会员中心
我的收藏
购物车（0）
51买JP欢迎您
返回顶部
搜索
中古名表 中古奢侈品 LV中古包 手办模型 二手镜头 皮草
当前位置:首页   > 摩托车 >  摩托车车身 > 汽车| 摩托车 > 哈雷戴维森 > 其他 > 1948年 ハーレーダビッドソン EL パンヘッド 初年度 | マッチングケース | 1948年フレーム＆スプリンガー
1948年 ハーレーダビッドソン EL パンヘッド 初年度 | マッチングケース | 1948年フレーム＆スプリンガー 拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
  • {$data['title']拍卖
X
1948年 ハーレーダビッドソン EL パンヘッド 初年度 | マッチングケース | 1948年フレーム＆スプリンガー
{$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖 {$data['title']拍卖
收藏该商品
1948年 ハーレーダビッドソン EL パンヘッド 初年度 | マッチングケース | 1948年フレーム＆スプリンガー
商品编号：g1250557775 【浏览原始网页】
当前价：RMB 151644
加价单位：1000日元
日  元：
出价：68次
账户升级，享受无限制出价！ 《会员制说明》
商品件数：1
商品成色：其他
日本邮费：买家承担
可否退货：不可以
直购模式：否
开始时间：2026-11-01 08:58:15
结束时间：2026-11-08 19:35:30
自动延长：有可能
提早结束：有可能
商品详情 AI翻译 下标记录 新手必读
原划词翻译已下架，请使用AI翻译，保留原格式，翻译更精准

1948年 Harley-Davidson EL パンヘッド 初年度 | マッチングケース | 1948年フレーム＆スプリンガー

初年度パンヘッド

今回出品する車両は1948年 Harley-Davidson ELで、マッチングの1948年ELエンジンケース、オリジナルのファクトリーVIN刻印、Harley-Davidson純正1948年フレーム、1948年スプリンガーフロントフォークおよびブレーキをはじめ、多くのハーレー純正部品を現在も残しています。
現在は故人となった長期所有の前オーナーが1950年代初頭にこの車両を購入し、約1年半前に亡くなる数年前まで乗り続けていました。
2026年春、私たちは前オーナーの娘さんから直接この車両を購入しました。現在も娘さんとは連絡を取り合っています。

車両情報

メーカー：Harley-Davidson
モデル：EL Panhead
年式：1948年
エンジンケース：マッチング1948年ELケース
VIN：オリジナル・ファクトリーVIN刻印
シリンダーヘッド：1950年 Harley-Davidson純正
シリンダー / バレル：1950年 Harley-Davidson純正
トランスミッション：1950年 Harley-Davidson純正
フレーム：Harley-Davidson純正1948年フレーム
フロントフォーク：Harley-Davidson純正1948年スプリンガー
フロントブレーキ：Harley-Davidson純正1948年
ホイール：Harley-Davidson純正1948年スターハブ＆リム
キャブレター：S&S Super E
電装：12V
ジェネレーター：後年式Harley-Davidson純正12Vジェネレーター

2オーナー — 70年以上にわたるヒストリー

この車両は、長年所有していた前オーナーが1950年代初頭に購入しました。
その後、前オーナーは生涯にわたりこの車両を所有していました。
娘さんによると、お父様は約1年半前に亡くなる数年前まで、このパンヘッドに乗り続けていたとのことです。
2026年春、私たちは娘さんから直接この車両を購入しました。現在も娘さんとは連絡を取り合っています。
長い年月を単なる展示車両として保管されていたのではなく、実際に乗られ、整備され、楽しまれてきました。
その長い歴史は、現在の車両にも色濃く残っています。

1958年 エンジン＆トランスミッション オーバーホール

長期所有していた前オーナーの娘さんから伺ったヒストリーによると、1958年にエンジンおよびトランスミッションのOHが行われています。
その際、以下の部品に交換されています。

1950年 Harley-Davidson純正シリンダーヘッド
1950年 Harley-Davidson純正シリンダー / バレル
1950年 Harley-Davidson純正トランスミッション

重要な点として、マッチングの1948年ELエンジンケースとオリジナルのファクトリーVIN刻印はそのまま残されています。
その後も長年にわたり定期的なメンテナンスを受け、一部にカスタムが施されながら、非常に良好な走行状態を維持してきました。

Harley-Davidson純正部品

この車両には、非常に多くのハーレー純正部品が残されています。

マッチング1948年ELエンジンケース
オリジナル・ファクトリーVIN刻印
Harley-Davidson純正1948年フレーム
Harley-Davidson純正1948年スプリンガーフロントフォーク
Harley-Davidson純正1948年フロントブレーキ
Harley-Davidson純正1948年スターハブ＆リム
Harley-Davidson純正オイルタンク
Harley-Davidson純正プライマリー
Harley-Davidson純正リアブレーキ＆コントロール類
Harley-Davidson純正オイルフィルター
Harley-Davidson純正タイマー
Harley-Davidson純正燃料タンク — 年式不明
1950年 Harley-Davidson純正シリンダーヘッド
1950年 Harley-Davidson純正シリンダー / バレル
1950年 Harley-Davidson純正トランスミッション
後年式Harley-Davidson純正12Vジェネレーター

