CR、FCR、TMR、キャブレター、CB750F 改（CB830F)。空冷カワサキ、Z1、Z1-R ターボ、Z1000MKⅡ、Z1000J、Z1000R、GPZ 1100、旧車拍卖-51maijp【ymi.cn】

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CR、FCR、TMR キャブレター特集記事カラー24ページ。

CR、FCR、TMR キャブレター完全比較

使用機材とテストの方法

・車両はCB750F改（CB830F）

キャブは、CRスペシャル φ31mm、FCR φ37mm、TMR φ36mm

・シャシーダイナモのテスターは、モリヤマエンジニアリング森山氏

試乗のメカ兼ライダーは、オザワR＆D 小澤氏

3大キャブを同条件で比較試乗

シャシーダイナモによる、CRスペシャル、FCR、TMRの比較

キャブレターの口径選びの大切さに気づく

“どれか”ではなく、“どれを”の楽しみ

CR、FCR、TMRの製品構成と価格について

CR、FCR、TMRをじっくり見比べる

FCR、TMRとCRは構造が大きく異なる

3種のキャブレターのセッティングに使うパーツ

一般的なキャブセッティングとCRの違い

ふたりのプロフェッショナルに聞く

・オザワR＆D 小澤氏

・モリヤマエンジニアリング森山氏

ミクニ VM33 スムーズボア・キャブレター。

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空冷カワサキZ、記事カラー17ページ。

100km/h以下のコーナーが続く峠でのZ1000MKⅡは

実に軽快で扱いやすかった

（Z1000MKⅡ、Z1-Rターボ試乗）

新車以上のコンディションに仕上げられた、Z1000MKⅡ

2バルブZ系のなかでも非常に数の少ないZ1-RTC-Ⅱ（ターボ）

Z ガソリンタンク原色図鑑

主要モデル（Z1～GPZ1100）のカラーバリエーションを網羅

空冷Zシリーズ・各仕様の違いを比較する

タイプ・年式ごとの進化や、仕向け地別の差異などをパーツごとに見る

・メーター

・ステップ

・サイドカバー・エンブレム

・フロントブレーキ

・リアショック

・エンジン

・テールカウル

・燃料タンク

・シート

・その他のパーツなど。

中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。

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