2個ヘッドライト PH7/T19/P15D■アンビエントライト内蔵☆旧車 LED バルブホワイトアドレスレッツ 50 100 125■DC12V■P15D-25-1拍卖-51maijp【ymi.cn】

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2個ヘッドライト PH7/T19/P15D■アンビエントライト内蔵☆旧車 LED バルブホワイトアドレスレッツ 50 100 125■DC12V■P15D-25-1: 商品编号：o1174943942 【浏览原始网页】

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2個ヘッドライト PH7/T19/P15D【送料無料】LED バルブホワイト原付スクーター DC12V■汎用 P15D-25-1■

新品 LEDヘッドライトバルブ T19 PH7 P15D/P15D-25-1 MH6 MH6-3

DC12V(直流12V) 原付きスクーターバイク 50CC~

suzuki 旧車にも！メーカー車種排気量不問！汎用品

バルブトップにアンビエントライト付きプロジェクターレンズ採用

COBチップで明るく照らしハウジング内が妖しく光ります。最高。

2個

事前まめ知識としてこの商品に限りませんが、極一部の車種ではHi/Loが逆になります。配線を入れ替えてください。ロービームハイビームも接続で選択可能。ソケットから3本出てる配線を抜いて入れ替える、またはカットしてギボシスリーブ加工するなど。またソケットにうまく入らなかった場合、台座の金具をちょっと加工（曲げたりヤスリやリューターで削ったり）、フランジを180度回転させて組み直し、などすれば解決します。

PH8の口金にも入りますがHi/Lo逆になるかもしれませんし光軸が若干ずれるかもしれませんが調節すれば解決します。車ほどシビアではないので個人的には上向き下向き調整などで十分だと思います。

検品してから発送します。到着後、点灯しない等ノークレームノーリターンノーサポートです。

あらかじめ使用予定のLED化について知っておいてください

→よく似た他のヘッドライトの出品はこちら←

☆同梱発送できます☆

ロービームは片面発光、ハイビームは両面発光

取り付けの際はロービーム時、LED発光面が上にあり地面を向いているLEDが消灯しているのが正しい取り付けです。

アドレスV50 (CA1FB/CA1NA など 1990年代前半モデル)

アドレス50 (CA1E系の一部 1990年代)

アドレスV70 (CA1NB 系 1990年代)

アドレス90 (CE11A 系 1990年代)

アドレスV100 (CE11A/CE13A 前期 1990年代)

アドレス110 (CF11A 初期型)

セピア (CA1EA/CA1EB/CA1EC 前期 1990年代)

セピアZZ (CA1EB/CA1ED 前期型)

ハイレッツ (CA1KA 系初期型)

スーパーレッツ (CA1KA/CA1PC 前期 1990年代)

ヴェルデ (CA1MB 系前期型 1990年代)

レッツ4：一部モデルでPH7が適合。

注意点

PH7（P15d-25-1）は、ソケット形状がP15d-25-1で、ハイビームとロービームを切り替え可能なダブルフィラメント構造を持つヘッドライトバルブを指します。ただし、同じ車種でも年式や地域仕様（例えば輸出向けモデル）によって異なる規格（PH8やH4など）が使われることがあるため、実際に交換する際は現車のバルブを確認するか、適合表を参照してください。また、LED化する場合は直流（DC）か交流（AC）か、電圧の対応範囲も考慮する必要があります。上記に名前があっても現物優先、実車確認優先でお願いします。

Address V100 アドレスV100 CE11A 1991～1999

Address V125 アドレスV125 CF46A 2005～2007（キャブ車）

Address V125G アドレスV125G CF4EA 2007～2009（FI前期）

Let's4 レッツ4 CA41A/CA45A 2004～2008

Let's4 FI レッツ4 FI CA45A/CA46A 2008～2012

Let's5 レッツ5 CA47A 2008～2013

ZZ ズィーツー CA1PB 2000～2006

※Address V100は後期型でDC12V・PH7採用、前期はAC仕様あり

※Address V125は型式・年式によってバルブ規格が異なります。初期はPH7、後期はHS1やH4

※Let'sシリーズはFI化で型式が細かく分かれるため、必ず現車確認を推奨します

※その他車種も年式・型式により異なる場合があります。購入前に必ず現車型式をご確認ください

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