ECR33 製廃アースケーブルスカイライン GT-R GTS BCNR33 ENR33 セルモータオーテックバッテリー R33 SKYLINE BATTERY GND 24080-15U11拍卖-51maijp【ymi.cn】

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ECR33 製廃アースケーブルスカイライン GT-R GTS BCNR33 ENR33 セルモータオーテックバッテリー R33 SKYLINE BATTERY GND 24080-15U11

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ECR33 製廃アースケーブルスカイライン GT-R GTS BCNR33 ENR33 セルモータオーテックバッテリー R33 SKYLINE BATTERY GND 24080-15U11: 商品编号：d1180590176 【浏览原始网页】

当前价：RMB 792

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商品成色：新品

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-11-04 00:29:58

结束时间：2025-11-11 00:29:58

自动延长：有可能

提早结束：有可能

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説明文を最後までよく読み、内容や注意事項にご理解、ご了承頂ける方のみご入札下さい。

Ace工房製，R33スカイライン専用アースケーブルセット

「BCNR33 アースケーブルスカイライン GT-R GTS ECR33 ENR33 オーテックセルモータスタータ R33 SKYLINE STARTER GND CABLE WIRE HARNESS バッテリーマイナスケーブル 24080-15U10 24080-15U11 B4080-15U00 24080-15U01 Ace工房」

R32やR34(BNR34を除くER34)及び34ステージア等)系で既に展開中のAce工房製バッテリーマイナスケーブル

「R33も是非作ってくれないか？」というオーナー様の声がずっとありましたが，特殊端子故にずっと製作を断念しておりましたが，何とか自前で加工することで対応しました！

●対応車種：R33スカイライン(GT-R，オーテック含。BCNR33/ENR33/ECR33)

●商品構成：エンジンメインアースケーブルとトランクルームバッテリーマイナスケーブル

トランクルーム側バッテリーマイナスケーブル → 標準仕様純正品番：B4080-15U00(旧品番：24080-15U00)、寒冷地仕様純正品番：24080-15U01の互換品になります。

エンジンルーム側メインアースケーブル → 純正品番：24080-15U11(製造廃止)の互換品になります。

※購入の際，寒冷地仕様希望の場合はターミナル変更となりますので事前の質問や取引開始時にメッセージお願いします(写真7枚目)。価格は同じですが常に在庫しているわけではないので数日お時間を頂きます。指示無き場合，標準仕様(B端子，小ポール)ターミナルにて発送致します。

●製品特徴

許容電流は純正品が約119A(周辺温度20℃の時)に対してワングレード上の容量の物を使用し約150A～170A(周辺温度に依存)まで対応し耐久性や劣化にも強いです。純正ケーブルと本ケーブルの比較写真(2，3，5枚目)をご覧のように太さが違います！

端子は専用油圧圧着機にて圧着。純正同様のカシメ仕上がりです♪

露出している芯線の先はメーカー(純正品)はコストの関係上されていませんが経年劣化による酸化及び腐食を極力防ぐ為ハンダコートしています。さらに，エンジンルーム側のケーブルはコルゲートチューブを巻いて見た目にも拘りました。

よって材料も手間も純正よりコストがかかっています(笑)

トランク側の純正ケーブルはそもそもが長さにほとんどゆとりがなく度重なるバッテリー交換や整備時の脱着でカシメ根元から芯線の伸びや疲労など見受けられますが，本製品ではターミナルをジョイント化しているのでケーブルターミナルの向きを自由にレイアウト出来る分無理なく自然な向きに取付が可能です。(写真2枚目)

またターミナル部分は純正ケーブルではクラックが入れば設備や工具がなければターミナル補修不能，ケーブルごと交換を余儀なくされますが，こちらは将来度重なるバッテリー脱着等で仮にクラックが入ったとしてもそこだけ替えれば対応できるよう考慮し市販の汎用品にも対応出来る様に丸端子化。勿論ターミナルも付属。後からユーザーによるターミナル別途購入にて標準仕様のB型(細ポール)⇔寒冷地仕様のD型(太ポール)ターミナルも対応可能です。

