【日産 L20型エンジン】オーバーホールエンジン分解全バラレストアハコスカ C10スカイライン★ミゼット ZD型エンジンOH★Old-timer 162拍卖-51maijp【ymi.cn】

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【日産 L20型エンジン】オーバーホールエンジン分解全バラレストアハコスカ C10スカイライン★ミゼット ZD型エンジンOH★Old-timer 162

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【日産 L20型エンジン】オーバーホールエンジン分解全バラレストアハコスカ C10スカイライン★ミゼット ZD型エンジンOH★Old-timer 162: 商品编号：r1175140299 【浏览原始网页】

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【日産 L20型エンジン】オーバーホールエンジン分解全バラレストアハコスカ C10スカイライン★ミゼット ZD型エンジンOH★Old-timer 162
商品説明	商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オールド・タイマー No.162」になります。 2018年8月八重洲出版発行本文約194ページ別冊付録は欠品しています横22.5cm×縦30cm×厚0.9cm 重量 550g ◎管理番号 2404576 ◎一般誌オールド・タイマーの本全体は194ページです。このうち「日産L20型エンジンOH/第3回エンジンの分解2」関連記事は4ページになります。1冊丸ごとL20型エンジンのOH専門誌ではありませんので、予めご了承ください。専門書をお探しの方は、恐れ入りますがご遠慮いただけますと幸いです。 ◎詳細「L20型エンジンオーバーホール」についてはカラー4ページに渡って特集されています。日産L20型エンジンOH連載全6回の第3回目であり、エンジンOHの主要な作業工程が写真付きで詳しく解説されています。モデル車両はハコスカのC10スカイラインになります。 ◎コンテンツ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★日産L20型エンジンOH/第3回エンジンの分解2 ・モデル車両/C10スカイラインハコスカ・前回までのおさらい/シリンダーヘッドとブロックの分離・協力/水上自動車工業・OHは徹底した洗浄である・クリアランスとガタの測定・シリンダー壁の確認・フロントカバーを取る・チェーンテンショナーを外してからガイドを外す・ラチェットでクランクを回す・ピストンが上下してシリンダー壁を確認できる・シリンダーの汚れを除去しておく・ヘッドガスケットを剥がす・コアプラグを外す・ドリルの柄に潜り留めをはめた専用工具・専用ドリルでコアプラグに穴を開けていく・ショックハンマーで引き抜く・外れない時は栓を叩いて斜めにする・シリンダーの端をペーパーでならし汚れやカーボン煤を除去する・ピストンを抜くときに汚れに引っ掛かって傷をつけないようにするため・クランクの測定・クランクとベアリングキャップの隙間を測定・0.4mm以上だと再利用は難しい・クランク自体のスラスト量を測定する・ベアリングキャップを軸に押し出す要領・0.3mm以内をめどにする・それ以上ならクランクを修正する・クランクの回転方向での曲がりを測定する・曲がっていたら要修正・ピストンを抜く・コンロッドキャップを外す・シリンダー内に手を入れて落ちないように注意する・外れたピストンはスカートの傷やコンロッド小端のガタをチェックする・クランクシャフトを外す・ベアリングキャップボルトを外す・キャップにボルトを挿してショックハンマーで抜く・エンジン前後のベアリングキャップはブロックと合わさる溝があるので注意・オイルシールはRBと共用になり薄いものが供給される・オイルパンガスケットをそぎ落とす・クランクシャフトをシリンダーブロックから取り外す・シリンダーブロックの歪みを測定・フロントカバー内からチェーンガイド用キャップを取り外す・シリンダーヘッドを完全分解・カムシャフトを抜くときは芯がズレないように注意する・抜いたカムシャフトは曲がりを測定し、カム山の摩耗を確認する・カムホルダーを外す・ロッカーガイドを手で取る・バルブのセット長を計測する・バルブスプリングコンプレッサーをセットしてバルブを縮める・ピンセットでコッターを取る・リテーナーからステムシールまでのバルブリフト量を測定する・バリをリューターで取る・燃焼室を確認・バルブの当たり面をバルブ側で測定する・6気筒全てを確認する・洗浄の準備と便利な工具・外したバルブ回りは専用治具に収めておく・バルブスプリングの測定・元々のバルブスプリングを縮めると26kgmの数値・流用スプリングを縮めると30kgm前後の数値になった・ノーマルエンジンには最適・バルブを全て外す・残ったオイルシールを取り除いて交換する、他 ★クーラー部品のメンテナンス・エバポレーター・エキスパンションバルブ・レシーバータンク・DR30のクーラー部品を他車種と差し替える・ハコスカのクーラーをアップデート ★ZD型エンジン/完全オーバーホール術・モデル車両/ダイハツミゼット ★エスロク用自立型クーラーの研究・モデル車両/ホンダスポーツ600 ★旧車を楽しむキャブレター生活 ★駆けろRX-3！おんぼろサバンナ再生記 ★1953年式ライレーを甦らす ★13Bロータリーエンジン修理記 ★TE27レビンのシート修理編 ★フィアット500 寄って集まってチンクを再生 ★希少不人気車は甦るか？スキッパー編愛主義 ★修理は推理だ〜フェラーリ250GTE(1962年) ★ISUZU BELLET 1600GT FASTBACK(1970年)他 ◎オーバーホールとは？（トヨタによる定義）指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎おススメ記事「ZD型エンジン完全オーバーホール術」はカラー2ページに渡って特集されています。モデル車両はダイハツミゼットになります。オーナー様やプロ業者様におすすめの内容となっております。「クーラー部品のメンテナンス」についてはモノクロ2ページに渡って特集されています。エバポレーターの洗浄等、エアコンのメンテナンスについて記述されています。他にもDR30やハコスカのクーラーメンテナンスについても写真付きで詳しく解説されています。オーナー様やプロ業者様におすすめの内容となっております。 ◎商品の状態表紙と裏表紙に目立つ汚れがあります。本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れや折れなどの致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。別冊付録は欠品しています。
注意事項	◎お支払いは「ヤフーかんたん決済」のみとさせていただきます。予めご了承ください。 ◎かんたん取引なので落札後は必要事項の入力からお取引を開始願います。 ◎中古に理解のある方のみ入札よろしくお願いします。新品状態をお探しの方は入札をお控えくださいますようお願い致します。 ◎48時間以内のご連絡と3日以内の決済が可能な方のみご入札よろしくお願いします。 ◎現状渡し、保証なし、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきますので予めご了承ください。 ◎できるだけ迅速な対応を心がけておりますが、発送にお時間がかかることもございますので予めご了承ください。 ◎まとめて取引については、2冊まで対応させていただきます。サイズや重量の関係でレターパックライト（370円）や、ゆうパック（60サイズ）、その他の発送方法になることがあります。予めご了承ください。
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