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卍 70S FAIRLADY Z Z-L Advent Datsun 240z ダットサン S30型 日産・フェアレディZ 初代 L24型 エンケイディッシュ SUツインキャブ 旧車會拍卖
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卍 70S FAIRLADY Z Z-L Advent Datsun 240z ダットサン S30型 日産・フェアレディZ 初代 L24型 エンケイディッシュ SUツインキャブ 旧車會
商品编号:g1175883225 【浏览原始网页】
当前价:RMB 457
加价单位:250日元
日  元:
出价:0
商品件数:1
商品成色:其他
日本邮费:买家承担
可否退货:不可以
开始时间:2025-10-20 09:01:18
结束时间:2025-10-22 22:01:18
自动延长:有可能
提早结束:有可能
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taitoru⇒  卍 70S FAIRLADY Z Z-L Vintage 1979 Advent Datsun 240z ダットサン S30型 日産・フェアレディZ 初代 L型直列6気筒 エンケイディッシュ SUツインキャブ 絶版 当時物 旧車會   !ö!♨
       1971 REVELL...MADE IN USA、✿✿✿



エンケイディッシュは男前。。。。。最強野郎は...スリーペダル:きぁゃーぶれたーじぁ ̄♂

    _,,,
   _/::o・ァ  < ガスモンキーにお願いしたらあきまへん....!ö!

     _/・e・) < にゃぜならば....

     _/-e-) < 最強V8「HEMI」エンジンにスワッピングされちゃうからじゃ....悲

↓リチャード
  , ―- 、
 ( ○ Cリ
  `トェiェ  『 男はV8...DFV...喝♂ 』
   ` ̄´

●○● 気がついたこと!ö!⇒ 箱にゆるいつぶれ:経年のうすいヨゴレあり。本体は艶やかなグットコンデション。【映像参照】

               S=1:25 パッケージで W24×H16×D7.8㎝  英語表記の組み立て説明です。



        ◆◆◆  コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫:コレクターからの放出です。

             気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
             古いモノ:ヴィンテージ品です。箱のつぶれ:経年色あせ:値札やテーピング痕、
             キット内のメッキパーツの経年:デカールのキバミ:ライナーからのはずれ、
             モーター付属品は経年故障:麦球等の断線:接着剤の硬貨等々...あるかもしれません、、
             パーツの破損や欠品もあるかも.....現状のジャンク品:返品不可商品になります。

             以上のリスクをふまえて画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。

        ◇◇◇  特に記載がないものはプラモデル1とつの出品です。背景の小物:撮影台等は付属しません。



●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、

■■■発送方法■■■■

◆◆◆ クロネコヤマト宅急便【 60サイズ 】 ◎◎◎ クロネコ EAZY は対応しておりません。

    ※梱包材の厚さ等考慮してのサイズになります。破損しやすい商材は大き目になってしまいますのでご了承ください、、



>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
      _,,,
     _/・e・) < yorosikuonegaisima-su゛......Thank You.♨
   ∈ミ;;;ノ,ノ
     ヽヽ
     ☞††† LAVIO 63 ††† Copyright 2022 LAVIO †cater All rights reserved.©


☻☹ ●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○♥♥♥♥♥♥♥♥☀☀☀☀ ♩♩♩♪♪♪♫♫♫♬♬♭ ㊕㊙㊚㊛㊰㊟™♨ 2023.10.09より kannreki 水害整理後原本 画像 100CASIO 494 編集日 2025.3.5 雪降る 保管場所 現在1F そのままかな???  toizu S30型 搭載されるL型直列6気筒エンジンは、SOHC動弁機構を備えた2 Lクラスの最新式ではあったが、素性は鋳鉄シリンダーブロックにターンフロー燃焼室を組み合わせた手堅い実用型エンジンであった。 北米向け仕様は2.4 Lへの排気量拡大でトルクを太くしたL24型エンジンを採用してパワー対策としており、これもまた手堅い手法であり、低速域からのトルクにも富み、 大排気量のアメリカ車と同様に実用域で扱いやすかった。ジャガーやポルシェの高性能ながら複雑なパワーユニットに対して、L型エンジンはシンプルな設計のため手荒な扱いにも耐え、信頼性が高く整備も容易な、 アメリカ市場でのユーザーニーズに合致したパワーユニットであった。この面では、実用車向け量産エンジンをチューニングして搭載していたかつてのイギリス製スポーツカーの伝統を受け継いでおり、Zに実用型スポーツカーとしての優れた特性を与えた。 「Z432」の3種類[9]。「Z」「Z-L」はSUツインキャブレターを 12月28日 - アメリカの自動車雑誌「ロード・テスト」における'71年スポーツカー賞を受賞[11]。同誌はダットサン・240Zがアメリカでも人気が高いことと、この車が受賞に最もふさわしいという旨を

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