【業販ENYA】ヤマハセロー２２５ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター【ＯＨキット】拍卖-51maijp【ymi.cn】

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【業販ENYA】ヤマハセロー２２５ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター【ＯＨキット】

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【業販ENYA】ヤマハセロー２２５ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター【ＯＨキット】: 商品编号：q1201107729 【浏览原始网页】

当前价：RMB 1001

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商品件数：1

商品成色：新品

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-09-29 08:34:20

结束时间：2025-10-06 08:34:20

自动延长：有可能

提早结束：有可能

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ご覧いただきまして、ありがとうございます。

「業販ENYA」と申します。

ロッドでのご注文にもヤフオクにて対応いたします。

弊社の商品を無在庫にて画像コピーをし、商品代を安く設定し多額の送料設定にて、

ヤフオク転売されている方が多数いらっしゃいますが、販売元の弊社が間違いなく最安値です。

不良品に関しては、返品交換もさせて頂いております。

【商品説明】

リノベーションフルキット（ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター）

弊社では点検測定など検品しての発送になります。

ボアは純正と同様になります。

北米向けに販売している実績の有る商品です。

国内でのテストや、エンデューロレース参戦などでも、全く問題はございませんでした。

本来は単品販売されている製品をキット化しました。

【適合車】

セロー２２５・ＸＴ２２５・ＴＷ２２５

【お取引法】

ゆうパック８０サイズにて発送いたします。

土曜・日曜・祝日は、お休みとさせて頂いております。

１５時までの入金確認後、出来る限り当日発送いたします。

金曜日の１５時過ぎは月曜日の発送となります。

テストデータ
社外純正

ピストン上端から5mm
A-A 69.382 69.582

B-B 69.364 69.602

C-C 69.366 69.59

D-D 69.382 69.593

平均 69.374 69.592

下端から10mm
A-A 69.949 69.887 A-Aサービスマニュアル計測位置

B-B 69.807 69.842 サービスマニュアルデータ

C-C 69.649 69.767 下端から7.5mm

D-D 69.784 69.786 69.925～69.975

平均 69.797 69.821

A-Aはサービスマニュアルの指定値に入っています。

シリンダー上端から40mm
A-A 70 70.08 サービスマニュアルデータ

B-B 70 70.03 上端から40mm 2か所測って平均をとる。

C-C 70 70.035 標準値 69.97～70.02

D-D 70 70.047 使用限度 70.065

平均 70 70.048 平均値は標準値に入ってます。

ピストンシリンダークリアランス (シリンダー平均)－(ピストンA-A) サービスマニュアルデータ

70.000－69.949＝ 0.051 0.025～0.045

使用限度 0.15

使用限度には入っています。

ピストンピン 3か所計測 15.996 サービスマニュアルデータ

15.996 15.991～16.000

15.996 使用限度 15.971

平均 15.996 標準値に入ってます。

ピストンピン孔内径 16前後の内径測定器がなかったんで測ってません。

ピシトンリングサイドクリアランス(シリンダーにピストンリングだけを取り付けた時の切り欠きの隙間)

上端から5mmに取付サービスマニュアルデータ

トップ 0.20くらい 0.55くらい標準 0.03～0.07

使用限度 0.12

セカンド 0.25くらい 1.85くらい標準 0.03～0.06

使用限度 0.12

シックネスゲージを通したのですが正確には測れませんでした。

使用限度は十分超えています。

問題ないと思います。

全体的によくできているような気がします。

ただピストンは測り方が悪いのか？楕円ですね。もう一回測りたい気もします。

シリンダーもピストンも「Ｙ－２」「１ＫＨ」などがちゃんと鋳造してあります。

組み立ても問題なく仕上がりましたが、シリンダーのチェーンテンショナー取付のM6とシリンダーヘッド取付の左側のM8は

ねじ切りが雑な気がします。
共にボルトを締めこんだ感じが気持ち悪かったのでM6×2とM8×2の合計4か所は自分でタップを通しました。

インシュレータの目クラにしてあるパイプ(何のためにあるのかわからない)は純正が5.0にたいして中華は4.5、微妙に目クラのゴム栓が

緩いです。

純正シリンダーの下にＯリングがついてますが、中華シリンダーはＯリングをつける溝がありません、セットにＯリングもありませんでしたが。

インシュレータはゴムが純正よりも固いような気がします。

※参考

社外純正

スリーブ外径 75.4 75.5 測り方いい加減だったようです、計算も合いませんね。

厚み 2.8 3

コストパフォーマンスに優れた、価格以上の商品です。

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卖家信息

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雅虎账号：業販ENYA

评价： 7902 10

店铺卖家：不是

发货地：神奈川県

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