133-I◆ホンダカブチタン合金リアブレーキアームジョイント＆アジャスティングナット DAX APE PCX MONKEY DIO SCR CRF CUBなど多数互換拍卖-51maijp【ymi.cn】

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133-I◆ホンダカブチタン合金リアブレーキアームジョイント＆アジャスティングナット DAX APE PCX MONKEY DIO SCR CRF CUBなど多数互換

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133-I◆ホンダカブチタン合金リアブレーキアームジョイント＆アジャスティングナット DAX APE PCX MONKEY DIO SCR CRF CUBなど多数互換: 商品编号：n1200307474 【浏览原始网页】

当前价：RMB 85

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商品件数：9

商品成色：新品

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开始时间：2025-09-23 11:41:13

结束时间：2025-09-28 19:41:13

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	当オークションについて

	火曜日出品、日曜日終了となっております。全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

	商品詳細

	■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① ブレーキアーム継手B x 1個 43453-GFM-970 または、 95015-32001 または、 43453-KGA-K00 ② ブレーキロッドアジャスティングナットB x 1個 95015-42000 または、 43459-GN5-760 上記2パーツのセット構成です。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。 ■ 商品説明 ※関連製品 133-A~Z番 - カブ、MSX、GROM、MONKEY、PCXシリーズ用パーツ ※互換車種ホンダ ADV150 2021~22 CB125TT 1990 CB250 1991~08 CB750 1991~03 CRF100F 2004~13 CRF110F 2013~22 CRF125F 2014~22 CRF70F 2004~12 CRF80F 2004~13 CT70 1991~94 Elite 250 CH250 1990 EZ90 Cub 1991~96 GB500 1990 Helix CN250 1992~07 NS50F 1990 NX125 1990 NX250 1990 Pacific Coast PC800 1990~98 PCX125 2011 PCX150 2013~22 Rebel CMX250C 1996~16 SH150i 2010 Super Cub C125 ABS 2019~21 Transalp XL600V 1990 VF750 CD Magna Deluxe 1995~96 VF750C V45 Magna 1994~03 VT1100 Shadow 1990~07 VT600 Shadow 1991~07 VT750 1998~20 VTR250 Interceptor 1990 XR100R 1990~03 XR200R 1990~02 XR70R 1997~03 XR80R 1990~03 Elite NHX110 2010 CL50 PCX125 PCX150 APE 100 APE 50 CROSS CUB 110 CHALY 50 SUPER CUB 110 SUPER CUB 50 DAX DIO 110 BENLY 50S BENLY 90S BENLY CD50 MONKEY LEAD 125 LITTLE CUB SPACY110 SCR110 ※関連製品 133-A~Z番 - カブ、MSX、GROM、MONKEY、PCXシリーズ用パーツ ■ 製作ストーリーチタン合金リアブレーキアジャストボルトのセットです。私の所有するリード110と友人のスーパーカブに取り付けるために製作しました。私はバイク運行中にリアブレーキレバーの遊撃が大きいと思った時、工具なしで手回しに調節することに慣れていますが、新品に交換しても道路上の水分、ほこり、塩化カルシウムなどで季節が過ぎると完全に固着して調節が大変でした。というわけで制作することになりました。工具なしで手で調整ができるように蝶ナット方式のプロトタイプを作ってみましたが、形があまりきれいではなく、製作単価もかなり上がるので純正のような方式で製作しました。ナットの高さを純正より高く製作し、手で調節するのも不便ではありませんでした。チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて約半分の重さです。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材でホイールとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。ホンダカブシリーズ用に製作したが、PCX、ベンリー、リード110、CRF、VT750などドラム仕様のリアブレーキを使用するホンダバイクなら、年式に関係なくほとんど互換性があります。互換車種のリストが膨大すぎて全て記載できないことをご了承ください。ご本人様所有のバイクならひと目でお調べいただけると思います。互換車種を添付いたします。でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。 ※私の考えではホンダだけでなく他社のスクーターや同じドラム式のブレーキにも対応できそうですが、まだ確認はできていません。早い時間内に確認して再お知らせします。 5番の写真に実測サイズを添付しますので、ご参考ください。ナットのサイズはM6xP1.0です。

	通関に関して

	誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。不備情報がある場合にキャンセルさせていただいたお取引についてのご対応はできませんので、再度、必要事項をご確認の上ご落札をお願い致します。全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。

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