Rover Mini ERA Turbo　ローバミニERAターボ実働車検付〜10月　３万キロ以下　９２年式正規ディーラー車　２オーナー拍卖-51maijp

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Rover Mini ERA Turbo　ローバミニERAターボ実働車検付〜10月　３万キロ以下　９２年式正規ディーラー車　２オーナー

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Rover Mini ERA Turbo　ローバミニERAターボ実働車検付〜10月　３万キロ以下　９２年式正規ディーラー車　２オーナー: 商品编号：o1230916625 【浏览原始网页】

当前价：RMB 175560

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开始时间：2026-05-31 17:33:35

结束时间：2026-06-08 17:33:35

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商品详情 AI翻译下标记录新手必读

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自動車基本情報
メーカー名	ローバー	車種名	Mini
グレード名	ERA Turbo 1300cc	排気量	1,300 cc
年式	平成4年 (1992年) 8月	輸入車モデル年式	平成4年 (1992年)
走行距離	26,047 km	走行距離の状態	実走行
色	ミドリ系	色の名称	ブリティッシュレーシンググリーン
車検有効期限	令和8年10月まで	ミッション	4速マニュアル
ボディタイプ	クーペ	型式	E-XL12T

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	895	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	○	本革シート	○	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	○	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	○	限定車	○
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
Rover Mini ERA Turbo ローバー社から発売されたディーラー車としては歴代最速を誇る伝説の車です。公称馬力９４hp、最高速度185km/hを誇り、そのスピードに耐えられるボディ、強化された足回り、ブレーキ、そしてターボユニットと、まさに伝説のミニ。資料によるとサブフレームやボディを含め、５０箇所以上のモディフィケーションが奢られています。インテリアも特別で、内部は前後シートを含めインパネまで全面フルレザー、イタリアのコノリレザーが使用されています。乗った感じはまさにGTカーオブミニ。その乗り味は乗った方にしか分かりませんが、余裕のトルク、がっしりした足回り、高級な内装と６連メーターはミニの次元を超えたスーパーカーです。世界での生産台数は４８０台程度。スーパーレアな特別仕様車です。市場に出回ることがほぼ無いのでこの機会を逃すとまず手に入らない車です。出品のERAは日本仕様のディーラー車、クーラーも装備しています。特筆すべきはほぼ全ての純正パーツ（シート、ステアリング、専用アルミホイールなど）を残したまま現存していることです。私もMiniのイベントなどで他のERAをいくつか見ていますが（現存車もとても少ない）、ほぼ全ての車が純正ホイールやステアリング、シートなどを交換、改造されてしまっている車両です。この車両よりオリジナルパーツが揃った車両は見たことがありません。不動状態で１０年ほど放置されていた車両をレストアした車両です。整備士資格を持った友人とコツコツ各部を清掃、整備して、再び完全に走る状態までレストアいたしました。ターボユニットもスペック通りに機能しています。純正のラバーコーンは流石にへたっていたので、日本製のミニデルタ製ハイローキットとスプリングに変更してあります。室内では現在は日本製のカロッツェリアオーディオに交換してあり、純正カセットケースの部分に自作電流計、USBソケット、シガーソケットをまとめて設置してあります、純正カセットケースも外して保管してありますが、譲渡時にはお渡しできます。ETCも付いていますのでおつけします。エンジンルーム周りではオルタネーター交換、ヒューズボックスの室内移設、ラジエーターの補修、キャブレターオーバーホール、ベルト類の交換、エンジンヘッドのバルブシート研磨とバルブ交換を致しました。現在絶好調です。ERAの外見上の特徴であるエアロパーツも手に入れた時には少し破損していましたが、ボディーやフレームには大きな異常もなく、エアロも補修いたしました。機関周りで純正と違うのはERA専用の増設オイルクーラーの取り付け位置を変更したくらいです。（純正の位置だと増設オイルクーラーのステーがラジエーターやクーラーベルトに干渉してしまい、不具合があったからです）・世界的に見ても大変貴重な車です。将来値上がりすることが予想されています。国内でも９００万円以上の値段をつけているところもあるようです。・純正アルミホイールとホイールカバー、専用のキーも付属します。海外ではホイールのセットだけでも１００万円近い値段がつくことがあるようです。純正タイヤと同サイズのYokohamaのNEOVAを装着してあります。交換後１万キロ程度使用しています。古い車両ですので、細かな傷もございます。安い買い物ではありませんので、出来る限り現車確認をお願い致します。注意事項・個人出品で、あくまでも中古車ですので、細かな方、神経質な方の入札はお断りいたします。・他でもお声がけしておりますので、もしそちらで決まりましら、出品取り下げをさせて頂きます。・ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。・落札後のキャンセルは、3万円を頂きます。・陸送手配は、落札者様でお願い致します。・個人出品の為、当方でローンは組めません。落札者様で銀行等で個人ローンでお願い致します。・落札後、2日以内にご連絡がとれる方のみ、ご入札をお願い致します。・車両引き渡しは、代金決済後にお願い致します。ミニ好き、レア車好きな方、是非この機会にご検討下さい。宜しくお願い致します。（2026年 5月 31日 10時 11分追加）参考諸経費は名義変更預かり金五万円です