＜カラーへの負荷が増加する要因＞

・LSDの装着によるトラクションの向上

・エンジンパワーの増加

・ハイグリップタイヤの装着

・高性能なブレーキパッドの装着などによる制動力の増加

・サーキット走行やジムカーナなどのスポーツ走行

・強化クラッチなどの装着による駆動伝達レスポンスの向上

86&BRZのリヤディファレンシャルギヤ部のドライブピニオンギヤのプリロード調整用の純正部品(リヤディファレンシャルドライブピニオンベアリングスペーサ)はスポーツ走行などの高負荷状態を繰り返すことにより徐々に変形(潰れる)し、最終的にバックラッシュ(ギヤの歯当たり)が狂ってしまうことでディファレンシャルギヤや周辺部品の破損を招きます。

これを防止するために開発されたのがクスコ ディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラーです。

純正部品は『潰しタイプカラー』を採用しており、これをシム調整タイプに変更するためのカラーです。『シム調整タイプカラー』とすることでハードな走行を繰り返しても部品は変形することなくディファレンシャル部の破損を防止することができます。外からは見えない位置に使用している部品ですがエンジンの駆動力やタイヤ側からの入力の全てを受け止めている部品ですので、非常に重要です。

ノーマル状態で通常の走行をするだけであれば大きな問題とはなりませんがスポーツ走行時には下記の様な要因から、より一層この部品へのストレスは増加します。


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