ハンドルバーとライザーはFlanders製と思われますが、100％の確認はできていません。
フェンダーはHarley-Davidson純正品の可能性がありますが、社外品の可能性もあります。正確な年式およびメーカーは確認できていません。

非純正 / 未確認パーツ

車両について可能な限り正確かつ透明性のある説明をするため、以下の点を記載いたします。

ダッシュボードは純正品ではありません
スピードメーターは純正品ではありません
フロントライトは純正品ではありません
リアライトは純正品ではありません
シートは純正品ではありません
ウインカーは装着されていますが、現在は接続されていません
フェンダーは純正品または社外品の可能性があります — 未確認
フェンダーの正確な年式は不明です
ハンドルバーとライザーはFlanders製と思われますが、100％の確認はできていません
燃料タンクはHarley-Davidson純正品ですが、正確な年式は不明です
キャブレターはS&S Super Eを装着しており、非常に良好に作動しています。

カリフォルニアでの徹底したメカニカルチェック

2026年春に長期所有していた前オーナーの娘さんから車両を購入した後、カリフォルニアで長年信頼しているHarley-Davidson専門のメカニックに車両を持ち込みました。
その時点ですでに車両は非常に良好な走行状態でした。
それでも、日本へ輸送する前に車両全体を入念に点検・整備してもらいました。
実施した作業は以下の通りです。

バルブ点検・調整
クラッチ点検・調整
エンジンオイル交換
スパークプラグ新品交換
キャブレター清掃・点検
車両全体のメカニカルチェック

その時点では、その他に修理または追加整備を必要とする問題は見つかりませんでした。

エンジン / 走行状態

エンジンは非常に良好に始動し、安定して作動します。
テスト走行では、エンジンパワーも非常に力強いものでした。
トランスミッションは各ギアへスムーズにシフトします。
ブレーキも非常によく作動します。
ライト類もテストし、正常に作動しました。
S&S Super Eキャブレターも非常に良好に作動しています。
実際のエンジン始動・作動状態については、下記の動画をご確認ください。

写真 / 動画

写真：
https://drive.google.com/drive/folders/1gFP0fRghrXg6yUy83gsx2UHb1T0T4DSq?usp=sharing
動画：
https://youtube.com/shorts/rRC88Q8Iw7Q?feature=share
入札前に、すべての写真、動画、および商品説明全文をよくご確認ください。

付属書類 / 付属品

海外タイトル / 登録書類
日本の自動車通関証明書
譲渡証明書

車両所在地

神奈川県逗子市
New York City Motorcycles ショールーム

現車確認

予約制にて可能です。
車両の年式、ヒストリーおよび性格上、可能な限り入札前の現車確認をお勧めします。

販売条件

New York City Motorcyclesでは、海外オーナーから車両を委託でお預かりし、日本のお客様へ直接販売することで、高品質なバイクを可能な限り手に入れやすい価格で提供することを目指しています。
この車両は他の販売ルートでも同時にご案内しているため、オークション終了前に出品を取り消す場合があります。
即決購入価格については、下記の連絡先よりNew York City Motorcyclesまでお問い合わせください。
入札価格が、この車両に設定された最低落札価格（可能な限りリーズナブルに設定しています）に達しない場合、オークション終了前に出品を取り消す場合があります。
現車確認、その他ご不明な点についても、お気軽にお問い合わせください。
本車両は現状販売となります。
車両の真正性、オリジナリティおよび状態については、購入者ご自身の判断と責任においてご確認ください。

配送

購入者様のご負担にて配送手配が可能です。

お問い合わせ

Larry Morris
LINE：lazzamoto
Instagram：@newyorkcitymotorcycles

お取引条件

ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
販売成立後の返品・キャンセルはお受けできません。

正在加载数据，请稍后……

卖家信息
温馨提示：

NYCMC
158 3
不是
神奈川県
查看卖家信誉图解
进入店铺
收藏店铺
51买JP提醒
常见问题

出价竞拍

本   品   现   价：3311000.00日元（RMB151643.80元）
本次加价至少为：1000日元
出 价 金 额： 日元
出 价 件 数：
折合人民币： 0元
 
温馨提示：本品商家好评为158，差评为3，供参考使用，出价成功后不能弃标，弃标要扣除弃标费用。

预约出价

本   品   现   价：3311000.00日元（RMB151643.80元）
本次加价至少为：1000日元
为避免被人恶意抬价，您出的价格会在结束前十五分钟由系统进行出价，也为您节省了宝贵的时间
出 价 金 额：  日元
出 价 件 数：
折合人民币： 0元
 
温馨提示：本品商家好评为158，差评为3，供参考使用，出价成功后不能弃标，弃标要扣除弃标费用。

直接购买

本次直接购买价为：0日元（RMB0元）
直购价： 日元
出价件数：
 
温馨提示：本品商家好评为158，差评为3，供参考使用，出价成功后不能弃标，弃标要扣除弃标费用。

会员等级说明

查看详细>> 您需要升级保证金后方可出价竞拍
关闭
前去升级保证金
51买JP学堂
竞拍流程
常见问题
费用明细
帮助中心
服务保障
服务申明
用户保障
物流配送
通关关税
禁运明细
国际运费
费用明细
关于我们
关于51买JP
隐私声明
商务合作
Copyright © 2015-2025 51maijp日本站 51mai.jp All Rights Reserved