よって材料も手間も純正よりコストがかかっています(笑)

以下の理由より，ターミナルは黄銅タイプを採用。

大陸製バッテリーに限らず，有名どころのオプティまでも南米産だったり，国産メーカーのメジャーなバッテリーでもコストダウンであろう東南アジアを中心に海外製造が近年多くなり，バッテリーポールのテーパの仕上がりが悪く板タイプではどれだけネジを締め込んでも回ってしまう事例が多いです．また過去国内製造でも近年ポールの仕上がりが悪いものもあります^^;

上記の問題だけでなく作業者側のターミナル押し込み不足が板タイプではハンマー等で叩きこみにくい故に発生しやすいので黄銅タイプを採用しております。

ターミナル取付の際は，ターミナルボルト(M6側)を締め付け前に緩めた上でポール奥までしっかり押し込んでください．入りが悪い場合，ゴムハンマーまたはプラスチックハンマーでターミナルを軽く叩き込んでから締め付けてください。

セルモータやバッテリーを替えたが夏場や暑い時セルモータが回らない，回りが悪い症状はアースケーブルの交換だけでは改善されません。

別途出品中のR33スカイライン専用始動回路改善キットの導入もご検討ください。

●取付について注意

・純正のケーブル取付でも同様ですがボディ側の取付部(端子が接触する部分)の塗膜を削りしっかり地金を出してください。接触不良の原因になります。

・ターミナル取付の際は，ターミナルボルト(M6側)を締め付け前に緩めた上でポール奥までしっかり押し込んでください。入りが悪い場合，ゴムハンマーまたはプラスチックハンマーでターミナルを軽く叩き込んでから締め付けてください。

・トランクルーム側のケーブルの2つ穴端子の下側穴は純正は車体側のスタッドボルトの溶接位置の若干のバラつき(つまりは個体差)に対応すべく長穴となっておりますが長穴を精度よく見栄えよく加工が困難なので，取付施工者様による若干の穴修正等が必要になる場合があります。100円ショップ等でも入手可能な丸棒ヤスリで数往復程度の10分程度の作業になります。(写真8枚目)

●注意事項

・出品物に純正ケーブル，ワイヤーハーネスは含まれません。写真1枚目が本出品物になります。

・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。

・在庫がある場合，1～2日の発送ですが基本的にオーダーメイドでの対応になります。お支払い確認後、2，3日お時間頂きます。出張や冠婚葬祭、複数同時に落札などでタイミングが重なった場合等はこの限りではありません。ご了承下さい。

・トランクルーム側のケーブルの2つ穴端子は手作業で加工しております。故に加工の際の小傷，使用に影響しないバラつき等ある場合が御座います。ご了承下さい。

・ターミナルは上記説明にもあるように標準仕様B端子(小ポール)または寒冷地仕様D端子(大ポール)の選択式です。指示無き場合，標準仕様にて発送致します。

・日々改善改良も視野に入れているので手配のタイミングによっては写真と異なる場合があります。予めご了承下さい。

●発送

匿名配送を予定。

●お取引に関して

最近，説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが，新規の方，トラブルが多いのでご遠慮下さい。

落札後24時間以内の連絡，3日以内にお支払いできない方，商品到着後，到着日含めて3日以内に受取連絡できない方もご遠慮ください。

過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック，今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。入札された時点で同意されたと認識致します。ご了承ください。自己紹介文も併せて確認されますと幸甚です。

本出品はR33用になります。R32用は下記になります。

R32スカイライン専用始動回路改善キットも別途出品しております。

R32スカイライン専用バッテリーマイナスケーブルも別途出品しております。

R32スカイラインGT-R/GTS-4専用電圧降下対策キットも別途出品しております。

R32スカイライン基準車(HCR32，HR32，ECR32等)専用電圧降下対策キットも別途出品しております。