W465A新型Gクラス!希少左ハンドル白革★令和6年G450d ディーゼルターボISGモデル!フルOPローンチED MANSORYエアロ極太22インチ&ローダウン拍卖-51maijp【ymi.cn】

当前位置:首页 > 汽车| 摩托车 > 汽车车体 > 梅赛德斯-宾士 > G级/斜坡圣女 > W465A新型Gクラス!希少左ハンドル白革★令和6年G450d ディーゼルターボISGモデル!フルOPローンチED MANSORYエアロ極太22インチ&ローダウン

收藏该商品

W465A新型Gクラス!希少左ハンドル白革★令和6年G450d ディーゼルターボISGモデル!フルOPローンチED MANSORYエアロ極太22インチ&ローダウン

收藏该商品

W465A新型Gクラス!希少左ハンドル白革★令和6年G450d ディーゼルターボISGモデル!フルOPローンチED MANSORYエアロ極太22インチ&ローダウン: 商品编号：g1198814072 【浏览原始网页】

当前价：RMB 1280400

加价单位：1000日元

日元：26400000.00円

出价：0次直购价：RMB 1292525.00

账户升级，享受无限制出价！《会员制说明》

商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-11-28 06:55:34

结束时间：2025-12-12 18:54:19

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

划词翻译上线，鼠标选择文字自动翻译,翻译内容仅供参考，如有疑问请咨询小觅翻译。

自動車基本情報
メーカー名	メルセデス・ベンツ	車種名	現行型Gクラス　MBUX搭載　ISG付きモデル
グレード名	特別仕様車フルオプションG450dローンチED	排気量	3,000 cc
年式	令和6年 (2024年) 6月	輸入車モデル年式	-
走行距離	600 km	走行距離の状態	実走行
色	シロ系	色の名称	オパリスホワイト　（OPパールホワイト）
車検有効期限	令和9年6月まで	ミッション	オートマチック(AT)
ボディタイプ	クロカン、SUV	型式	W465

