RZ250 / RZ350　専用設計ヘッドライトブースター減光機能付きコンパクト版　4L3 4UO拍卖-51maijp【ymi.cn】

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RZ250 / RZ350　専用設計ヘッドライトブースター減光機能付きコンパクト版　4L3 4UO

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RZ250 / RZ350　専用設計ヘッドライトブースター減光機能付きコンパクト版　4L3 4UO: 商品编号：c1180439706 【浏览原始网页】

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开始时间：2025-11-05 18:45:51

结束时间：2025-11-08 18:45:51

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RZ250 RZ350 向けの専用設計したヘッドライトブースターです。

LED化したヘッドライトでもこの減光装置はかなり便利。

信号待ちでニュートラルに入れると自動的にポジションのみ点灯になります。

■機能

・ヘッドライト光量アップ

→テスターによるH4コネクタ端の電圧測定で、0.4～0.6Vほどアップしました

・ニュートラル時自動減光（ギヤのニュートラルを検知してヘッドライトオフ / ポジションのみオン）

通常はヘッドライトケース内にリレーを仕込むのですが、RZはケース内に余裕がないので搭載が苦しい。

そこで、フレームのネック部に組めるようにしました。

ランプチェッカ―などが組まれている部分です。

ヘッドライトブースターは、ヘッドライトのみを別配線で引くことで配線の抵抗ロスをなくし、光量をアップさせます。

さらにこの品は、ニュートラルを検知してヘッドライトをOFF。自動的にポジションのみとなります。

1速に入れるとヘッドライトオン。

発電能力に余裕のない古いバイクなので、アイドル時はヘッドライトが暗くなったりしますよね。

かといって、LEDバルブにすると高回転のときレギュレーターに負担をかけますから、レギュレーターがパンクしやすくなる。

不要な時だけ減光する。これで、バッテリーをいたわることができます。

対向車がいるとき、自分でライトを消す必要がありません。

主配線は、左ハンドルスイッチとメインハーネスの4極コネクタに割り込ませます。

リレー関係はこの部分にまとまっています。

あとはバッテリーと適当なGND(フレームでもいいでしょうが、バッテリーのマイナス端子につなげられるように線長を調整してます）

ニュートラル検知は2ストオイルタンクのレベルゲージの配線に割り込ませるようにしてあります。

つまり、配線組み換え個所は4か所。

１．タンクを下ろし、フレームのネック部にある左ハンドルスイッチーメインハーネス間のコネクタを外し、本品のコネクタを割り込ませる。

（ここに同形状のコネクタはないので間違える人はいないハズ）

２．バッテリープラス端子に本品の赤線をつなげる

（クワガタ端子なのでバッテリーの線と共締めすればOK）

３．バッテリーマイナス端子に本品の黒線をつなげる

（クワガタ端子なのでバッテリーの線と共締めすればOK）

４．オイルタンクレベルゲージから出ているニュートラル線（水色線）に本品の青線を接続

（分岐タップが付属しているのでパチンと嵌めこめば終わり →ですが、出来ればギボシ等を活用して割り込ませるほうが理想です）

ロットにより配線色やヒューズホルダの形状などの仕様が変わり場合があります。

ヒューズはご自身で用意してください。使用するヘッドライトバルブにより必要アンペア数が変わります。

実車による動作確認および組み込み性確認は済んでいます。その他使用はしていない新品です。

ただし、メーカーではありませんので保証などはありません。お願いします。

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