大容量のインジェクターと燃料ポンプをセットにした車種別の燃料強化キットです。

【特長】

• インジェクターはBOSCH社製・現行世代のトップフィードタイプを採用。全数噴射テストをおこない性能が近いものを車種1台分としてセットしています。
• インジェクターの性能向上により無効噴射時間を短縮しました。（電源電圧14V・燃圧300kPa時　1350μsec ⇒ 900μsec）
• インジェクターのフューエルデリバリーライン接続部には2本のOリングとスペーサー（バックアップリング）を組み合わせてシール性向上を図りました。
• インジェクターには純正ハーネスと接続できるよう変換コネクターが同梱されています。
• 燃料ポンプは従来のフューエルアップグレードキットから継続採用。GRB/GVBに取り付けの際はコネクターの付け替えと燃料ケースの一部加工が必要です（従来同様）

  　

【性能】

燃圧とインジェクター噴射量の関係（呼称噴射量を基準とした計算値です）

燃圧とポンプ吐出量の関係（吐出量を保証するものではありません）

駆動電圧とインジェクター無効噴射時間の関係（300kPa時）

【注意事項】

従来のインジェクターは2jetタイプなのに対して当商品はコニカルスプレー（1スプレー）タイプとなります。噴射特性や無効噴射時間が従来品とは異なるため、燃料セッティングデータの流用はできません。


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。