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◆◇ モーターファン別冊名車アーカイブフェラーリのすべて ◇◆ ■ 完全保存版・歴代モデルオールアルバム
◆商品説明◆	ご覧頂きありがとうございます。モーターファン別冊名車アーカイブ『フェラーリのすべて』になります。三栄書房 (2014/01) 中古本ですが、資料としてはまだまだ使えます。情報テンコ盛りです。 ■完全保存版・歴代モデルオールアルバム ■目次：オープニング巻頭グラビア ──フェラーリ今昔ギャラリー── フェラーリとは？ルカ・ディ・モンテゼーモロという男／歴史に類をみない唯一無二の存在フェラーリ新型モデルアルバムフェラーリ名車館野生の跳ね馬たち故郷たるサーキットを駈けるフェラーリ【特別付録】スペシャル縮刷カタログ 308GTB&512BB フェラーリー世界に名を馳せるスポーツカーである。それはエンツォ・フェラーリのレースへの情熱から生まれた。その精神は今日まで変わらず受け継がれている。跳ね馬のエンブレムは、変わらない“血統”の証。魂を揺さぶる咆哮は、変わらない“情熱”の証。俺たちクルマ好きを本気で熱くさせる。勝利の栄光と伝統から生み出された走る芸術。懐かしの名車から最新モデルまで一挙紹介！【スペシャル縮刷カタログ】は『308GTB』『512BB』完全保存版【フェラーリ歴代モデルオールアルバム】＞フェラーリ新型モデルアルバム □LAFERRARI ～すべてが超怒級。まさに“ザ・跳ね馬”～ □F12 BERLINETTA ～キング・オブ・GTフェラーリ～ □458 ITALIA ～祖国の名を持つ史上最速V8～ □458 SPIDER ～クーペと見粉う可動ハードトップ～ □458 SPECIALE ～ハイテク武装のスペシャル458～ □CALIFORNIA ～現役唯一のオープン専用設計～ □FF ～4WD・4シーター。マラネロきっての異才～＞フェラーリ名車館 □125S／166MM／166 Inter／195 Inter／342 America／212 Inter／375 America／410 Superamerica □250GT SWB／250GT Competizione／250Europa Pinin Farina／250GT Spider California／250GTO／250 Europa／250GT Speciale／250GT Cabriolet／250GT Berlinetta Russo／250GT Berlinetta Passo／250GT Coupe／250GT California／250GT Berlinetta／250GT 2+2 □275 GTB／275 GTB/4 Nart Spider／275 GTB／365 GTB/4／365 GTS/4／275 GTS／400 Superamerica／330 GTS／330 GTC／500 Superfast／330GT 2+2／365 GTS／365 GTC／365 GT 2+2／365 California □Dino 206GT/246GT／Dino 246GTB／Dino 246GTS／Dino 206GTB／Dino 308GT4 □365GT4BB／512BB／512BBi □308GTB/GTS □400 Automatic／400 Automatic i □Mondial／Mondial 8 □Testarossa □GTO □328 GTB／GTS □348tb/ts／348 Spider □F40 □512TR／F512M／456M GTA／456GT □F355／F355 GTS／F355 Berlinetta／F355 Spider □F50 □550 Maranello／550 Barchetta Pininfarina □575M Maranello／Superamerica □360 Modena／360 Spider／Challenge Stradale □Enzo Ferrari □F430／Scuderia Spider 16M／F430 Spider／430 Scuderia □612 Scaglietti □599／599 GTO／SA APERTA ☆巻頭グラビア ―フェラーリ今昔ギャラリー― ☆フェラーリとは？・ルカ・ディ・モンテゼーモロという男・歴史に類をみない唯一無二の存在 ☆受け継がれる情熱、その変遷の歴史……上野和秀 ☆野生の跳ね馬～故郷たるサーキットを駈けるフェラーリ～＝【特別綴じ込み付録】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ R308GTB & 512BB ～スペシャル縮刷カタログ～＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝『フェラーリは大丈夫！』いまのフェラーリに乗って思う。これはまさに現代のスポーツカーだと。 F1デュアルクラッチ・トランスミッションの自動変速モードでの完璧なまでの変速然り、クルージング時の快適性の高さ然りである。 4輪駆動モデルもラインナップされているし、アイドリングストップ機構も備わっている。フェラーリは自動車として大きく進化した。ときとして、自動車は進化と引き換えに、なにか大切なものを置き去りにしたりもする。それは数値ではない「なにか」だ──。だが心配はいらない。フェラーリは大丈夫！アクセルを踏み込んでいけばいくほどに、それは理解できる。感心は感動に変わる。～フェラーリ流の『おもてなし』は最高だ～
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