4-D◆M22 チタン合金リアアクスルワッシャーCB1300 VTR1000SP CBR600RR YZF-R6 GSX-R750/600 RMZ250 KX450 ホンダヤマハスズキカワサキ拍卖-51maijp【ymi.cn】

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4-D◆M22 チタン合金リアアクスルワッシャーCB1300 VTR1000SP CBR600RR YZF-R6 GSX-R750/600 RMZ250 KX450 ホンダヤマハスズキカワサキ: 商品编号：n1174700631 【浏览原始网页】

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开始时间：2025-09-15 23:15:31

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	当オークションについて

	火曜日出品、日曜日終了となっております。全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

	商品詳細

	■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① M22 ワッシャー x 1個 90401-MCJ-000 または、 90401-MAZ-000 上記1パーツの構成です。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。 ■ 商品説明 ※関連製品 10-A~Z番 - M4/M5ナットシリーズ 143-A~Z番-M6ナット, ワッシャーシリーズ 31-A~D番 - M8ナット, ワッシャーシリーズ 8-A~D番 - M10ナット, ワッシャーシリーズ 28-A~D番 - M12ナット, ワッシャーシリーズ 32-A~D番 - M14ナット, ワッシャーシリーズ 84-A~D番 - M16ナット, ワッシャーシリーズ 17-A~D番 - M18ナット, ワッシャーシリーズ 57-A~D番 - M20ナット, ワッシャーシリーズ 4-A~D番 - M22ナット, ワッシャーシリーズ 14-A~D番 - M24ナット, ワッシャーシリーズ 86-A~D番 - M25ナット, ワッシャーシリーズ ※互換車種ホンダ CB1100/RS2010~22 (ただし、 CB1100EX 互換不可) CB1300SF SC40、SC54 1998~23 CB1300 X4 1997~03 CBR600RR 2003~23 CBR929RR 2000~01 CBR954RR 2002~03 CBR1000RR SC57/SC59 2004~16 RVT1000R RC51 2000~06 VTR1000SP-1/2 2000~06 VT1300C 2010~23 CR125R 2000~07 CR250R 2000~07 CRF250R/X/RX 2004~22 CRF450L/R/RL/RX/X 2002~23 SUPER CUB 50 1993 スズキ GSX-R600 2011~23 GSX-R750 2011~23 GSX-S750 2015~23 GSR750 2006~10 GSR750 2011~16 C109 Boulevard 2008~09 C90 Boulevard 2013~18 M109 Boulevard 2008~17 M90 Boulevard 2009~19 RMX450Z 2010~17 RMZ250 2004~22 RMZ450 2005~22 V-STROM 800 2023 ヤマハ YZF-R6 2006~23 (スイングアームピボットマウントナット) YZ250F 2009~23 YZ450F 2009~23 Niken 2019~20 Super Tenere 2010~23 XV1900 2018 XVZ1900 2018~21 カワサキ KX125 2003~07 KX250 2004~15 KX450 2005~23 KLX450R 2008~19 KX250XC 2021 ■ 製作ストーリー M22xP1.5 チタン合金ワッシャーです。ホンダ CBR1000RR SC59 リアアクスルシャフト用に製作しました。直径 38、内径 22、高さ 2.5のスペックです。チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材でアクスルシャフトとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。私が販売しているチタンアクスルシャフトシリーズまたは、強化カラセットと一緒にお使いいただくと、最も極大化された減量と性能の向上をもたらしますが、純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。ホンダ CBR1000RR SC59用に製作しましたが、スズキ、ヤマハなど他社バイクにも一部互換です。必ずしもリアアクスルシャフトまたは、アクスルナットに使用する必要はありません。 M22ボルト、ナットが使用されている箇所であれば、使用者の好みでどこでも使用可能です。チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。ぜひその性能を体感してみてください。互換車種のリストを添付します。でも、確実にするために入札前に本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認してください。

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