※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。
オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※関連製品
115-A番 - ホンダ カウル ボルト シリーズ

※互換車種
ホンダ
CB1000 BIG ONE 1995~96 (ヘッドライトx4個)
CB400SF1997（サイドカバーx2個）
CBR1000RR 2004~05 (ロアーカウル x 1個)
CBR600F 1988~90 (ロアーカウル x 2個)
CBR900RR 1993~95 (ロアーカウル x 1個)
CBR900RR1996~99（フロントフェンダー x 6個、 ロアーカウル x 1個)
CBR929RR 2000~01 (ロアーカウル x 1個)
CBR500F 1987~91 (ロアーカウル x 2個)
CBR1000F 1987~88（サイドカバーx2個）
CBR1000 1990~94（サイドカバーx2個）
RVF750R RC45 1994~95 (ロアーカウル x 1個)
ST1100 1991~03 (アッパーカウル x 2個)
ST1100 ABS 1992~02 (アッパーカウル x 2個)
ST1300 2004~10 (グラブレールx4個)
ST1300 ABS 2003~13 (グラブレールx4個)
GL1500CF Valkyrie Interstate 1999~01
Gold Wing 2001~17 (フロントフェンダー x 2個、 Shelter x 4個)

■ 製作ストーリー
 

ホンダバイク用チタン合金カウルボルトです。

ホンダCBR900RR SC33フェンダーマウントボルト用に製作しており、ホンダバイクの一部に互換できます。

純正パーツリスト上、カウルにリテーナーは含まれておりませんが、
時間が経過するにつれて、カウルボルト装着時にカウルの接触面が傷つくことがあるので入れました。当初の計画は適当な既製品を購入して入れようとしたのですが、材質、形状、厚さなどいろいろと私が望む条件に合う製品を手に入れるのが難しくて自分で製作しました。

購入者の方のお好みで装着時に一緒に入れたり抜いたりしても構いませんが、
私の個人的な意見ではなるべく入れることをお勧めします。

パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないようにボルト頭の中間部分に一つ一つドリリング加工を施して丁寧に作った製品です。

装着時の純正に比べて迫力と存在感があるように図りました。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材なので、天候や環境の影響を最も多く受ける位置である外装カウル部分に装着し何年経っても元の発色のままで、バイクの品位を高めます。

ホンダCBR900RR用に製作しており、ホンダの一部車種に互換できます。

互換車種のリストを添付します。
でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

必ず対応パーツナンバー
と一致しなくてもバイクカウルやステイなど、
様々な用途に活用できるパーツです。