自動車詳細情報
ドア数	5ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	4WD、AWD	燃料	ディーゼル車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	000	リサイクル預託金	29,980 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	左
車歴	自家用	所有者歴	ワンオーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	○	サンルーフ	○	ローダウン	○
パワステ	○	CD	−	本革シート	○	禁煙車	○
パワーウィンドウ	○	MD	−	純正エアロパーツ	○	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	○	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	○
ABS	○	テレビ	○	横滑り防止装置	○	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	○	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	○	寒冷地仕様車	○	新車時保証書	○
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント
★沢山のオークションよりご覧頂きありがとうございます。評価獲得のため新規出品となりますが最後まで責任をもってお取引に努めたいと思いますのでよろしくお願い致します。今回は当方ショップ作製のW465A現行型の令和6年式のG450d 4MATIC AMGライン＆luxuryパッケージと間にファクタープログラムを組み込んだ限定モデルのローンチエディションのカスタム車両の出品になります。希望即決価格で落札頂けますと画像のブルメスターオーディオシステムとRotaryフォージド製の22インチアルミホイールとMANSORYのカーボンスポイラー、ローダウンキット、リアラゲッジシステムキット、AMG製フロアマット、ETC、バックカメラを取り付けた状態でのお渡しになります。ナビもオーディオもタッチコマンドシステムで12.3型のMBUX対応のツインフルスクリーンモニターで様々な操作に対応してくれます。ナビはもちろんのことBluetoothオーディオ対応でTVも視聴できる使い易い多数機能付きのものです。もちろん事故時の通報やコンシェルジュサービスにも対応するメルセデスミーコネクトも装備しています。希望価格以外の場合はオーディオレスでのお渡しになり、こちらのナビ、ブルメスタースピーカー、バックカメラ、ローダウンキット、スポイラー、ラゲッジキット、ETC、22インチアルミ、フロアマットは取り外し別の転がし用の18インチホイールに変更となりますが価格等ご相談下さいませ★ 　ベース車両はもちろん正規ディーラー新車で購入している車両でもちろん無事故、実走行で点検を済ませてあり車検も新車時の車検が令和9年6月迄たっぷりと御座いますしカスタム車両ですが新車保証も残っています。一年点検も済ませてありディーラー購入の車で保証も継承できメルセデスケアも受けれるかと思いますので安心して永くお乗り頂けるかと思います。現在600KM程の走行で休みの日のドライブカーとして家族で使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジンや自動運転のディストロニックプラス、オートマ、デフロック、エアコンも快調で安心してお乗り頂けるかと思います。更に現行型なのでスマートキーに触れずにドアのロックアンロックも可能ですしISG搭載モデルですのでかなり速くてスタート時もすごく静かです。ベース車両からパールカラーのオパリスホワイトとマニファクタープログラムでオプションで約350万円、フルオーダー22インチホイール、ローダウンキット、MANSORYスポイラー、本国AMG仕様のフロアマット、カーボンガーニッシュ等のカスタムで300万円近くかけているカスタム車両ですがほぼ新車なので新車のレザーの匂いも残っていて目立つ大きな凹み傷も無く綺麗な車では無いかと思います。車両のカラーもツヤツヤのオパリスホワイトと言うカラーでお洒落で高級感のあるパールホワイトカラーです。　ベース車両はファーストロット専用のローンチエデションでディーゼルターボグレードの中でもフルオプションに相当するモデルなのでサンルーフに専用バンパーにオーバーフェンダー、レザーステアリングにシートもG63のマニファクターモデルと同じデザインで本革のナッパレザーベースのキルトデザインのスポーツシートになり、全席本革シートの電動調整シートでフロントシートにはフルオートでベンチレーションとシートヒーター付きでセカンドシートにも左右独立シートヒーター付きです。こちらのモデルは現行型なので自動運転支援システムのセーフティパックもフルで装備されていますし現行モデルから採用されたステアリング操作のアシスト機能も付きミリ波アクティブレーダークルーズ＆レーントレーシングアシスト（前車追尾でステリング操作付き）、プリクラッシュセーフティー、LEDライト、最新型のモデル運転支援システムが組み込まれています。