[千葉・実働書付]CBR250RR MC22 規制前 26000km 希少オメガスピード検)レプリカ NSR250 VFR400R TZR RGV FZR ニダボ GSX-R MC19 走り屋拍卖-51maijp

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[千葉・実働書付]CBR250RR MC22 規制前 26000km 希少オメガスピード検)レプリカ NSR250 VFR400R TZR RGV FZR ニダボ GSX-R MC19 走り屋: 商品编号：l1239652140 【浏览原始网页】

当前价：RMB 11811

加价单位：1000日元

日元：254000.00円

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

直购模式：否

开始时间：2026-08-05 01:42:43

结束时间：2026-08-11 21:42:43

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[千葉・実働]CBR250RR MC22 規制前実走行26000km 希少オメガスピード

始動動画 YouTube
https://youtube.com/shorts/_Yt1xEK-89A?si=xaKcKotfLRpul_f7

当方の出品物をご覧頂きありがとうございます。
出品物はCBR250RR MC22 実働車になります。

古物商業者から長期放置車として購入し、少しずつ整備していました。
調子も良く、これからも所有するつもりでしたが、仕事の多忙と家族が増えたことで、とてもバイクを維持する状況では無くなってしまい、貯蓄や賃貸の引越しの問題もあり今回泣く泣く出品しました。

実働車でエンジンの調子はとても良いので、好きな方や探していた方に引き継いで頂ければと思います。

購入時の古物商業者の話だとワンオーナー車と思われ、20年車庫に放置されていたものを他の不用な自動車用品や家電などと一緒に引き上げて来た車体とのことでした。

メーター距離は約26000kmで、消耗品の状態から実走行で間違いないと思います。
タイヤが古い為遠出はしていませんが、近所の走行では調子良く走ってくれます。

鍵はスペア1本で全て開きます。
現在ナンバー付きですので、売れ次第廃車する予定です。
自賠責は来年7月まであるので、短いですが希望があればお渡しします。

車体の状態ですが、
カスタムはカウルのみで、基本的に機関はノーマル車です。
エンジンは現在好調で、1か月程放置してもセル1〜2発で始動します。

長期放置から復活にあたり、
・キャブレターOH(社外キット)
・インシュレーター新品
・燃料コック新品交換
・プラグ4本新品
・バッテリー新品
・オイル・冷却水交換
を行っています。

当方個人的にMC22が好きで通算3台目になりますが、乗った中では1番トルクがあるエンジンでした。
レッドゾーンまで軽く回ります。

外装は写真通りで、年式なりの傷やサビは多数あり、状態は個人の見方があるので、写真にて判断頂ければと思います。

希少な当時物オメガスピードの耐久カウルがついています。
カウルは各部ヒビや割れあり、年式相応です。

タンクはいくつか小さなエクボ凹みや傷あります。
引き取り時に長期放置でタール状に腐ったガソリンが溜まっており、灯油やシンナーで洗浄しましたが、固着して取りきれないシミや汚れが残っていますので、気になる方は再洗浄お願いします。
燃料フィルターを別途追加していますので、現状使用には問題ありません。

足回りも曲がり等は感じず、違和感ありません。
フォークオイルはにじみあります。
ブレーキフルード交換、問題なく効きます。
電気関係、インジケータやライト類も全て動きます。

タイヤは山ありますが年式古いので、要交換です。(2006年)

その他現状では大きな不具合はありません。
ただ素人の判断になりますので、一通り点検された方が良いかと思います。

また付属品として、欠品していたアンダーカウルを別に中古で購入した為、おまけとして差し上げます。
片側は欠けがある為、買い直すか別のカウルと2繋ぎ合わせて補修してください。

以上長文になりましたが、大まかな説明になります。

中古車であり、当方はバイク好きなだけの素人ですので、傷や状態の見落としは必ずあり、細かな説明は書ききれない為、出来れば現車確認をおすすめします。

現車確認は夜間18時以降でしたら基本的に可能ですが、昼間だと日曜日のみになります。
場所は千葉県市川市になります。
その他の日は在宅仕事など時間で対応出来るかもしれないので、ご相談下さい。

ご納得頂ける方の入札お待ちしております。

発送方法・送料

車両引き渡しは、直接引き取りか配送にてお願いします。
基本的に夜間の18時以降でしたら、事前に連絡いただければ対応出来ると思います。
引き取り場所は千葉県市川市で、昼間でしたら基本的に日曜日の対応になります。

バイク輸送のデポへの持ち込みはトランポがあるので対応しますが、燃料代・交通費として4000円を頂きます。
持ち込みの際は柏デポに持ち込みます。
その際の発送手続きは、落札者様で申し込み・手続きをお願いします。

またトランポがありますので、市川市から片道1〜2時間程度までの近場でしたら、燃料代・交通費を頂ければ当方が直接持っていくことも可能ですが、仕事の都合もあるので、日程は相談にてお願いします。

また自己責任ですが書類を先送りにて名義変更後、自走引き取りでも大丈夫です。
その際、引き取り途中で故障や事故など何かあってもサポート出来ませんので、ご理解の上お願いします。

支払い方法

引き渡し時のトラブル防止の為、基本的にはヤフーかんたん決済とさせて頂きます。
引き渡し時の手渡しでも構いませんが、その場合引き取り時のクレームや値引き交渉等は一切受けませんし、万が一された場合はその場で取引を中止させて頂きます。
すみませんが、ご理解の程よろしくお願いします。

ご注意事項

取引について、一度人の手に渡った中古品になり、人によって見方の違いもありますので、ジャンク扱い、ノークレームノーリターン厳守でお願いします。
現車確認無しでの引き渡し後のクレームは一切受け付け出来ません。

中古車であり、個人の見方によって不具合や傷の程度の感覚違いなどありますので、現物優先とさせて頂きます。

また、最近金銭面やキープ落札等の無責任なキャンセルが多い為、落札後24時間以内にコメント連絡がない場合は落札者都合のキャンセルとして削除させて頂きます。

その他、気になること等ありましたら、お気軽にご質問ください。
宜しくお願いします。

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CBR250RR （MC22）ブランド：ホンダ発売日：1990/03 エンジン種類：4ストロークエンジン冷却方式：水冷カム・バルブ駆動方式：DOHC 変速機形式：リターン式バイク排気量：中型（126ccー250cc）変速：6段変速前タイヤ幅（mm）：110mm 前タイヤ偏平率：70％前タイヤリム径：17インチ後タイヤ幅（mm）：140mm 後タイヤ偏平率：60％後タイヤリム径：17インチ CBR250RR （MC22）ブランド：ホンダ発売日：1990/03 エンジン種類：4ストロークエンジン冷却方式：水冷カム・バルブ駆動方式：DOHC 変速機形式：リターン式バイク排気量：中型（126ccー250cc）変速：6段変速前タイヤ幅（mm）：110mm 前タイヤ偏平率：70％前タイヤリム径：17インチ後タイヤ幅（mm）：140mm 後タイヤ偏平率：60％後タイヤリム径：17インチ