カーボンケージにシールドベアリングプーリーではなく高品質のセラミックプーリーです。

取り付けはこのyoutubeを参考ください。www.youtube.com/watch?v=LUm5rRN74wE

TOKEN社の Shuriken TK1729S Zenith(12-19T)にデザインが似ています．

85g  (±5%) 超軽量!!
カーボンケージ + セラミックビックプーリー
18Tx13T
ゴールド

(R8000/R8050/R8070/R9170/R9150/R9100 Ultegra/DURA ACE用)です。
R8100 R8150 R9200 R9270に関しては対応未確認です。

別の18Tのビッグプーリーへの大幅な仕様変更前に使っていたものと同じです。
カーボン肉抜きがある分軽量化されていてお薦めなので新品・未使用をリーズナブルな価格で提供します。
詳細な仕様は下記です。
約20～26%の効率化により出力にして2.4W以上低減出来ます!!
エアロハンドルにした位の出力低減です。
坂でも効果が出やすいです。

巷には安物のシールドベアリングにケミカルチューン施した体で高額で売ってますが所詮シールドベアリングです。

トップアマチュアや国内のプロロードレースで多くの選手が採用するセラミックベアリングのビッグプーリーはそれより格段に性能が上です。

メーカー Racework ディレーラーケージ仕様 カーボン素材 (3K柄) 対応コンポーネント   

R8000/8050/8070/9170/9150/9100/8100/8150/9200/9250/9270
 Ultegra/DURA ACE

SSゲージとGSゲージの中間で11-25T～11-32T位までです。
11-34Tは変速の調節がちょっと厳しくなり無理だと思って下さい。

プーリー仕様 軽量セラミックプーリー
歯数     ガイドプーリー(上) 13T 直径51mm
       テンションプーリー(下) 18T 直径72mm
重さ          約85g (±5%の個体差があります) (本体)
大きさ         長さ142mm x 幅90mmx 厚み42mm (最大)