峯岸水車水輪復元報告書/東京都三鷹市大沢に文化5年頃設置・「新車の水輪をつくる」を含めその後の水輪の解体や取り付けまでの経過を記した拍卖-51maijp【ymi.cn】

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峯岸水車水輪復元報告書/東京都三鷹市大沢に文化5年頃設置・「新車の水輪をつくる」を含めその後の水輪の解体や取り付けまでの経過を記した

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峯岸水車水輪復元報告書/東京都三鷹市大沢に文化5年頃設置・「新車の水輪をつくる」を含めその後の水輪の解体や取り付けまでの経過を記した: 商品编号：e1187449358 【浏览原始网页】

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峯岸水車水輪復元報告書/東京都三鷹市大沢に文化5年頃設置・「新車の水輪をつくる」を含めその後の水輪の解体や取り付けまでの経過を記した

商品説明
	2020年　64P　部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。はじめに東京都三鷹市大沢に、文化 5 (1808) 年頃設置された旧峯岸水車場がある。昭和 40 (1965) 年頃、都市水害防止のため、野川の改修工事が行われるまで約 160 年間稼働してきた。この水車の本格的な調査は、産業考古学会水車と臼分科会会員の岩下順太郎が行い、成果を『三鷹市史』 (1970年) にまとめた。これが契機となり、昭和 53(1978) 年5月三鷹市から『郷土資料「水車」』として文化財に指定された。その後も、伊藤好一、前田清志ら多くの研究者がこの水車に関わり、その価値を明らかにしてきた。一方、市民がこの水車に関心をもったのは平成元 (1989) 年からで “みたか水車クラブ”を結成し、三鷹市東社会教育会館「みたか水車大学校」に企画協力などをした。平成6(1994)年 4月水車と母屋が三鷹市に寄贈され、母屋の復元修理が行われた。また、同年7月母屋が重宝「古民家 (峯岸清氏旧宅)」として三鷹市の文化財に指定された。さらに、平成10(1998)年3月東京都から「武蔵野 (野川流域) の水車経営農家」として、屋敷地と構造物 (母屋、カッテ、土蔵、物置水車装置、水車用用水路跡、さぶた、排水口跡、通水橋)、付 (つけたり) の水車関係記録 10 点が有形民俗文化財として指定された。いわば、点としてではなく面としての文化財指定を受けて、三鷹市でも保存・活用の機運が高まった。そこで、剥離や破損が大きかった土蔵・物置の修理が峯岸清より三鷹市を通して東京都教育委員会に要請され、平成11(1999)年から同13年度に実施された (2002年『修理工事報告書』)。同時に、痛みの激しい水輪交換も要請されたが、これは保留された。一方、市でも水車が回っていた頃の生活の聞き取りを行い (2000年『水車屋ぐらし』)、平成12(2000)年から同14年度に市内の水車の歴史調査を実施した (2003年『三鷹の水車の歴史』)。さらに、平成15年度、同16年度水車に残る多くの民具を展示するための調査をした (2005年『水車屋ぐらしを支えた民具』)。その際、調査許可を得るため所有者峯岸清を訪れた神野善治が水輪交換の希望を聞き、同じ願いをもっていた“みたか水車クラブ”の宮川齊、四宮康雄や水車の歴史調査に関わった小坂克信と協議し、“新車の水輪をつくる会” を立ち上げた。本会は、所有者が用意した木材をもとに、賛同して下さる方の協力を得て水輪の部材を製作した。今回、その記録 (2004年「新車の水輪 (みずわ)をつくる」)を含め、その後の水輪の解体や取り付けまでの経過を記した。水輪は、木製であるから稼働している時には 8 年から10年で交換した。今年度は、三鷹市で水輪の交換が計画されている。しかし、残念ながら前回の復元の過程が十分伝わっていない。今後も動態保存を続ける上で、当初の記録を残すことが必要であると考え、上梓することにした。 (敬称略、以下同じ) 2020年8月31日中古品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙小傷程度で特に目立った傷や汚れはありません。。ご理解の上、ご入札ください。もちろん読む分には問題ありません。521953S

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