正規品RCB鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm[10mmロング] スカイウェイブ400/スカイウェーブ400/GSX-R1000/GSXR1000[ブレーキスイッチ付]拍卖-51maijp【ymi.cn】

当前位置:首页 > 摩托车 > 配件 > 汽车| 摩托车 > 制动器 > 其他 > 正規品RCB鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm[10mmロング] スカイウェイブ400/スカイウェーブ400/GSX-R1000/GSXR1000[ブレーキスイッチ付]

收藏该商品

正規品RCB鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm[10mmロング] スカイウェイブ400/スカイウェーブ400/GSX-R1000/GSXR1000[ブレーキスイッチ付]

收藏该商品

正規品RCB鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm[10mmロング] スカイウェイブ400/スカイウェーブ400/GSX-R1000/GSXR1000[ブレーキスイッチ付]: 商品编号：j1054527716 【浏览原始网页】

当前价：RMB 499

加价单位：500日元

日元：10271.00円消费税：10% 什么是消费税？商品消费税由日本政府收取的，YAHOO店铺出品的拍卖商品，需要您支付消费税（一般为商品得标金额的10%），个人卖家无需支付消费税。

出价：0次直购价：RMB 498.24

账户升级，享受无限制出价！《会员制说明》

商品件数：10

商品成色：新品

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-11-24 23:09:34

结束时间：2025-12-01 23:09:34

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

划词翻译上线，鼠标选择文字自动翻译,翻译内容仅供参考，如有疑问请咨询小觅翻译。

【NEWモデル】レーシングボーイ(RCB)
鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー

【縦型14mm (横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)相当)】

商品詳細

新品未使用、レーシングボーイ(RCB) 鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー

マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです

他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です

●左側用なのでブレーキマスター/クラッチマスターとして使用可能
●マスターボディ部分は高品質鍛造設計を採用
●レバー位置:40段階調整可能
●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用
●ライトスモークカラーのフルードタンク付
●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付

愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。

RCB CNCリザーバータンクはこちら

RCB CNCフレキシブルステーはこちら

何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。

支払い方法

・ゆうちょ銀行
・銀行振込（三菱UFJ銀行）
・ Yahoo!かんたん決済
　　（振込手数料は落札者様負担となります）

発送詳細

・宅急便発送

・宅急便の商品代引も承ります
　(代引手数料460円)

※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい

お願い

土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。

自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。

緊急のご連絡やメールなどは
弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。

適合車種

■定価
16300円(税別)

■材質
本体：アルミ鍛造
レバー：アルミ
リザーブタンク：耐油樹脂

■商品仕様
ピストンサイズ
縦型14mm (横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)相当)

レバー長：200mm [10mmロングモデル]

対応ハンドル径：22.2mm

ミラー/タンクステーネジピッチ：M10正ネジ/P1.25

バンジョーボルトピッチ：M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません

■カラー
ブラック

他のサイズ/カラーはこちら

■対応車種
汎用

・左側純正ブレーキシリンダーサイズ横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)の車両

・左側純正クラッチマスターシリンダーサイズ横型11mm〜1/2インチ(12.7mm)の車両

■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキ(クラッチ)レバー [10mmロングモデル]
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー

注意事項

●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。

●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。

●キャリパー(クラッチシリンダーロッド)が純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキ(クラッチ)マスターのタッチも変わってきます。ピストン数/サイズが変わっているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。

●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。

●レバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。

●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。

●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

ほかにも出品しています。よろしければご覧ください