■ 商品構成

●カワサキ対応パーツナンバー

① リアアクスルシャフト x 1個

41068-0628 または、

41068-0644

② ナット固定用Rピン x 1個

550AA4035

上記2個のパーツのセット構成です。

※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。
オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※関連商品
32-A - フロント、リア、スイングアームシャフトマウントナット
35-A/B - ディスクボルト
139-A-1 - Ninja400 フロントアクスルシャフト
139-A-2 - Ninja400 フロントアクスルカラー
139-A-3 - Ninja400 フロントアクスルディスタンスカラー
139-B-1 - Ninja400 リアアクスルシャフト
139-B-2 - Ninja400 リアアクスルカラー
139-B-3 - Ninja400 リアハブスリーブ
139-B-4 - Ninja400 リアアクスルディスタンスカラー
139-C - Ninja400 スイングアームシャフト

※互換車種

カワサキ
Ninja 500 2024~
Ninja 400 2018～24
Z400 ABS 2029~22

■ 製作ストーリー

チタン合金リアアクスルシャフトです。

知人の要望でカワサキ NINJA400フロントアクスル、リアアクスル、スイングアームシャフトを
テストタイプで製作してレースバイクに装着して良い成績を出して、
好評をいただき、今回製作することになりました。

カワサキ NINJA400専用パーツであり、2018年以降の年式にすべて対応します。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

チタンボルトは、従来の純正ボルトと比較して半分の重量です。
簡単なパーツの交換だけで、バイクの最も重要なステアリング＆駆動系から約280グラムの重量を永久に除去することができます。

優れた強度、耐食性、耐熱性素材で各パーツ間の結合が確実になり、最高の走行性能が期待できます。
また錆びない素材なので、長い時間が経っても元の色のままに保たれ、バイクの上品さを高めてくれます。

純正パーツに比べてヘッド部分を大型化し、
6面にワイヤリングホール加工をして装着時、GPマシンのような存在感をあらわすように設計しました。

激しい走行にも緩みを防止できるようにしました。
落札者の方の好みに応じてスレッドの端部に穴あけをしてRピンを装着できるように設計しました。 （写真5、6番参照）
穴あけは、あえてない状態で販売されます。

理由は、どのアクスルナット、ワッシャを使用するかによって、穴加工の位置が少しずつ変わるためです。

穴加工を希望の正確な位置にVブロックなどで固定した後、
掘削機を使用し、約25mmの大きさに穴あけ
Rピンを装着すると、フロントフォーク部分がかなりかっこいい雰囲気に変わると思います。

チタンアクスルシャフトは、しばしば第2のフォークと呼ばれるほどバイクの走行性能を最大化させるパーツです。

バイク下部軽量化とバイクの性能特性（ブレーキ、ワインディング、コーナリング、加速力、減速力など）
あらゆる分野でドラマチックなパフォーマンスの向上を感じることができます。

チタンパーツは一般的に自動車レースによく使われるパーツですが、
馬力に比べ軽量なバイクに使用時、そのポテンシャルが極大化するパーツだと思います。

ぜひその性能を体感してください。

互換車種のリストを添付します。
確実にするため、ご購入前にご自身のバイクタイプとの互換性をもう一度ご確認お願いいたします。