説明
電圧: 12 ～ 24 ボルト
作動圧力: 0.3-0.9Mpa 、 0.42-0.68Mpa
範囲の温度適応:-40 ～ 80 ℃
寿命: 以上 100,000 回
電流: 5A
サウンドレベル: 110 ～ 135デシベル
口径: 90 ミリメートル
材料: 金属
色: クロームメッキ
特徴:
-この製品は、すべての車両に適用と船と空気源機器。
ホーン空気源べきシリンダから直接導入音質のため、をシリンダーの排水常になければならない水の寿命に影響を電磁弁。
-朗々品質、遠隔伝送。
-高感度と長寿命
ノート:
-電磁バルブ空気管継手は慎重に締め、時にはによってブロックされてフィルターネットで使用、べき影響ないように洗浄常に音質。
一般的な車のクラクションのトラブルシューティング:
-車のクラクションはデバイスで頻繁に使用される。 ホーン失敗した場合、それは不便にドライブ。 がホーンボタンはプレスにステアリングホイールや他の位置、現在からバッテリーは流れるループに電磁コイルのホーンリレー。 とき電磁コイル描画リレーの移動接点スイッチ、閉じる現在ホーンに流入する。 を電流が電磁石内部ホーン動作するように、引き起こし振動膜振動し音。
を問題の多くのスピーカー、を問題は、通常の障害スピーカー自体。 具体的には、ホーンの設置位置にいくつかの欠陥がありいくつかの車によって設計された。 降るとき、それは簡単にはホーン濡れ雨による、に損傷ホーン。 を次の手順にあなたが参照できるとき障害が発生した。時にはリングホーンスイッチ、ホーン場合時にはリング、時にはリング、はホーンスイッチ内部接点良好ではない、いくつかはまた、ホーン自体問題。
-チクチク音は主に起因する接触不良のプラグ、特に各コンタクト周りステアリングディスク、は簡単に着用原因頻繁に使用。
の最初のチェックそれかどうかを確認するためにヒューズヒューズ、抜いてくださいホーンプラグと使用を測定するマルチメータがあるかどうかとき電気ホーンスイッチは pressed. は電気がない場合、チェックホーンハーネスとリレー。 電気がある場合、それは問題のホーン自体。 この時点で、また、ホーンナット調整調整しようかどうかそれは音。 それはまだない場合音、交換する必要がありホーン。キャプがブラックに変更されています。