前車に旧モデルのG400dや現行アルファードのエグゼクティブに乗っていましたがトヨタのセーフティーセンスよりもかなり道路や前方車両に対してリニアに反応してくれますので高速道路でのオートクルーズや渋滞の際の前方追従は自動運転に近いレベルに感じました。その他にもブラインドスポットモニター、360度フルビューカメラ、パークトロニックセンサー、アンビエントLEDライト、メルセデスベンツロゴLEDスカッフプレート等の必要と思う快適装備は殆ど装着しています。ベースが4WDのディストニックプラス搭載の車両なの容易に車高調整に触れないのでカスタムをするのが大変ですがレーダーエイミング等で足回りもローダウンしディーラーにも入庫できる仕様（管轄にもよります）で快適に家族でロングドライブできて子供も車内で楽しくお出かけできる仕様で快適性を損なわずに極上の乗り心地重視のセットアップでカスタムも一通りしてありますしのでそのまま乗れるお車かと思います。　現行モデルは納期が3年以上かかり中古車でも2500万円近いG450dベースで左ハンドルでここまでカスタムしている車両は見かけないと思います。ホイールもG63ＡＭＧよりもワイドで305サイズの極太のRotaryフォージドの22インチをオーダーでセットアップしていますので迫力のオーバーフェンダーにツラツラ仕様で100万円近くするMANSORY製のカーボンルーフスポイラーにバンパーガーニッシュもグロスブラック使用にしモノトーンカラーをイメージでコテコテ過ぎない大人しく乗れる仕様で納得の仕上がりで人とは違うカスタム車両が好き方にお譲りできればと思います。　ノーマルの状態での感想なのですが、本当にガッシリとしたベンツらしいフィーリングで先代モデルのモデルチェンジで足回りの改良と空力パーツの変更でステアリング機構電動化の変更でゴツゴツ感と独特の硬さのある本格オフローダーからしなやかな高級ＳＵＶを実感出来る様なＳＵＶに近い乗り味に変化したなと思います。エンジンも正直2.5トンもある車体に3000ccのディーゼルエンジンでは非力だと思いましたが乗り出してみると新型のISG付き直6型の3000㏄ターボエンジンはかなりパワフルでガソリンエンジン以上のトルク感とパワーがあり現行型の9速ＡＴの組み合わせで全くストレスを感じませんでした。しかもディーゼルはガラガラ言って煩い振動が凄いと言うのも全く感じなく知らない人が乗ってもディーゼルだと言うのにも気づかないレベルで車内も静かで遮音性もすごくボンネットを開けるまでは分からない程静かです。ひとつ前のG400dにも乗っていましたがそちらのエンジンと比べるとエンジンの振動がかなり少なくISG付きなのでアイドリングストップ後のセルモーター音もなく静かで吹け上りも気持ち良い位スムーズです。重量級の車両なのでまったりとした車かと思いがちですがそれどころかワインディングも410馬力のランクル300や5.7LのレクサスLXよりもモリモリと加速し同ペース以上で走れますしパドルシフト付きのステップトロニック機構もありますのでマニュアルシフトでセミオートマの感覚で軽いスポーツ走行も可能です。踏み込むと367馬力76キロのトルクでなかなか立派な加速を味わえます。このエンジンの初期のG350dが280馬力だったので約80馬力もアップしていますので別物の加速をしてくれます。　前モデルのエンジンとは比べ物にならない位のトルク感とガソリンエンジンの様な回転フィールになりパワーが高回転まで続きます。あくまでもメーカーの公表値ですが80馬力近くのパワーの違いは確実に実感できます。ディスプレイでパワーメーター表示が出来ますのでエンジンの出力とトルクがリアルタイムで表示出来ますのでG450dの最大出力の270kw・80kの表示迄あっという間に表示されますのでメーターからもパワーアップは見て取れます。実際に乗っていると特に高速道路使用時の長距離ドライブの抜群の安定感と燃費の良さに驚きました。マイナー前モデルやゲレンデの350dも乗りましたがこのモデルの現行型はエンジンのスペックもですがオートマが凄く賢くてほぼ街中では1500回転以下の低回転でトルクが分厚くスムーズで全く別物でしたのでかなり高価なお買い物でしたがこちらのモデルを購入致しました。ドイツ仕込みの4ＷＤは国産とはまた違った安定感と意外性を実感させてくれます。特に重たくて遅い、使いにくい、運転しにくいと言った概念は全く払拭されます。がさつそうな４ＷＤのイメージとは一変して車内の静寂性、走行時の安定感には日本車には真似できないものでは無いかと思います。 2.5トンの車輌ですので燃費が気になるところですが、現行モデルのISG付きのターボエンジンと9速ＡＴの恩恵で当方の運転で神戸、大阪の都心部で街乗り12km/L前後、高速でのローペースでは14km/L位は走ります。余談では御座いますが、G400dで長野まで往復１０００km走りスノボに行きましたがその際には帰省の渋滞も含めまして平均で13km/L前後は走り軽油満タンで無給油でした。友人が乗っているLX600やランクル300で街乗り5km/L前後、高速で７km/L前後でG63で4km/Lでしたので排気量こそ違いますが重量級のＳＵＶにしてはかなり納得出来る燃費でした。実車を見てもらえればご納得頂けると思いますが、見た目はかなり大きな車体で、尚かつＡＭＧラインのボディーなので幅ほぼ2メートルと全長4.7メートル超えるフルサイズ４ＷＤですが意外に取り回しも良い方かと思います。