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アクセルスペーサー トヨタGRヤリス・ヤリスクロス等に 「アクセルの高さをもうちょい!」という時にどうぞ拍卖
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アクセルスペーサー トヨタGRヤリス・ヤリスクロス等に 「アクセルの高さをもうちょい!」という時にどうぞ
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アクセルスペーサー トヨタGRヤリス・ヤリスクロス等に 「アクセルの高さをもうちょい!」という時にどうぞ
商品编号:k1201672739 【浏览原始网页】
当前价:RMB 61
加价单位:100日元
日  元:
出价:1 直 购 价:RMB 60.24
商品件数:2
商品成色:新品
日本邮费:买家承担
可否退货:不可以
开始时间:2025-10-06 18:41:16
结束时间:2025-10-12 18:41:16
自动延长:有可能
提早结束:有可能
划词翻译上线,鼠标选择文字自动翻译,翻译内容仅供参考,如有疑问请咨询小觅翻译。
※出張不在で発送は10/6になります。

近年の車は、踏み間違い防止のためブレーキペダルに比べてアクセルペダルがかなり奥まっており、体格によってはアクセルペダルが遠くなり、運転がしづらく感じたり、シート位置の調整に悩むこともあります。
特にマニュアルシフト車の場合は、アクセルペダルが必要以上に奥まっていることから、ノーマルのままではヒール&トゥがやりづらくなっています。
それらを改善するためのアクセルペダルスペーサーです。
運転席足元のアクセルユニットを取り外し、このスペーサーを挟んでアクセルユニットを被せるだけで装着できます。 
アクセルペダルカバーを装着して「高さをあともう少し!」という方にもお勧めします。
ステンレス価格高騰のため、まだいくらか安価なSPHC鋼で特注しました(電着塗装のため錆びる心配はありません)
厚みは、ヤリス系のアクセルユニット取り付け部のネジの長さが短いため、ナットがネジ山に確実にかかる3.2mm厚に設定。
なお、ヤリス系のアクセルユニットは、3か所のネジ部のカラーが出っ張っており、カラーの部分だけで荷重を受け持つ構造です。
当初はアクセルユニット底面の形状をトレースして設計しましたが、重くなるだけで意味がないので、
スリムなデザインとしました。
 
【適合車種】
・トヨタGRヤリス(GXPA16=6MT、MXPA12=CVT)
 ※GRヤリス以外のヤリス系、ヤリスクロス系にも適合します。
・トヨタカローラ(NRE210)、カローラスポーツ(NRE210H)、カローラツーリング(NRE210W)
 ※その他の210系カローラにも適合します。
 ※当然ながら、近々登場するGRカローラにも適合するでしょう。
・C-HR
*FF…NGX10(6MT/CVT)
*4WD…NGX50(CVT)
ハイブリッドのZYX10やZYX11がありますが、それらもおそらく同じだと思います。

【装着方法】(取説はありません。商品画像を参照してください)
※実車画像はGRヤリスのものです。
・アクセルユニットを止めている3か所のナット(10mm)を外す。
・ハンドル下にカバーがついている場合、このカバーを外さないと右上のナットにアクセスできないようです。
・アクセルユニットを外し、本製品(スペーサー)を装着し、上からアクセルユニットを被せる。
・3か所のナットを締め(締付トルクは7.5 Nmのようです)、ハンドル下カバーを取り付ける。
  
【ご注意】
*適正に装着すれば不具合は発生しませんが、作業ミスによるトラブルについては当方では責任を負えません(取説はありません)。 
*個人開発の特注製作品のため、化粧箱などはありません。 
 
個人企画の特注品ということをご理解いただける方、日本語を正しく理解できる方のみ、入札をお願いします。当方の重大な過失でない限り、クレームや返品には応じられません。 それではよろしくお願いいたします。
※まとめて複数個出品しているため、評価の入力は後日になります。 

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kaz********
3975 3
不是
神奈川県
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