TAKEGAWA モンキー 乾式スペシャルクラッチTYPE-R(油圧/マスター付)+TAF5速(ST)

本製品は、スペシャルクラッチ　TYPE-R(DRY/油圧式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。

製品構成
スペシャルクラッチ　TYPE-R(DRY/油圧式)(スリッパークラッチ機構無し)
※スリッパークラッチ機構はありません。マスターシリンダー付属
TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)

■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)

■兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。
※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。

■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)
カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ
ブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。
更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。
オプショナルパーツ:乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。

■ 6ディスク強化クラッチ詳細

■クラッチユニットの変更
ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

■6ディスク仕様
従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。

■標準クラッチ仕様(スリッパークラッチ無し)

■ TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)

パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。
■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)
既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。
又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 　
組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属

■Sツーリング5速
1速:2.357　2速:1.611　3速:1.190　4速:0.958　5速:0.807

※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。
*その他詳しい詳細、注意事項等は武川ホームページにてご確認ください

メーカー品番 02-03-0204

適合車種例
6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)
12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)
12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)


＜ご注意下さい＞
ご注文前に必ず納期の確認をお願い致します。

詳しい詳細、適合につきましてはメーカーＨＰにてご確認お願いします(画像はイメージです）
http://www.takegawa.co.jp/

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