★★個人・ロータスエスプリターボSE 1990年式 D車 FRPボディー超希少外装ブルー／内装ブルー ★★拍卖-51maijp【ymi.cn】

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★★個人・ロータスエスプリターボSE 1990年式 D車 FRPボディー超希少外装ブルー／内装ブルー ★★

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★★個人・ロータスエスプリターボSE 1990年式 D車 FRPボディー超希少外装ブルー／内装ブルー ★★: 商品编号：f1193029227 【浏览原始网页】

当前价：RMB 222184

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自動車基本情報
メーカー名	ロータス	車種名	エスプリ
グレード名	ターボSE	排気量	2,174 cc
年式	平成2年(1990年) 2月	輸入車モデル年式	平成2年 (1990年)
走行距離	83,500 km	走行距離の状態	実走行
色	アオ系	色の名称	パシフィックブルーメタリック
車検有効期限	令和7年11月まで	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	クーペ	型式	E-FCLP

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	2人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	029	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	左
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	○	ローダウン	−
パワステ	−	CD	○	本革シート	○	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	○	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	○	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	○	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント
◆前回、700万円即決落札されましたが落札者が音信不通により取引不可能となったので、改めて再出品します。よろしくお願い致します！！ 1990年式ロータス・エスプリターボSE［正規ディーラー車］サイズ： 4330ｘ1860ｘ1150mm（出品車:実測1090mm）車重： 1300Kg エンジン： 2174㏄＋ Turbo（ロータス自社製エンジン）最高出力： 265ps/6500rpm 最大トルク： 36.0kgm/3900rpm 最高速： 265km／h 0-100km/h ： 5.0sec ※シャシー：イーグルシャシー（1990年から改良されたシャシー） ※ボディー： FRPボディー（エスプリのFRP板は厚いので頑丈です） ※テールランプ：前期型AE86レビン3ドアHBのテールレンズを純正採用している ※ウィンカー＆ワイパーレバー：カウンタックやクラシックMINIと共通 ※ドアミラー：シトロエン＆ジャガーXJ220と共通 ■1回目の購入は、2000年です。その時はワンオーナー車で、走行距離は9,000㎞でした。初年度登録は1990年10月で、10年間都内世田谷区に在りました。フルオリジナルの状態で、タイヤも新車装着の1990年製グッドイヤーを履いていました。綺麗なフルオリジナルでしたが、9,000㎞しか走っていないこともあり、新車装着のタイヤも交換していない状態だったので、先ずは都内の専門店（HAPPYさん）で基本整備と各部交換（以下の通り）をしてもらい乗り始めました。タイミングベルト交換、他ベルト類一式交換クーラント、エンジンオイル、ミッション/デフオイル、ブレーキオイル交換タイヤ交換しかし、その2年後に引っ越しの都合により泣く泣く手放しました。（15,000㎞） ■2回目の購入は、2014年です。（42,000㎞）手放してから10数年の時が流れた頃、たまたまカーセンサーのネット情報で良好な状態のエスプリを見て直ぐに連絡して見せてもらうことになりました。実際に実車を見ると、ネット情報の通り綺麗な状態のいい個体だったので、その場で購入することを決定しました。ただ、何だか妙な胸騒ぎを感じ、そこで車体番号を確認したところ、なんと、以前所有していた車両と車台番号が一致しました。つまり、手放した車両に偶然再会してしまったということです。手放していた間の変化点は下記の通り。・2度目のタイベル交換など重整備含むメンテナンス一式・ヘッドライトがシールドビームから普通に電球が変えられるタイプへ変更・車高調式サスペンションへ変更・触媒から先がワンオフのストレート構造のマフラーへ変更・ブレーキパッド＆ディスク＆ステンメッシュホースへ交換・専門店によるボディー磨きとガラスコーティング低い車高が更に低くなったことにより、コーナリングも更に磨きが掛かり、そして、排気音も勇ましくなり、パワーもアップして、ミッドシップ特有の走りが楽しい最高のエスプリになっていました。なお、最低地上高は90㎜を確保していますので車検も問題ありません。（マフラーには車検用のインナーサイレンサーが付属しますので車検も通ります。）【機関の状態】 2回目の購入以降10年間、毎年しっかりとメンテンンスを行いながら、大切に乗ってきました。その間のメンテナンスは以下のとおりです。 [2014年] ・タイヤ交換・ブレーキオイル交換・シリコンホース交換／クーラント交換 [2015年] ・点火プラグ交換・クラッチ交換・ミッションオイル交換・エアクリーナーエレメント（Ｋ＆Ｎ）の交換・燃料フィルター交換・バッテリー交換 [2016年] ・クラッチシャフトスリーブ交換・クラッチマスター/スレーブシリンダー交換・クラッチホースをステンメッシュへ交換 [2017年] ・リトラクタブルヘッドライトのモーターOH左右・灯火類のLED化（但し、ウィンカーだけは誤作動するので電球のまま） [2018年] ・点火プラグ交換・ミッションオイル交換・フロントボールジョイント交換左右 [2020年] ・タイベル交換・燃料ポンプ交換・Ｗヘッダータンクをアルミ製へ交換・ターボのアクチュエーターをステンレス製へ交換・ラジエーターシリコンホースへ交換・水冷インタークーラー用ウォーターポンプ交換・サーモスタット交換・他ベルト一式交換・スピードメーターのオーバーホールとケーブルの交換・ブレーキパッドとディスク交換・フロントブレーキキャリパーOH ・エンジンマウント交換 [2022年] ・点火プラグ交換・水冷インタークーラー用センサー交換・Ｏ２センサーの交換［2023年］・エンジンの水温センサー交換・ミッションオイル交換・タイヤ交換・点火プラグ交換・バッテリー交換これらの整備の大半は、ロータス・ヨーロッパ乗りの整備士（ロータス仲間）によって入念に整備されています。現状、走りに関して特に整備するところは有りません。特にこだわりは、点火プラグ、エンジンオイル、ブレーキオイル、ミッションオイル、クーラントなどに関しては、かなりショートスパンで交換してきたとのこと。・点火プラグ：5,000㎞毎交換・エンジンオイル：1,500㎞毎交換・ブレーキオイル：10,000㎞毎交換・ミッションオイル：10,000㎞毎交換・クーラント（超長寿命）：10,000㎞毎交換エアコンに関しては、毎年ガスチャージしていたものの、結局効きが弱い為、コンプレッサーのベルトを外してありますので、現在エアコンは効きません。もちろん送風は問題ありません。 1990年、当時正規ディーラーのアトランティック商事（現アストンマーチン正規ディーラー）で販売された、正規の日本仕様のエスプリターボSEです。エスプリの正規日本仕様は左ハンドルです。因みに右ハンドルは本国仕様の並行車になります。本来、エスプリはイギリス車なので右ハンドルですが、アトランティック商事は当時の日本人の外車への意識を考慮して、ロータス社へ日本仕様は左ハンドルを正規輸入モデルに設定しました。（フロントトランクにある：アトランティック商事のコーションプレート）（工場ラインオフされてからディーラーまでの間の識別に使われたプレートが、今でもフロントガラスに付いていること非常に珍しい）【外装・内装の状態】外板色はオリジナルの「パシフィックブルーメタリック」です。特に修復歴は無いものの、FRP特有の塗装の細かいひび割れは有りますが目立つものではありません。塗装は新車からのオリジナルを保っており、10数年前に都内の専門店で綺麗に磨いた後にガラスコーティングが施されています。オリジナルのままが故にフロントバンパーや他には小さな飛び石キズが有り、タッチペンで補修されています。全体を見回して小傷程度は有りますが、目立つ傷やへこみ、塗装の荒れはありません。車庫は自宅ガレージハウスの1Fガレージで大切に保管されており、天候が悪い日は乗っていないそうです。屋根はグラスルーフになっており、直射日光を遮断する為にスモークフィルムが貼られています。又、グラスルーフは外すことが出来、その時に取り付ける純正の風除けスポイラーも有ります。写真には無いですが、エンジンフードも付属します。タイヤは前後ポテンザRE71RSです。ホイールは純正のOZレーシング製。内装はオリジナルのコノリーレザーです。ブルーの車体色にブルーの内装色の組み合わせ内装の状態は、ドライバーシートの左サイドサポート部に一部破れがありましたが、その他には損傷もなく、年式の割に状態は良好ですメーターパネルの木目は、非常に綺麗でヒビ割れは殆どありません。ステアリングは純正に交換予定です。車両の取扱説明書も付属します。状態維持のため定期的に動かしますので走行距離は若干増えます。特別に愛情を込めて、そして、しっかりと整備しながら乗ってきました。車両は説明よりも、現状優先します。現状販売です。 ◆他販売先◆ 知り合いを通して、他者へ連絡しておりますので、本オークションの終了を待たずに完了になる場合があります。 ◆問い合わせ先◆ 更なる情報を直接聞きたい場合こちらへ問い合わせください。⇒ scuderia512mアットマークyahoo.co.jp ◆取引重要事項◆ ①落札後、必ず24時間以内に連絡をください。 ②住所/氏名/電話番号/メールアドレスを交換します。 ③メール開通後、免許証のコピーと送付と売買契約書を取り交わします。 ④入金確認後、書類と車両の引き渡しを行います。（陸送手配願います／引取り日時調整） ⑤基本的に、車検は一時抹消渡しになります（車検期限も近いので） ⑥予備検渡しも可能です（別途料金発生します） ⑦車検切らずお渡しの場合、名義変更まで預かり金8万円とします。（名義変更後、車検証のコピーを受領次第、即返金します） ⑧本車両の状態は全てに於いて現状を優先します。 ⑨ノークレームノーリターンです。以上、ご理解、ご対応、お願い致します。（2025年 7月 18日 07時 00分追加） https://youtu.be/buCtfaeDhoIsi=JKzfZRahNuIHWWHa 動画、ご覧ください。（2025年 7月 18日 08時 18分追加）・新規ＩＤの方は、入札不可とします。入札しても削除します。・悪い／非常に悪いの評価が10個以上の方も入札不可とします。ご理解の程、よろしくお願いします。（2025年 7月 18日 21時 10分追加）新規ＩＤさんの入札はお断りしておりますので、先程、削除させて頂きました。（2025年 7月 19日 05時 47分追加）悪い/非常に悪いの評価が10以上有る方の入札はお断りしております。先程、該当者の入札を削除させて頂きました。（2025年 7月 19日 05時 58分追加） https://youtu.be/Gb5m_wB4RCQsi=xR9Pc_l1GMrpVNaz 別の動画をアップします。実際の排気音量はもっと高いと思います。（2025年 7月 24日 16時 29分追加）出品は今回が最後になります。よろしくお願いします。