１０円　N-BOX　や　N-ONEに　純正インタークーラー「改」熟読して下さい　ジャンク品！！拍卖-51maijp【ymi.cn】

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１０円　N-BOX　や　N-ONEに　純正インタークーラー「改」熟読して下さい　ジャンク品！！

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１０円　N-BOX　や　N-ONEに　純正インタークーラー「改」熟読して下さい　ジャンク品！！: 商品编号：l1203796469 【浏览原始网页】

当前价：RMB 1

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-10-31 19:48:45

结束时间：2025-11-06 19:48:45

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商品はホンダN-BOXのインタークーラーを改良しました。

DBA-JF3 ２０１８年１０登録 JF3-2064978のインタークーラーのインタークーラーを加工しました。

詳細を説明します。

最近のインタークーラーには空気の通路にアルミのフィンが沢山あり小型でも効率よく冷却しているようです。

画像６，７が全てのフィンを取り除いた状態です。

画像５は空気がスムーズに流れるように、入口側を加工してあります。

商品は画像１，の状態です。実はS660で使用するつもりでしたが、どうやらS660には取付が、ちょっと違うようです。ホンダは２種類のインターがあるようです。画像９の右側がS660用です。左側が商品です。センサーの位置や、カバーの取付ボルトの位置が違っています。N-BOXやN-ONEには、対応出来ると機種があると思います。

フィンを取り除いてありますので、当然、真夏の炎天下では冷却効果が落ちていると思います。

冷却効果を重視する方は、入札を控えて下さい。

こんな商品です。ノークレーム自己責任でお願いします。

S660での組付け後の結果は、全域でアクセルのツキが良くなりました。（坂道発進がラクになりました）燃費が良くなります。約１８，６Km/Lから０，１ずつ上がって良くなり、約１９，４Km/Lになりました。マフラーが詰まったような加速が元気よく、ブン回るようになり、（特に高回転）１５年位前に所有していたビートのように、シフトが楽しくなります。多分ですが、シフトの時にアクセルを離す、マニアルよりCVTの方が、印象がいいかもしれません。（個人的な見解です。参考にして下さい）尚、車両の状態は、どノーマルです。

私のS660では、取り付けてすぐ変化したのではなくて、去年の１１頃に組み付けて年末、年始は忙しくてあまり乗らずにいて年が明けてからハイオクを入れるようになって、変化を感じるようになりました。ECUが自分で学習している感じです。

車両は妻の車で、年間約５０００キロ位しか走行しませんので、一般の人の車両管理状態とは、少し異なります、参考程度にして下さい。

個体差や ECUの性能や車両の状態で効果は保証出来ませんので、参考にして下さい。

静岡県藤枝市在住ですが、現在35度越えの時々がありましたが、去年と比べても、現在のところ、インタークーラーの性能低下は特に感じることは、今のところ、大丈夫です。（S660は、もともと、真夏はダルダルします）

ジャンクの理由は、現在、多数のインタークーラーを加工していますが、まだ加工が不慣れの頃に、誤って、

コアの部分を凹ませてしまいました。貫通はしていません、凹んでるだけです。画像７，画像８です。エポキシ系（J-Bウエルド）の接着剤で大げさに成形してあります。

この激熱の夏をS660で改造インターで乗り切りました。エアコンを使用したので、燃費が１９，３KM/Lに落ちましたが絶好調です。

１０円、出品です。ノークレームでお願いします。