パーキングアシスト関係もパークトロニック（障害物センサー）と360度（フロント、サイド、リア）トップビュー機能付きのカメラのおかげで都会の狭い道やイオン等のパーキングでも車体の大きさに不満を抱いた事はありませんでした。幅が２メートルなので注意は必要ですが^^; 　結構お高い車でしたが購入してその価値は十分にあると思いました。何よりも国産には無い安定感と高級感があり大人が5人乗れて高級車の乗り心地で優雅に長距離ドライブが出来るというのが最高の優越感です。特に高速使用時の車体の揺れの収まりが凄く良くコーナー時もしっかりと足回りがついてきますのでヘヴィー級のＧクラスですがふらつきも最小限に抑えられてるかと思います。特に新型はアダプティブダンパーでコンフォート、スポーツ、インディビデュアルの設定ができシチュエーションにあった乗り味が体感できます。余談ですがこんな巨体ですがクローズドコースで200km近くまで出ます＾＾（笑）装備されているオーディオ関係も12.3インチの大型モニターがツインで装備されコマンドタッチパネルタイプで使い易くフルセグＴＶ、Bluetoothオーディオ、Bluetooth通話対応で車両の設定や馬力＆トルクメーター、運転支援特性等を細かく設定できます。オーディオもブルメスターのスピーカーサラウンドシステム内蔵で音楽もかなりの良音で聴けますし迫力のサラウンドが楽しめます。 ETCも装備して360度バックカメラもステアリグ舵角センサー連動ですしパーキングもアシストしてくれます。シートもキルトデザイン仕様のフルオート電動レザーシートでシートクーラーとシートヒーター付きで、セカンドシートにもシートヒーター付きでこちらで冬場でも快適にドライブできます。現行モデルなので前モデルは調整できなかった後部座席のリクライニングと足元のスペースの拡大がありますので大人がしかっかりと座れるほどのセカンドシートになっていますのでとりあえずのシートではありませんのでフルで5名乗車も可能です。更にリアラゲッジには国産メーカーのCALWING製のシステムラゲッジボードユニットを組み込んであります。こちらは2WAYの可動式でLOWタイプとHIGHタイプに簡単に設定できてHIGHタイプにするとラゲッジ面が上がりゴルフバックの積載が出来るほどの横長のラゲッジになり下段には収納スペースと両サイドには格納BOXになります。LOWタイプに設定するとボード底面が低くなりセカンドをシートを倒すとフルフラットになります。 Gクラスのゴルフバック横積みできない問題とセカンドシートを倒した時の出っ張り問題が解消できかなり快適に使えますしマットレスを敷けば車中泊も出来るベットスペースにもなります。当方も色々とラゲッジボードを使いましたが可倒できないやオプションの物は重くて積み下ろしできない、ラゲッジルームがきしむ等の問題が御座いましたが安心の国内メーカーのCALWING製が一番良く出来ているかと思い装着しています。とにかくオプション多数の豪華装備たっぷりの快適な車両ですがこちらをベースに快適性を損なわずに人とは違うシンプルな大人のカスタムをした車両です。＜G450d　4MATIC　AMGライン　ローンチエディション　装備＞・4MATICシステム（4WD）・3モードデフロック（フロント、センター、リア）・アクティブダンパー　（スポーツ、コンフォート、インディビジュアル、ダンピング調整調整可能）・インテリジェントドライブ　レーントレーシングアシスト　　　　　　　　　　　　　　プリクラッシュセーフティー　　　　　　　　　　　　　　アクティブレーダークルーズコントロール（前車追従アシスト付き）　　　　　　　　　　　　　　アクティブブライドスポットサポート　　　　　・AMGラインステアリング・スポーツアルミペダル・マニファクタープログラム本革ナッパレザー＆3WAYパワーシート（フロント、ベンチレーションシートヒーター付き・セカンドシートもヒーター付き）・マニファクタープログラムインテリアトリム（ルーフライングアルカンターラ―生地）・ランニングステップボード・ホワイトステッチインテリアトリム・セカンドシート左右独立シートヒーター・アクティブエアーサポート付きシート・LEDアンビエントLEDライト（カラー変更可能）・プッシュスタートスマートキーシステム・イオナイザー前後独立式オートエアコン・LEDコンビテール・LEDプロジェクターヘッドライト・LEDリングポジションライト・オートライト・オートレベライザー・3タイプ切り替え式スポーツメーター（燃費計、航続距離機能付き）・ブルメスター　スピーカーサラウンドシステム・MBUXメルセデスコネクト対応　12.3インチ大型モニターナビ・ナビ連動式　360度カメラ・パークトロニックセンサー・オプション　AMGロゴ入りフロアマット・エントランススカッフプレートLEDイルミネーション・リアバンパーガード　　車内はAMG車で良く使われているシルバーメタル基調のクラスターパネルを使用したブラックのインテリアで各部にホワイトステッチ入りのトリムで高級感があり各パネルにはLEDのアンビエントライトが装着されシチュエーションに合わせて色を変更できます。シートはAMGと同じナッパレザーの本革で柔らかく質感も座り心地も抜群で前席は3WAYパワーシートです。もちろん夏場に快適なベンチレーションとシートヒーターも装備されていて冬はポカポカで快適にドライブできます。セカンドシートもリクライニングができシートヒーター迄装備されています。