LEJ社製 リチウムイオン電池 LEV50-8×2 16セルセット 2024-04 放電試験結果49.5Ah

アイミーブより取り外した2024年04月製のLEV-50Nです。
走行距離はメーカー開発車両取外しの為不明ですが、内部抵抗数値と今までのデータから経験上1000km以内の走行距離と思われます。
残容量がとても多く、内部抵抗値も低い優良なモジュールなのでこの機会にどうぞ。

容量測定条件は
19℃ 0.2C放電 セル電圧4.1V～3.0V放電終了
公称50Ahのところ、結果は49.5Ahでした。
公称値は25℃測定ですので、今回の電圧範囲と低温状況下測定では3％程度は低い値になっていると推測されます。

※LEV-50の公称値は一般的な4.2Vではなく4.1Vで計測された物です。
4.2Vでの測定では10%近く見せかけの容量が多くなり、バッテリー本体にもダメージを与える事にも繋がりますので、購入の際は容量のみならず測定電圧範囲を明示している物をおすすめします。

ラミネートフィルムが薄紫の新しいLEV50Nですので経年劣化に強く、以前のモデルより永く容量を保つ事が可能です。
LEV50は青→黄→紫の順で新しく、何度も改良を加えられた紫のLEV50Nは初期モデルとは別物と言える代物です。

全品正常に充放電可能な事はテスト済みで
電圧、内部抵抗値等に異常な個体が無いことは確認しています。

販売するのはLEV50-8で8セルのLEV50Nを2個セット16セルです。
さらに複数個購入は割引できます。
4ｓ単位のバラ売りも可能な場合がありますので
4ｓご希望の方も質問欄よりご質問ください。

その他付属品は
バッテリー上部絶縁のプラスチック製カバーと輸送用下部薄板鉄板、
電圧測定端子接続用M3ネジ（16ｓなら18個）
バスバーは8s直列に必要個数が付属します。
(8sで7枚、16sで14枚)

商品画像は使い回しでシリアルも実際に送付する商品とは違いますが、同一車両の物を送る事を保証します。

※リチウム電池の大容量生セルは輸送にリスクを伴いますので
安全のためセル電圧3.8V付近でのお届けとなります、ご了承ください。
梱包材のダンボールは再生品を使用します。

長々と書きましたが不明な点は質問欄よりご質問ください。
運用面でのご質問もお待ちしています。


※以下は読まなくても良いです。

最近、オークションにLEV-50が良く出品されており別にそれは良いのですが、明らかに質の悪いセルの出品が目立ちますので注意喚起します。
初期型の青セルは余程の事がなければ選択から外す事をおすすめします。
青セルは走行距離が少なくても経年劣化が激しいのが理由です。
黄色セルは紫セル程ではないですが、改良後のモデルなので良品を購入し残容量に期待せずに並列化での物量勝負はありだと思います。
青、黄色セルと比べ高年式の紫セルでも良品は僅かですので、旧セルに良品を求め出品者の根拠無き文言を信じるのは無謀なギャンブルです。

ネット販売では質より価格ですので容量抜けのゴミを売るのが一番儲かります。
容量半分以下でも2倍積めば良いと言ってもリチウム電池は現状廃棄が難しく、
引き受けて貰えても高額な処分料がかかるのでそれを承知で購入してください。
解体屋や蓄電業者もバッテリー単品では処分先が無く倉庫に保管しています。
正直、低残量の旧セルなら無料で貰う事も可能で、それを安価に販売すればボロ儲けですので出品者のスクリーニングは慎重に行なってください。
紫セルの低走行LEV50Nは車両への載せ替え需要で高額になりやすいです。

これはLEV-50に限った事では無く、良品が二次製品利用の企業に買われるリーフバッテリーならもっと酷い状態になり、出品されている大半は70%以下の物で、特に初期型の物は60%以下が普通なので無料でも貰うべきではないです。
リーフ40kw分解して販売したらさぞ儲かることでしょう、妬ましいですね。

LEJ社製 Li-ion電池 LEV50 / LEV50-8仕様

形式 LEV50 LEV50-8
容量 （Ah） 50 50
電圧 （V） 3.7 29.6 （8cell in Series）
寸法 （mm） 115ｘ44ｘ171 116ｘ388ｘ177 （H ｘ W ｘ L）（mm）
重量 （kg） 1.7 15
最大放電電流 300A 300A

使用可能な電圧範囲 2.75V～4.1V （4.2V 60mS）

※Yahoo!フリマにも同時出品をしています。
手数料分お安くなっておりますので
そちらも宜しくお願い致します。