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SOVIET 潜水艦/戦艦用時計 病院船アルメニア（Armenia）のメンテナンス品拍卖
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SOVIET 潜水艦/戦艦用時計 病院船アルメニア（Armenia）のメンテナンス品
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SOVIET 潜水艦/戦艦用時計 病院船アルメニア（Armenia）のメンテナンス品
商品编号：r1085385946 【浏览原始网页】
当前价：RMB 2751
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开始时间：2025-08-02 22:37:42
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★Theatrical property（プロップ、撮影用の小道具）、を取り扱っております

★SOVIET 潜水艦/戦艦用時計 病院船アルメニア（Armenia）のメンテナンス品が商品です！

Those who do not understand Japanes

★1928年にレニングラードで建造、もともとクリミア半島の浅瀬の港を利用するために設計された旅客船だったが、ソビエト海軍に徴用され、輸送船および病院船として使用された船、負傷したロシア兵、医療関係者、民間人をセヴァストポリから運び出す任務に就いていた、船体の側面と上面には大きな赤い十字架のマークが描かれていたが、病院船なのに対空兵装されていた船です。

時計や設備は定期的に整備工場に送られてO/Hを受けていた、この時計は整備工場に送られて整備されたが、アルメニア号に戻されることなく、今日本にあります。

受け取り後既に1週間ほど経過して一度ゼンマイを巻いて、もう4日目ですが元気よく動いています、今回は3個纏めて取り寄せましたがその中の1つは調子が悪かったです、全てウクライナで稼働試験を受けて来たものですが、多分台の上に置いた状態で時計を動かしたのでしょう、実際には時計を立てにして壁機かけるような状態で試験する必要があったのです。

重さは2540g、外像はアルミでムーブメントは鉄・非鉄金属で構成されています、前面の直径は16cm、背面は21cm

建造が1928年だと95歳ですがこの時計は何時製造された物かは不明です、何度かO/Hされていると思いますが詳細は不明、保証もできません。
私の手元には1個調子の悪いものがありますのでEscapement platformを探し出して交換するか、それとも日本の時計屋さんでテンプの軸周辺を交換して頂くか考え中です、落札された方には情報を提供させていただきます。

詳しくは機械訳ですが此方をどうぞ！！⇒ソ連の病院船アルメニア（ロシア語：теплоход "Армения"）は、第二次世界大戦中にソ連が負傷兵と軍事貨物を運ぶために運用した輸送船である。当初は黒海での作戦のために旅客船として建造されたものでした。
アルメニアは、1941年11月7日、クリミアから市民と負傷兵を避難させる途中、ドイツ軍機によって沈没、この沈没で約5,000～7,000人が死亡したと推定されており、歴史上最も大きな海難事故のひとつとなった。生存者はわずか8名であった。

1928年にレニングラード（現サンクトペテルブルク）のバルティック造船所で建造されたアルメニア号は、黒海での使用を目的に設計された4隻のアドザリア級旅客船のうちの1隻であった。アルメニアは中型船で、1,000トンの貨物と1等、2等、3等の乗客約550人を運ぶことが可能。喫水は5.5メートル、クリミア半島の浅瀬の港に入ることができた。
1941年6月22日のドイツ軍によるソビエト連邦侵攻後、アルメニアはソビエト海軍に徴用され、輸送船および病院船として使用されました。1941年10月下旬には、エーリッヒ・フォン・マンシュタイン将軍率いるドイツ国防軍第11軍はクリミア半島を切り開き、セヴァストポリを包囲していた。11月初旬、病院船の大きな赤い十字架が描かれたアルメニア号は、負傷したロシア兵、医療関係者、民間人をセヴァストポリから運び出す任務に就いた。
1941年11月6日、7日の夜、アルメニアはセヴァストポリで数千人の乗客を乗せ、混乱した光景を目にしました。この都市は、ドイツ軍の包囲に9カ月間耐えて陥落することになるが、当時は敵の占領が間近に迫っていた。数千人の負傷者と共に、ソ連の病院スタッフ、民間人、その家族全員が乗船し、400km離れた黒海北東部のトゥアプスの町へと向かった。7日の早朝に出港したアルメニアの船長ウラジミール・プラウシェフスキーは、セヴァストポリの数キロ東にあるヤルタに入港するよう命令を受け、すでに過積載だった船はさらに多くの乗客を乗せることになった。ここでは、乗船者の登録は行われず、負傷した兵士や民間人が甲板に詰め込まれるだけであった。プラウシェフスキーは、まだ暗闇で保護されている間に出航しようと思ったが、護衛の到着を待つように命じられた。7時00分、アルメニアは2隻の武装ボートと2機の戦闘機を伴ってヤルタを出発。
ドイツ軍とその同盟国であるルーマニア、イタリアは黒海に数隻の水上艦艇を保有していただけで、第二次世界大戦中は基本的にソ連の支配下に置かれたままだった。しかし、戦争の初期には、枢軸国は完全に航空優勢であった。100隻以上のソ連商船が撃沈され、数十隻の海軍艦艇も沈められた。最も重装備で護衛された船だけが、昼間に安全が期待できる航行をすることができた。黒海の西部で単独または港で捕らえられた船は、攻撃を受ける可能性が非常に高かった。
アルメニアの病院船としての地位は危うくなった。側面と上面には大きな赤い十字架のマークが描かれていたが、軽い対空兵装を持ち、以前は軍隊や軍事物資を輸送しており、11月7日の朝には、不十分ではあるが軍の護衛付きで航行していた。
11時30分、ヤルタから約40km離れたアルメニアは、1.Staffel（Lufttorpedo）/KG 28のハインケルHe 111中型爆撃機によって2本の魚雷を受けた、1本の魚雷は外れもう1本の魚雷は直撃した。船は2つに割れ4分で沈没、救助されたのはわずか8名だった。

死者は最低でも5,000人アルメニア号沈没事故はロシアとソビエトの歴史上最も大きな海難事故である。一隻の船の沈没による人命の損失という点では、1945年にバルト海でソ連の潜水艦によって魚雷攻撃を受けた、軍人や民間人の難民を輸送するドイツ海軍の船ヴィルヘルム・グストロフ号とゴヤ号の沈没に次いで、世界史上3番目に悪いものとして挙げられることがある。
2014年、オーストラリアの企業GeoResonanceは、非公開のリモートセンシング技術を用いて、2005年にアルメニアのハルクを水深520mの地点に発見したと主張した。しかしこの主張は立証されていない。また、アドザリア級の姉妹艦3隻もすべて戦争中に失われた。
 
ウィキメディア・コモンズには、アルメニア号（船、1928年）に関連するメディアがあります。2020年、ロシア地理学会はアルメニアのハルクを発見したと主張した。

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