103-F◆ホンダ NSR250 MC21 チタン合金リアホイール強化ディスタンスカラー 42620-KV3-830 CBR600F CBR600F2 CBR600F3 互換チタンボルト拍卖-51maijp【ymi.cn】

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103-F◆ホンダ NSR250 MC21 チタン合金リアホイール強化ディスタンスカラー 42620-KV3-830 CBR600F CBR600F2 CBR600F3 互換チタンボルト

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103-F◆ホンダ NSR250 MC21 チタン合金リアホイール強化ディスタンスカラー 42620-KV3-830 CBR600F CBR600F2 CBR600F3 互換チタンボルト: 商品编号：p1191740105 【浏览原始网页】

当前价：RMB 441

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商品件数：9

商品成色：新品

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开始时间：2025-09-23 10:43:59

结束时间：2025-09-28 19:43:59

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提早结束：有可能

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	当オークションについて

	火曜日出品、日曜日終了となっております。全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

	商品詳細

	■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① リアホイールディスタンスカラー x 1個 42620-KV3-830 上記1パーツの構成です。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。 ■ 商品説明 ※関連製品 66-A~Z番 - NSR250 アクスルシャフトシリーズ 103-A~Z番 - NSR250 アクスルシャフトシリーズ ※互換車種ホンダ NSR250 MC21 CBR600F CBR600F2 CBR600F3 ■ 製作ストーリーチタン合金リアアクスルディスタンスカラーです。ホンダNSR250 MC21用に製作し、ノーマルホイールとマグテックホイールの両方そしてホンダの車種の一部に互換性があります。装着時に目に見えるパーツではないので、性能だけで存在価値が証明されなければならないパーツなので、剛性の許す限り最大限切削し、最大限の減量効果を持つように図りました。 MC21リアホイールディスタンスカラ純正パーツの重さは約250グラムです。純正パーツに比べて約23パーセント程度の重さで、このパーツの装着だけで195グラム程度の劇的な減量効果があります。私が販売しているリアアクスルシャフト、リアアクスルカラー、リアアクスルナットと一緒に使用すると、リアホイールだけで655グラムほどの劇的な量の効果がありますので、最も極大化された性能の向上をもたらしますが、純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。私が出品するNSR250用フロント、リア、スイングアーム関連シャフトをすべて装着したバイクと、そうでないノーマル状態のバイクを体重、身長、ライディングスキルなど、すべてのスペックが同一のライダーがサーキットで一緒にライディングすると仮定する場合、ノーマルNSRは私のパーツを装着したNSRに到底追いつけないほどの差があると私は断言します。純正パーツは最も過酷な環境にさらされているため新品を装着しても、季節を過ぎるとすぐにサビが生じてバイクのコンディションを低下させ、ホイールベアリングの寿命短縮をもたらします。一方、アルミニウム材質の社外カラーは、時間の経過とともに腐食したり、複数回の分解組立により先端が固まったり、あるいは激しいライディングや長時間の使用期間によってカラーの下側が少しずつ摩耗し、ライディング時のバイクの振動が増大します。そのような現象を防止するために製作されたパーツです。チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている 250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。その頂点にあるNSR250でのステアリング&駆動系統の減量は、どんなに鈍感なライダーでも即効性の向上を感じることができると約束します。ぜひその性能を体感してみてください。 NSR250用に製作しましたが、ホンダCBR600F/F2/F3も同じ対応パーツナンバーを使用しているので互換可能です。互換車種のリストを添付します。確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認ください。

	通関に関して

	誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。不備情報がある場合にキャンセルさせていただいたお取引についてのご対応はできませんので、再度、必要事項をご確認の上ご落札をお願い致します。全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。

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	取引システムが変更になる可能性もございます。その場合、取引メッセージにてご連絡させていただきますのでご了承ください。【注意事項】 ● 法人情報でのお取引ができません。名前・住所・電話番号のすべてにおいて［個人情報］が必要となります。ご落札後の住所変更は受け付けておりませんので、ご入札前に［ご登録情報］をご確認の上ご入札ください。万が一、法人情報でご落札された場合、メッセージにて［個人情報］をご連絡ください。発送までにご連絡がない場合はキャンセル手続きをさせていただきます。 ● 当方の商品は海外より発送となりますので［お電話番号］が必須となります。ご落札後、メッセージにてご連絡をお願い致します。以前、お取引のある方も毎回ご連絡をお願い致します。発送までにお電話番号のご連絡がない場合はキャンセル手続きをさせていただきます。 ● ご落札後の追加注文、同梱配送に関するお問い合わせは一切受け付けておりません。送料の変更、返金なども致しかねますのでご注意ください。［単品取引］の場合、同梱であってもお取引ごとに送料がかかります。各週分のまとめて取引や当方にてまとめて取引に変更することはできかねます。送料のご負担を減らしたい場合や同梱をご希望の場合は、ご入札後、システム上の［まとめて取引］を行っていただきますようお願い致します。 ● ［かんたん決済］のみのお支払い方法になります。振込や代引には対応しておりません。かんたん決済の期間に関係なく、オークション終了後、24時間以内(月曜日まで)にご入金をお願い致します。 ● 当方は代行業者となりますので、ご入札後のあらゆるご変更などには一切受け付けておりません。お問い合わせ、ご相談はご落札前にご質問ください。 ● 商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方は入札をご遠慮ください。 ● 土・日・祝日・ＧＷ・年末年始はオークション業務をお休みさせていただいておりますので、メッセージやご質問への回答などが遅くなる場合がありますのでご了承ください。【発送・送料などについて】 ● 送料無料の商品は表示価格にてそのままお手続きください。 ● 送料がかかる商品につきましては、別途送料をお支払いいただきます。 ● ［単品取引］の場合、同梱であってもお取引ごとに送料がかかります。 ● 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、毎週火曜日(月曜日までに決済完了分)の発送になります。発送前までに決済が確認できない場合はキャンセルとなりますのでご注意ください。 ● 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進歩がない限り反映されません。 ● 到着までに通常1週間～10日程かかります。韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。【返品・交換などについて】こちらの商品は韓国から直送となりますので、商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせていただきます。装着済みの場合や落札者様が手を加えられた場合など、落札者様都合での返品・交換できかねます。当方、システム代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。ご理解の上ご入札頂きますようお願い致します。