分解点検は原則行っておりません

異常を感じた場合や必要と感じた場合に限り分解点検を行うことも御座います
その際は内部写真も添付しております
＊内部の写真が無いものは分解点検していないの認識でお願いします

【車両詳細】

年式－モデル年式；昭和60年7月

車検有効期限；なし

フレーム番号；1JR-253※※※

エンジン番号；2H6

走行距離（メーター表示）；2263km

書類上記載距離；7800㎞

乗車定員；2名

書類；あり（一時抹消書類）

鍵；あり

【詳細】

出品経緯・理由は特にありません
売れれば売ろうかな？程度の気持ちで出品しています

慣らし終わる手前です
あと100ｋｍ程はぶん回さない様にして下さい

安い物ではないので慎重に考えて下さい
またカスタム内容が多く素人様では維持管理の難しい車両ですのでご自身である程度整備の出来る方・お付き合いのあるカスタム車に強いショップ様がいる方向きの車両です

とは言え特にすごい車両でもありません
ある物を付けたSR400と言った感じです
誰にも真似出来ないワンオフ制作のバイクでは無くお金さえ使えば誰でも所有できるバイクです
まあそこそこにお金かかってます
現在手に入らない初期ロッドの希少な荒木乾式なども入っています

現在付いているマフラーは妻とタンデムする関係でガレージに吊り下がっていたキャプトンのフルエキにしています
特にこのマフラーで不具合が生じるわけではありませんが本来なら【AAA】【Over】【ヨシムラ】等の排気効率を考えたエンジンパワーをシッカリ出せるエキゾーストが良いと思います

私は普段オールドハーレーを乗ってますのでスピードは求めてませんが十分早く感じます
個人的にはデコンプも付いていてキックも楽だなーと感じますが通常の感覚ではキックもかなり重たく感じるかと思います

現在別で乗ってるSR400もあるので売却も乗る事も急いではいませんが車検受けたり別で売れた際は出品取り消しします

改造点は大体で記載します
大きな間違いはありませんが軽微な記憶違いがあった場合はすみません

○エンジンチューニング
○オイルクーラー
○TZR 足回り
○クァンタムリアサス
○ワイズ外装
○FCR
○フルエキマフラー
○キジマ製メーター
○バックステップ
○シフトインジゲーター
○ステアリングダンパー
〇ニッシンラジポン
〇スプロケットカバー
〇オイルキャッチタンク
○デコンプレバー
○ジェネレーターカバー
○タペットカバー
〇フィルターカバー
○クラッチホルダー・レバー
〇油温計
〇ピンゲルコック
〇サイドスタンド
等が記憶している主な改造点です

部品調達で作成されている車両なので純正部品はありません

エンジン詳細は分かる範囲・覚えている範囲で記載します
○500クランク
○84×91＝546㏄
○ヨシムラハイカム
○スリーブ打ち替え
○荒木乾式クラッチ（初期）
○オイルライン変更
が大体の仕様です

エンジンはキックにて始動し普通に走ります
この様な車両ですが特に気を遣う個所は無いと思います

不具合も分かる範囲で記載しておきます
○ウインカーメッキ部分腐食あり
○マフラー裏側叩いて凹ませてます（スイングアーム逃げの為）
〇配線等の整理が性格上雑

位と思います
血液型がバリバリのO型なのがちらほら見受けられます

下記は不具合の詳細です

ウインカーはガレージに転がっていた物を配線処理をしている際に『取り敢えず・・・』と悪い癖で取り付けて結局しそのままにしてる状態です

マフラーは仮合わせ時アクスルシャフト（ホイールのネジ）と干渉しそうだったので裏側を叩いて逃げを作ってますが本締めしたら十分間隔がりましたので叩かずとも干渉せず・・・の様な感じがします

現状不具合等はありませんがライト内は配線が混雑しています

SR400も日本国内では絶版になり近年では専門店なども増えどんどん価格が高騰している車種です
今後もっともっと楽しめるシーンやイベントも増えてくると思います
昔はベース車で5万円でお話頂いても買うか迷ったバイクです
それが今では書無しでも5万円では買えなくなってます・・・私は価値観が合わなくなって来てますので最後のSRにしようと思ってます

本気SRをで楽しむというよりはただ所有しているだけで大切に大切に所有し続けるつもりで持っている訳ではありません
突然気が変わって知人に譲ったり・交換したり・バラ売り・車検を受けてみたりするかも知れませんが出品している間は取り敢えずガレージに置いておくと思うのでゆっくり検討してください

