エフワン　F1 マフラーコレクション展示用希少限定トヨタF-1 本物のエキマニ FORMURA1 F-1 チーム放出品 TOYOTA ブラッド・ピット拍卖-51maijp【ymi.cn】

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エフワン　F1 マフラーコレクション展示用希少限定トヨタF-1 本物のエキマニ FORMURA1 F-1 チーム放出品 TOYOTA ブラッド・ピット: 商品编号：m1184923394 【浏览原始网页】

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开始时间：2025-07-25 10:14:43

结束时间：2025-07-31 21:13:09

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★FORMURA1 F-1 トヨタF-1の本物のV8エキマニチーム放出品 EXHAUST PIPE TOYOTA F-1TEAM V8 Team released items
★お断り★	長期保管分の倉庫処分につき、年式、サイズ、適合など間違い、失念している場合があります。またご質問に対しても、満足出来る回答が出来ない場合がございます。ご了解の上、ご入札ください。
★概要★	トヨタF-1 V8用エキゾーストマニフォールドのチーム放出品です。 F1ファン垂涎のV８の甲高いエキゾーストノートを奏でたエキパイは、コレクションとしてとても貴重です。小林可夢偉が使ったエキパイかどうかは不明です。 F1エンジンの遍歴 - V8時代について F1における2006年から2013年までのV8エンジン時代は、F1技術史における重要な一章です。この時代について詳しく解説します。 V8時代の背景 2006年、F1は3.0リッターV10エンジンから2.4リッターV8エンジンへの移行を実施しました。この変更は主に以下の理由によるものでした： 1. 安全性向上のためのパワー削減 2. コスト削減 3. 環境への配慮 V8エンジンの技術仕様排気量：2.4リッターシリンダー数：8気筒最高回転数：導入当初：19,000rpm 2009年以降：18,000rpm（規制による制限）出力：約740馬力（初期）〜750馬力（後期）燃料：無鉛ガソリン重量：最低95kg V8時代の特徴高回転・高音質サウンド（18,000rpm以上の甲高いエンジン音は多くのファンに愛された）空力開発の重要性の増大燃費効率よりも最大出力重視の設計思想シンプルな排気システム（後に排気ガスによる空力効果「エグゾーストブローイング」が発展）多くのF1ファンにとって、V8エンジン時代は高回転・高出力のエンジンが生み出す迫力あるサウンドと、レッドブルの4連覇などの記憶とともに、F1の黄金期の一つとして語り継がれています。
	チーム放出品ですので、おおよその年代、モデルしか情報がありません。材質は、チタン、ハステロイ、インコネルあたりかと思います。焼け具合から、パイプの場所によって材質を変えている可能性もあります。当時各チームがパイプ径を変えて段付き形状にしていました。画像にあるものはすべてです。使用品ですので細かい傷等あります。画像でご確認願います。知人の代理出品になります。
★注意事項及び状態★	一切ノークレーム、ノーリターンで御願いします。引き取りの場合、現金引き取りをご希望の方が多くいらっしゃいますが、トラブル回避の為、事前に簡単決済を済ませていただきます。
★発送★	梱包材の用意の為、発送にお時間がかかる場合があります。