ピークパワーを抑え、低・中回転域での加速を重視したボルトオンターボキットです。
燃料系をアップせずに、最大出力はノーマル+100PSの約280PSで、最大トルク30kg-mを3800rpmで発生させることができます。（社内テストデーターによる）
体感としては3000 rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、街乗りはもちろん峠、ミニサーキットで、その威力を発揮します。
タービンエキゾーストハウジングのサイズを8ｃm2としているため、低回転域からブーストが立ち上がり、アクセルのオンオフが多いシチュエーションではそのレスポンスの良さを体感できます。

仕様

T517Z 8cm2 キャタライザー付き
SUS EXマニホールド
メタルキャタライザー
SUS フロントパイプ
インタークーラー TYPE40E
アルミパイピング
AIRINX

KIT内容

● T517Z-8cm2　アクチュエータータイプ　（設定ブースト49kpa（0.5kg/cm2））
● SUS EXマニホールド
● SUS フロントパイプ
● キャタライザー（メタル触媒）：セル寸法：200cpi
● インタークーラー
● アルミパイピング
● AIRINX
※セッティングツールはキットに含まれません（別途必要）

備考

• 要クラッチ交換（当社デモカーはOS技研社製 ストリートマスターシングルクラッチ ハードを使用）
• 別売りの加工済みオイルパンを使用する事により、大幅に取付け時間を短縮する事が出来ます。
• （CODE：11912001 価格20,000円）
• GReddyスタンダードオイルクーラー（サーキットスペック含む）同時装着可
• GReddyＴＷラジエター同時装着可
• GReddyアルミプーリーキット同時装着可
• エンジンオイルは5W-40以上のグレードを推奨（当社デモカーはGReddyオイル FA20-SPを使用）
• 第二触媒は純正を使用
• 取付けの際、一部純正部品が必要（EXマニホールドナット ６ヶ）※再使用不可指定部品のため

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• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
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