当方は運転しかしませんがドライブ中に爆睡の嫁さんと子供達を見るといかに快適かが分かります＾＾；現行モデルより運転席には大型センターコンソールが装備されていますのでこちらのおかげで運転している際も本格派オフローダーのGクラスに乗っている事を忘れさせるぐらいのドライビングポジションになります。 2列目シートも本革で前倒しも出来ますのでこちらを使うとキャンプ用具も楽々積み込みできるラゲッジになります。ステアリングにもスタンダードグレードにはオプションのAMGデザインのレザースポーツステアリングが装備されていてパドルシフトもインストールされていて握り心地も最高です。ハイトで重量級なのを忘れてしまう位の走りができて角が取れた高級感がある車両かと思います。　ノーマルでも申し分の無いトップモデルで豪華オプション車両のG450dですがこちらの車をベースにシンプルイズベスト！！で家族でドライブ出来る様に唯一無二のカスタムしてあります。　運転支援のレーダー関係の誤作動やエラーの問題も御座いますので昔のモデルの様にローダウンも簡単には出来ないのセンサー関係のエイミングやコーディングで純正のＡＭＧラインのスタイリングを生かしてワイド&ローにする為に約45mmのローダウンをして10.5Jの極太サイズのホイールをインストールしています。　ホイールはG63サイズのフルオーダーで最新作のRFX11の22インチの前後フルオーダーオフセットでかなり深いコンケーブ仕様でスポークはグロスブラック仕上げです。シンプルですがかなりのワイド感と深みがあります。ホイール別のタイヤだけで前後通しで40万円近くするコンチネンタルのクロスコンタクトをＧ６３のサイズよりも太い305を履いていますのでかなり迫力があります。ＡＭＧラインのオーバーフェンダーいっぱいいっぱいに張り出せる様にオーダーしてインストールしています。ツラツラでインストールしていますのでどの角度からみてもワイド感がすごいです。少しアウトリップ気味でかなり綺麗に収まっています。装着後慣らしをしてフロントはアライメントも取っていますので直進安定性も良く偏摩耗も出にくいかと思います。高級タイヤのクロスコンタクトなのでロードノイズもかなり静かです。こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。現行のＧクラスはハブ＆ナットが新し規格で特殊形状ですので通常のホイールが装着できませんのでホイールもラグボルトもオーダー品ですのでこのホイルを一番深いディープコンケーブをG450dに履かせている人はあまり見たこと無いですしシンプルですが深いコンケイブデザインでかなりボリュームがありますしワイドなので立体感が有り一番のオススメポイントです^^ 写真より実車はかなりの迫力が御座います。ここからは簡単では御座いますがオプション以外のカスタムポイントをお伝えしたいと思います。＜カスタム＞・Rotaryフォージド　22インチアルミ　グロスブラック仕上げ　ディープコンケーブ　10.5Jワイドサイズ・continental　クロスコンタクト　305/40R22 ・空気圧モニタリングセンサー・iiDオーダーブラックラグボルト・ワイドスペーサー・PLUG IN　デイライト光量アップコーディング・ローダウンキット・MANSORY製　カーボンルーフスポイラー・バンパーガーニッシュ　グロスブラックペイント・CALWING製　2WAYリアラゲッジボードユニット・レーダーエイミング・リアルカーボンサイドモールインナー・アシストグリップトレイ・ボディーガラスコートコーティングBR> 普段は室内保管で綺麗にはしていますが何分中古車なので内装のスレやシワ汚れ等はどうして避けれませんのでご理解の程お願い致します。　外装の状態ですが、ボディーコーティングも施工していますし艶も有りピカピカでキレイな方かと思いますし目立った凹みや大きな傷は見受けられないかと思いますが洗車傷等はあるかもしれませんのでご理解くださいませ。新車ベースですが洗車傷や小傷、細かい所で塗装メクレ等はあるかと思いますし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車ですので現車確認無しでの一切のクレームはお受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で140㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、ハンドルのブレも無く足回りを組んだ後にアライメント調整はきっちり調整していますので走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。　現状でエアコン、エンジン、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです＾＾　こちららのお車に関しましては車検も残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥50000－と、令和6年度分の自動車税の月割り、リサイクル税、自賠責の残存分の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥50000－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。　名義変更の代行や陸送、オートローン、マイカーローン見積等も出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。