大半のSR好きな方なら必ず思う事だと思うので一応記載しておきます
足回りは純正を揃えれば純正に戻せます
フレームに大きな加工などはしていません

車検は現在の足回りで公認済みで受けている車両なのでこのまま通ります
足回りを純正に戻すと再公認が必要になるかも知れませんが純正戻しなので問題なく公認は取れると思います
私自身経験が無い事ので分かりませんが車検証の『改』が純正に戻して再公認をとった際に消えるかどうかは分かりません

現状【1JR改】になっています
改造申請内容は制動装置です

冒頭にも説明しましたが素人様はやめておいた方が良い仕様です
乗れている間は良いですが維持管理で必ず整備の壁に当たると思います

現車確認は可能ですが下記事項は禁止です
○またがり
○キックの確認（私がします）
○試乗
○アクセルの引き戻し行為
別に大切にしている訳ではないので触るなとは言いませんが現車確認時に何か事故でも起きるとお互いにとってメリットはありませんので禁止させて頂きます

気になる方は検討してください

説明文注意事項など一通り読んで頂ければ分かると思いますが私は極度に行儀の悪い方が嫌いです
言葉使い1つや質問欄での

〇絵文字

〇語尾等の【～】

〇【は】を【わ】等でメッセージ送ってくる国語力のない方

はブラックリストに登録してしまう事も多々あります

顔の見えない取引ですし友達・友人ではありませんので最低限のマナーがある方との取引を望んでいますので少しでも不安に感じる方・気に障る方との取引は金額関係なく一切しない方針です

入札者様が出品者を選べる権利と同じと思っています
申し訳ございませんがご理解ください

ブレーキ・キャブレターはご使用前には必ず点検・必要に応じてOHしてお使いください

私の手元に来る前から実用されていた車両では無く保管されていた車両も多く御座いますので部品の点検などは必ず行ってください

昨今バイクブームに相まって部品・車両価格高騰中ですのでレストア・修理・カスタムをしている業者様・プライベーター様も多くおられることと思います
皆様に上手く部品や車両の供給が出来ればと思います

またフリマサイトからの流れか分かりませんが評価が非常に悪い若年層の方も多く参加しているかと思いますが此方が不安に感じる方に関しましては入札の取り消しなど行いますので予めご了承ください

また複数落札後にキャンセルをする方が非常に迷惑でして理由はどうあれお互いにペナルティーを受ける事もしばしば御座いますので入札者に不安を感じた場合には即削除とさせていただきます

全ての商品売り切りにて販売しておりますので即決は御座いません

ご自身で決めた値段で落札して後からグダグダ言わずに割り切れる金額でご購入してください

それでは良識のある方からの質問・入札をお待ちしております

その他特記すべき事項は最後にある【コメント欄】に記載しておきますので最後まで良く読んでオークション参加お願いします

発送詳細

直接引き取り

＊日時擦り合わせの上こちらの指定する場所に来て頂き引き渡しとなります

引き取り当日・引き渡し後の値下げの依頼は一切認めません
勿論落札後メッセージにて値下げ交渉も受け付けません

引き取り時高圧的な態度の方・横柄な態度の方・非常識な方は生理的に受け付けませのでお取引キャンセルする事もあります

自走引き取り

＊自走での引き取りはナンバー・車検付きの一部の車両では認めていますが自己責任でお願いいたします

ナンバー無し・車検無し・自賠責無しの車両に関しては仮ナンバー持参であっても一切自走引き取りは認めておりません

陸送にてお届け（元払いのみ）

＊アイライン・レッドラインのみ此方から手配いたします（元払いのみ）
また上記２社に関しては落札者様からの手配は認めません
良く割引があるから・自社で付き合いがあるから等の理由で上記２社様への依頼を自身・自社にて行いたいと言う方もいますが此方も一緒です

上記２社以外の陸送会社様への手配は落札者様にてお願いいたします（着払いでも構いません）
デポ持ち込みは曜日指定なしでなら行いますが持ち込み運搬料金として５０００円別途頂戴いたします

フェリー無人乗船に関してはフェリー会社の規約に沿った車両であれば積み込みまでのお手伝いで８０００円で行います
最寄り港は神戸港です

支払詳細

ヤフーかんたん決済

＊領収書発行を求めてくる方が稀にいますがかんたん決済明細・振込明細を領収書として代用ください
此方から領収書の発行は致しません

どうしても領収書が必要な方は手数料払ってでも【コンビニ決済】にしてください

金融機関へのお振込みは口座指定なしであればお受けいたしますがPayPay銀行ですのでかんたん決済をお勧めしています

現地での現金手渡しに関してはトラブル防止の為一切行っておりません

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