川崎純正トップブリッジ他追金ステムナットハンドルクランプ倒立フォーク 2016年カワサキKX450F HGF モタード流用KX250エンデューロ拍卖-51maijp【ymi.cn】

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川崎純正トップブリッジ他追金ステムナットハンドルクランプ倒立フォーク 2016年カワサキKX450F HGF モタード流用KX250エンデューロ

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川崎純正トップブリッジ他追金ステムナットハンドルクランプ倒立フォーク 2016年カワサキKX450F HGF モタード流用KX250エンデューロ: 商品编号：k1056750887 【浏览原始网页】

当前价：RMB 597

加价单位：500日元

日元：11450.00円

出价：0次直购价：RMB 643.70

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商品件数：1

商品成色：新品

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-08-24 20:45:07

结束时间：2025-08-31 20:45:07

自动延长：有可能

提早结束：有可能

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×印： 『①下ステム』は売却済みです♪。

■新車納車直後外し新品同様 2016年モデルカワサキKX450F 純正トリプルツリー『上トップブリッジ』のみ。【※他『ハンドルクランプステムナットフォーク固定ボルト8本 等』は別途追金6000円です。 ★♪もちろん画像全てで取引大歓迎！♪】

●画像の通り綺麗な極上品♪。下側ベアリングも新品同然なので取付けたまま再使用可能、ハンドルストッパーに（黒色なんで）使用痕が確認出来ますが、フォーク固定面もピカピカ♪正に新品未使用同然です。

■≪約が付く数値になりますが≫トップブリッジ裏の浮文字『 K2120 』、ステム裏の浮文字『 K2120 60 』『 2 』刻印『 55G 』『 15H01 』、シャフト底の刻印『 5C10 』、ローラーベアリング内径：上φ28/下φ30、フォーク径：上φ54/下φ59.5、フォーク中心軸間距離:190、オフセット:23(22.5かも)、クランプ部距離：174、フェンダー固定M6(メネジ横ピッチ64前後53)、上前M6ネジ、下ゼッケン用突起φ8～φ6高さ22ピッチ90、シャフト径：M24、φ25、M28、φ28、テーパー、φ23、テーパー、φ30、シャフト長：237（=17+15+10+20+53+45+60+17）、挿入部深さ29、ハンドルクランプφ22.2用

●参考：2016年式KX450 HGF(KX450F)パーツカタログ(99908-1231-01)で検索したｔら、●上ベアリング 92116A： 92116-1076 ベアリング(ロ-ラ)，HI-CAP320/28JRR 税込単価(税抜) 2,145(1,950) ★【28x52x16mm】 ●下ベアリング 92116： 92116-1069 ベアリング(ロ-ラ)，HI-CAP32006JRRS 税込単価(税抜) 2,486(2,260) ★KOYO HI-CAP 32006J 【30x55x17mm】

♪★ステアリングに違和感ありフロント上げて左右にハンドル回すと素人でも解るゴリゴリ感触＝ベアリングが錆び等で交換要！。違和感程度なら下側ベアリングのみの筈、上げずに引っ掛かりが解る程なら上下+ダストシールも駄目かも！？放置プレイするとベアリングアウターがフレームと固着！なんて最悪の悪夢が…。
♪★♪因みに、オフロードで泥をかぶり、高圧洗浄機で隅々まで綺麗にすると、ほぼ間違いなくローラーベアリングに泥水侵入し錆が発生！ハンドルがスムーズに動かなくなる筈！（ステム下側ベアリングが錆びてゴリゴリ状態では？！）。♪グリス多めにして、ステム周りは水浸しにせず、拭き取るがベストでは？！。
♪★ステム下側ベアリングは専用工具（＝ベアリングプーラー）でも取り外せない事が多いのでは？！注油しても染み込まず意味無し！プーラーが壊れるか！？ベアリングが欠けるだけでは？！ハンマーで打ち抜く等の手荒な事をすると…。

★♪ベアリング組み込み用当て金に丁度良い『Ｃ字型ベアリングインナーレース』（取り外したベアリングインナーレースをＣ字型に削った物で、抜けなくなる心配は在りません）を500円でお譲り可能です♪。

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