お盆特価下取りなし★ KSROM　Y31　VG20DET　スペシャルデータセドリックグロリア耐熱コンデンサー交換済拍卖-51maijp【ymi.cn】

当前位置:首页 > 汽车| 摩托车 > 零件 > 计算机 > 日产 > お盆特価下取りなし★ KSROM　Y31　VG20DET　スペシャルデータセドリックグロリア耐熱コンデンサー交換済

收藏该商品

お盆特価下取りなし★ KSROM　Y31　VG20DET　スペシャルデータセドリックグロリア耐熱コンデンサー交換済

收藏该商品

お盆特価下取りなし★ KSROM　Y31　VG20DET　スペシャルデータセドリックグロリア耐熱コンデンサー交換済: 商品编号：r1144473914 【浏览原始网页】

当前价：RMB 3543

加价单位：1000日元

日元：68000.00円

出价：0次直购价：RMB 5105.80

账户升级，享受无限制出价！《会员制说明》

商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-08-11 19:08:49

结束时间：2025-08-17 21:08:24

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

划词翻译上线，鼠标选择文字自动翻译,翻译内容仅供参考，如有疑问请咨询小觅翻译。

□出品車種について　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　下取りなし　KSROM　Y31　VG20DET　スペシャルデータ
　　　　　　　　　　耐熱コンデンサー交換済です

　ユーザーの仕様に合わせた　スペシャルデータのコンピュータ本体の販売となります　　
　　　　　　　　　　コンピュータ品番　　16V12

　上記の品番に限り適合します　また、コンピュータは、中古品になり、写真と違う場合があります　

　低速トルクアップ・中高回転レスポンス・パワーアップだけでなく、
　乗りやすく、燃費も考慮したデータになります

　　耐熱１２５℃　のコンデンサー（￥１７０００相当）にも交換済

　ロムチューン後のフィーリングについては、ＨＰの車種別の⇒コメントをご覧下さい

■　ロムチューン基本変更点は、下記になります

　　　　　１、スピードリミッター変更
　　　　　２、点火マップ変更
　　　　　３、燃料マップ変更
　　　　　４、ブーストリミッター変更
　　　　　５、ブースト　０、９～１，０対応

　　　ノーマルからマフラー系（フロントパイプ・エキマニ含む）・エアクリーナ・ブーストアップ・インタークーラーまでの
　　　ライトチューンの仕様に合わせて、データをセットします
　　　エンジン・タービン・カム・ピストン・インジェクター・圧縮変更・スロットル変更等は、
　　　ヤフオク不可になり、追加費用がかかりますので、メールでご連絡下さい

　　下記のライトチューンの範囲で、ユーザーの交換しているパーツ・仕様に合わせて、ロムチューンします
　　仕様によりブーストが高い場合は、ＥＶＣが必要になる場合があります
　　
　　　　１、完全ノーマル車
　　　　２、マフラー
　　　　３、マフラー・エアクリーナ
　　　　４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒
　　　　５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ
　　　　６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ
　　　　７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ
　　　　８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ
　　　　９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ
　　　１０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ
　　　１１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ
　　　１２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ
　　　　　
　　　

□取引の流れ・注意点

■　お支払いは、下記の金額を決済して下さい

　　　落札価格＋送料　（全国一部除く￥２０００　北海道・沖縄￥２５００）　
　　　発送の運送会社は指定出来ませんので、宜しくお願いします
　　　　　　
■　落札後から取引完了までの説明

　　　１、落札後、４８時間以内に取引ナビからご連絡致します
　　　　　取引ナビの必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい
　　　　　
　　　２、内容を確認して、弊社から取引ナビから連絡しますので、
　　　　　その後　決済を２日以内にお願いします　決済を確認後に２～３日で、発送します

　　　３、初期不良がなければ、取引完了です
　　　　　コンピュータ本体は、中古品を使用していますので、汚れ・へこみ・サビ等があります
　　　　　また、コンピュータが届いた配達の日から２日以内の初期不良の場合は、早急に対応させて頂きますが
　　　　　コンピュータ本体不良の場合で、代替品がない場合は、ご返金となりますので、ご了承下さい
　　　　　コンピュータ本体は、中古品ですから届いた３日以降の補償はありません

　　　　　従って、届いたら始動チェック等を行って下さい
　　　　　尚、イモビ付の車両は、ディーラ、鍵専門店でのイモビ登録（イモビ関連部品も必要な場合があります）が必要です
　　　　　　　　　　　
■　車が良好である事が重要です。必ず、入札前に下記のメンテナンスを行って下さい。
　　メンテナンスが出来ていないと必ず、体感できないだけでなく、パワーダウン・エンジンブロー
　　ノッキング・プラグ焼け過ぎ等になります
　　また、メンテナンスが完了していない場合は、４０００ｒｐｍ～は使用できません（エンジンブローします）　　

