1989年ベントレーターボR レストアベースブラック 96000ｋｍ岐阜(土岐市)拍卖-51maijp【ymi.cn】

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1989年ベントレーターボR レストアベースブラック 96000ｋｍ岐阜(土岐市)

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1989年ベントレーターボR レストアベースブラック 96000ｋｍ岐阜(土岐市): 商品编号：g1184290473 【浏览原始网页】

当前价：RMB 50274

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商品件数：1

商品成色：其他

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开始时间：2025-09-21 19:52:04

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自動車基本情報
メーカー名	ベントレー	車種名	ベントレーターボR
グレード名	-	排気量	6,740 cc
年式	平成1年 (1989年) 8月	輸入車モデル年式	平成1年 (1989年)
走行距離	96,000 km	走行距離の状態	実走行
色	クロ系	色の名称	ソリッドブラック
車検有効期限	なし	ミッション	コラムAT
ボディタイプ	セダン	型式	-

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	020	リサイクル預託金	19,250 円
輸入経路	-	ハンドル	左
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
1989年モデル初年度登録　H1　1989年ベントレーターボR カラー　ブラック内装　クリーム色本革 96000km 左ハンドル書類あります。 H20車検切れ後一時抹消→ 倉庫保管現在現在　不動車です。ガソリンタンクの清掃　フューエルライン清掃フューエルホース交換　などやってみましたがセルではエンジンかけることが出来ませんでした。直接パーツクリーナーでエンジンかかるまでは確認してます。燃圧の関係ではと言われましたがこのKジェトロシステムに詳しくないので断念しました。詳しい方でしたら簡単なことかもしれませんので詳しい方お願いします。その他　オイルもれ（多分ハイドロ）ドライブシャフトブーツ破れなどあります。エンジンがかかってないのでその他のことはわかりません。いろいろメンテナンスが必要かと思います。現状のレストアベースでお願いします。外装は画像の状態です。塗装は大丈夫です。メッキ類も綺麗です。年式なりの劣化もありますので画像で確認ください。フロントバンパーが少しずれています。画像では後ろが下がっていますがエンジンがかかれば上がる仕組みの様です。内装も全体的に綺麗な状態です。外装内装は程度は良いと思いますので引き継いでいただける方詳しい方よろしくお願いします。このような現状での出品ですので一切のクレームには対応できません。トラブルは避けたいので現車確認をお願いします。現車確認は基本いつでも可能ですのでご連絡ください。岐阜県土岐市中央道土岐ICすぐ土岐プレミアムアウトレット近いです。お支払いは ※落札金額＋リサイクル(￥19250）のみです。積載車ありますので岐阜県土岐市からの往復距離で1km 100円計算でこちらから希望場所まで直接運ぶことも可能です。長距離の場合は費用は勉強します。費用などは問い合わせください。その他細かいことでも大丈夫ですので直接の問い合わせいただく場合は 0572 56 1159 090 7607 7942 (AM9;00-PM7;00) または上記携帯へメッセージ(24H) へ　お願いします。引用ですがベントレーターボRの概要です。ベントレーターボR（Turbo R ）はイギリスの自動車メーカーであるベントレーモーターズが 1985年から1997年まで販売していた高級車である。概要ミュルザンヌとシャシを共用し、ミュルザンヌ・ターボのターボエンジンを搭載する。ターボRのV型8気筒エンジンはボッシュMKモトロニック燃料噴射装置が新たに搭載され、トルクがアップされた。スポーツサスペンションや幅広タイヤを採用した最初のベントレー車である。サスペンションの変更は重量級の車をパフォーマンスカーに変貌させた。スタビライザーのレートはフロントで60%、リアで80%増加され、ショックアブソーバーもチューニングされた。コーナーでの左右の動きを減らすためラテラルロッドが導入された。スプリングレートはミュルザンヌと一緒だった。ロールス・ロイスにより公式な数字は提供されなかったが、『モータートレンド』誌によると最高出力は 295PS=221kW、最大トルクは660N・mであった。「ターボR」は世界各国で大きなヒットモデルとなると同時に、ベントレーのブランドイメージを大きく塗り替えることになり、これまでロールス・ロイスの販売台数を超えたことが無かったベントレーが、初めてロールス・ロイスを超えるなど、低迷していたベントレーを蘇らせるきっかけを作った。またバブル景気時の日本では、正規輸入販売代理店への年間割り当て台数を超える需要があったこともあり、並行輸入車がプレミア価格で大量に販売された。 1989年の『モータートレンド』（Motor Trend）誌はターボRを「有名な名前に値するこの数十年で最初のベントレー」と呼んだ。アメリカでの価格は$195,000で、ミュルザンヌより高く、シルヴァースピリットより$39,000安かった。日本新車当時価格　92y ターボR 左　￥31.000.000 生産台数はショートホイールベース版が4,653台、ロングホイールベース版の「ターボRL」が1,211台、合計5,864台。現車はシュートホイールベース全長527ｃｍ　幅188ｃｍ　高さ148ｃｍになります。