1973モンテカルロ 58.000マイル極めてオリジナルに近い極上車新車に近いインテリア登録済み即納可エアサス以外ストックです拍卖-51maijp【ymi.cn】

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1973モンテカルロ 58.000マイル極めてオリジナルに近い極上車新車に近いインテリア登録済み即納可エアサス以外ストックです

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1973モンテカルロ 58.000マイル極めてオリジナルに近い極上車新車に近いインテリア登録済み即納可エアサス以外ストックです: 商品编号：q1190093736 【浏览原始网页】

当前价：RMB 228360

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-07-24 06:47:52

结束时间：2025-08-06 20:39:11

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提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

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自動車基本情報
メーカー名	シボレー	車種名	モンテカルロ
グレード名	ランドー	排気量	5,700 cc
年式	令和6年 (2024年) 10月	輸入車モデル年式	昭和48年 (1973年)
走行距離	93,339 km	走行距離の状態	実走行
色	アカ系	色の名称	ワインレッド
車検有効期限	令和9年10月まで	ミッション	コラムAT
ボディタイプ	クーペ	型式	不明

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	6人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	730	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	中古車並行車	ハンドル	左
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	○
パワステ	○	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	○
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
長くなりますが可能な限り説明しますので、最後まで読んでください。同一ファミリーの中で2022年まで大切にされていたというクルマです。その後、クルマ好きなベテランが2年ほど所有。その時にエアサスが組まれ、2024年に自分が入手して輸入しました。いわゆる普通の350／350、オリジナルのQuadraJet 4バレルキャブレター仕様です。足元は15インチラリーリムです。機関係も非常に調子が良く、滑るようにスムースに走ります。始動するときアクセルをパカパカする必要もありません。（本来はそうあるべきです）ボデイの80％はオリジナルペイント、きれい過ぎるヴァイナルトップは張り替えてあると思われます。バンパーの四隅、バンパーガードのゴムの部分もキズひとつありません。フロントバンパーのフィラーは劣化していたため、FRP製のリプロ製品を使用しボディ同色で仕上げました。ガレージにしまい込まれていた期間も長いのでしょう、フードの一部に色抜け、ボディ側面にチャリや脚立を当てたような子キズやエクボが多めですが、とにかくインテリアの状態が素晴らしいのです。バイザーの裏の「エンジン始動の方法ガイド」やトランクに今なお残る「バンパージャッキの使い方ガイド」、グローブボックスにはオーナーズマニュアルも残っている、とにかくオリジナルに近い個体です。前後のフードやドアなど、当たり前のようにどこを開けてもランプが点灯します。イジるのも忍びなく、穴を開けたり切った張ったするのが惜しくてオーディオも組めません。エアサスは4輪独立のAVS7スイッチでバッグはユニバーサルエア・マニフォールドはSlam SSです。きれいに組まれておりトラブルもありません。二基のVIAIRコンプレッサーも100Aオルタのおかげで軽快にエアを貯めてくれます。現在の不具合：コンデンサーからのガス漏れによるAC不動......コンデンサーが本国で長期欠品中のため、修理できずにいます。エアサスの若干のエア漏れ（二日位で右リアが下がってきます。フィッティング交換で治ると思います。）オーバークール（エンジン本体が絶好調なのか、とにかく水温が上がりません。１時間走って華氏180度以下です）日本にてメンテナンス：点火系フル交換（OGルックのポイントレスデスビ・プラグワイヤー・プラグ・コイル） 100Aオルタネーター・ホース・サーモスタット・各ベルト交換左側通行向けH4ハロゲンライト（球面ガラス）その他、油脂類ひと通り交換登録済みなので、すぐ乗り出せます。先日、千葉から愛知県までドライブしてイベントに参加してきました。が....あまりに何事も起こらず、物足りないくらい退屈なドライブでした。なんとかローンで！という人はJAさんで個人売買向けオートローンを申し込んできてください。高額なお取引なので、できる限り現車確認をお願いします。遠いわ！という人は、成田空港が近いので飛行機で来てくれれば送迎します。（ご成約頂ければチケット代返還します♪）名義変更・陸送はこちらで出来ます。事前に金額を知りたい人はご質問ください。最後に......経験上、こんなクルマなかなか見つからないと思うので安売りは致しません。大切にして頂ける本気な人、ぜひご検討くださいまし。読破して頂いた方、ありがとうございます！頑張って書いた甲斐がありました。（2025年 6月 29日 20時 27分追加）燃料ゲージの指針が信用できません。一応、走れば減っていくのですが、満タンにすると相当振り切ったところを指します。渋滞や低速で走っている時など、信号待ちのアイドリング時に軽くグズって一瞬ブルッとするときがあります。（エンジンが止まることはありません） ************************************************************** のんびり細々とアメリカからクルマを輸入しています。 Instagramアカウント tlc_classics で不定期に情報をアップしています。現在ほかに以下の車輌があります。お気軽にお問い合わせください♪ 1988年C1500（エアサス＆22インチ仕様ラディカルカスタム向けベース・到着済み） 1972年リビエラ（カリフォルニアにて購入済み・出港タイミング検討中） 1992年カマロRS（国内正規ディーラー車・内外極上・フルメンテナンス待ち） 1991年USトヨタPU Ext.Cab（V6 AT・ベース車両）