走行距離	メンテナンス
定期的	エアクリーナは、汚れたら洗浄でなく、交換して下さい。また、スロットルの洗浄も必要ですプラグ交換（走行の仕方にもよりますが、レシプロ約１万キロ毎　ロータリー約６千キロ毎）
５～６万キロ	燃料フィルター・タイミングベルトは、消耗品ですから新品に交換して下さい
７～８万キロ	燃料ポンプは、消耗品ですから新品に交換して下さい　また、触媒の詰まりもチェック
８～１０万キロ～	タービン・シリンダーヘッドオーバーホール（ヘッドガスケットの新品交換含む）エンジンは、コンプレッションを測定して限度値に近い場合はオーバーホールが必要です。また、Ｏ２・エアフロ・水温・加速・スロットル・ノッキングセンサー点火系のセンサー（クランク角センサー・パワートランジスターなど）ハーネス関係、各ホース関係、バルブ・レギュレターなどを全て点検して不良・劣化している場合は、全て、新品に交換して下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくはＫＳＲＯＭホームページのメンテナンスをご覧下さい。　　
　
■　ネット等でご存知だと思いますが、ロムチューンに関係なく、
　　社外の点火電装パーツ（コイル、プラグコード、ダイレクトイグニッション等）や
　　社外電装パーツ（外付け含む）のリミツター、キャンセラー、スロコン、サブコン等は、
　　トラブルの報告がありますので純正に戻して下さい
　　また、ＯＢＤ端子及び各コンピュータ配線に接続するメーター、レーダー、キャンセラー等は、
　　各コンピュータ等のエラー、破損の報告がありますので、何も接続しないようにして下さい

■　オークションのご質問は、必ず、落札日の前日までにお願い致します。

■　コンピュータ本体には、競技専用部品シール・開封厳禁シールを貼っています。
　　また、開封厳禁シールを剥がされた場合は、どのような理由でもロムのアフターサービスは受けれません

■　ＫＳＲＯＭでは、トラブルをできるだけ避ける為に入札の制限をしています。
　　評価の　非常に悪いが（２～）・業者・個人でロムを販売・代理落札・同時期に２車種入札・
　　数量２以上入札の場合は、評価内容により、入札・落札されても　申し訳ありませんが、
　　当社の判断で取り消しをさせて頂く場合もありますので、ご了承下さい。
　　
　　また、当社からの評価の必要のない場合は、間違って評価をしてご迷惑をお掛けしない為にも
　　お互いに評価をしないという事で、お願い致します。　

■　落札日から約７日以内に取引が終了できる方に限ります

■　落札後のキャンセルは、出品者及び他の入札者にとって、大変、迷惑な事です。
　　誤入札された場合は、落札日の前日までに入札取り消し依頼をオークションＱ＆Ａからご依頼下さい。
　　万一、落札後のキャンセルの場合でも　落札金額・送料のご返金は致しませんので、ご注意下さい
　　
　　また、入札前に商品情報・ＫＳＲＯＭ　ホームページの説明・注意点を全てお読み頂きご了承の上、入札して下さい

■　ロムは、ライトチューンの仕様ですからメンテナンスが出来て、ロムチューン後に必要なパーツの交換
　　また、車のコンディションが良好であれば、セッティングが合わない事は、９９％ありません
　　ロムチューン後のトラブルは、販売数の約０，５％ノッキングがでる・プラグの焼け不良だけですから
　　そのような場合は、購入後、１週間以内は、往復の送料負担だけで、書換を致しますので、すぐにご連絡下さい
　　ただ、ロムチューン後は、ノッキングもプラグも問題なかったのにしばらくして、異常が出る場合は
　　車両側の原因になりますので、センサー、機械的な部分のチェックが必要です

　　オークション購入後からパーツが変更になった場合は、エンジンブローしますので、必ず、書換が必要です
　　タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等の変更の書き換えは、
　　￥３３０００～￥８８０００になりますので、メールでご連絡下さい

■　何かトラブルがあるとロムが原因では？と疑われる勉強不足のユーザーの方もいらっしゃいますが、
　　ロムは、交換直後の初期不良以外にトラブルが出るということはありません

　　車両側の機械な原因・電装系のトラブルもしくは、コンピュータ本体破損がほとんどです
　　コンピュータ本体は、ロム以外にも数百種類の電子部品により制御されています。
　　ロム以外のＩＣ・トランジスター・コンデンサー・抵抗などの電子部品は、
　　何らかの原因により、コンピュータが、新しくてもコンピュータの部品が破損する場合もあります。
　　コンピュータが破損した場合でもロムチューンが原因で、破損する事はありえませんので、
　　コンピュータが、破損した場合でもユーザー負担になりますので、誤解のないようにお願いします。
　　　　
　　車についても機械物ですからエンジンも良好で、走行距離も少なく、メンテナンスもできていて、
　　走行距離も少ない、プラグ良好・ノッキングもなく、無理な走行もしていなくても
　　何らかの原因により、壊れる時も調子が悪くなる時もあります。
　　出来るだけトラブルを回避する為にも日常のチェック・メンテナンスは行って下さい。

■　本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。
　　また、精密機器につき、原因不明のトラブルもあり、本製品取付後による不調のクレーム、車両の修理、代車費用等には、
　　一切、応じれませんので、　ノークレーム、ノーリターンになります　ただ、内容によりご相談は可能です

■　ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
　　申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持込の書換、販売を行っておりません

　　　　　　　　以上をご了承の上、ご入札をお願いします