訳アリ1円～売り切り！美車！メッサーシュミットKR200 Messerschmitt！FMR オート三輪登録！ホワイトリボン[検索用]当時物昭和レトロ拍卖-51maijp【ymi.cn】

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訳アリ1円～売り切り！美車！メッサーシュミットKR200 Messerschmitt！FMR オート三輪登録！ホワイトリボン[検索用]当時物昭和レトロ

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訳アリ1円～売り切り！美車！メッサーシュミットKR200 Messerschmitt！FMR オート三輪登録！ホワイトリボン[検索用]当時物昭和レトロ: 商品编号：r1192866686 【浏览原始网页】

当前价：RMB 52160

加价单位：1000日元

日元：1005000.00円

出价：56次

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-07-24 18:09:44

结束时间：2025-07-28 19:46:59

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

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自動車基本情報
メーカー名	その他	車種名	メッサーシュミット
グレード名	KR200	排気量	195 cc
年式	昭和37年 (1962年) 1月	輸入車モデル年式	-
走行距離	？km	走行距離の状態	走行距離不明
色	ミドリ系	色の名称	-
車検有効期限	なし	ミッション	4速マニュアル
ボディタイプ	オープン	型式	KR200

自動車詳細情報
ドア数	その他	乗車定員数	2人乗り
駆動方式	-	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	631	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	その他
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	○	本革シート	−	禁煙車	○
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	○
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント

ご覧頂きありがとうございます。
FMR メッサーシュミット KR200です。
昨日エンジンかからなくなりました！

2013～2014年にかけて大掛かりにレストア作業が施された車で、その後も同じ工場で継続車検を更新されてきましたが、令和3年の車検を最後に車庫にしまわれていた車です。
令和5年に有効期限満了となりそのままになっていました。

運よく譲り受け、潤滑油をしっかりと回し、電装系の点検を行い、劣化していたヒューエルホースやタイヤを交換しポイントの再調整などを行いエンジンがかかりました。
ブレーキは貼り付いていたのですが、潤滑油で作動を滑らかにしたら正常に作動するようになりました。
ワイヤはレストア時に国内で作り直したもので、恐らく調整機構を追加して左右のバランスを調整出来るようになっています。

エンジンは一発始動、前回転、後ろ回転も切り替えでき、１～４速にもエンゲージ出来、走行もしっかりできました。

で、先日車検を受けに行くために動かしたところ途中で止まりました。
その後色々調査して点検したところ、点火をしなくなっていました。
調べた限りおそらく、リレーユニットの不良だと思われますが手持ちで代替品はないので断定は出来ません。
eBayで購入する事ができ、もし必要であれば代行購入も手数料なしで行います。

それらを準備してしっかり動く状態でお譲りするのが理想なのですが、８月から不在となりいつ手を付けられるか分からない状態なのでこのままお譲りする事にしました。

そういった背景ですので、支払い期限を7/29とさせて頂きます。
またいかなる場合もキャンセルはできませんので、確認したい部分がある方は現車を確認しに来てください。
お引き取りは８月にずれ込んでも立ち合いの人間に代理を頼むことができるので構いません。

◇◆◇◆◇◆以下、エンジンが不動になる直前までの状態の説明となります。◇◆◇◆◇◆

現状、33多摩の三輪幌型登録で昔のオート3輪などと同等の扱いになるように登録されており重量税も非課税です。
ですが、軽自動車ですので二人乗り、全くお勧めは出来ませんが高速も乗れることになります。

10年程前に一度大規模な修繕を施されており、当時の蛇革のようなトリムもその際にオリジナルのストック品を取り寄せて張り替えた模様です。
リアアクスルのラバーサスペンションなどは見つからなかったそうで、日本国内の工場に依頼してワンオフしてもらった品だそうです。
その他走行時にリアの跳ね上げが気になった要で、車高調正式ショックアブソーバーをワンオフして取り付けています。
フロントのブレーキケーブルも国内の町工場でワンオフ作成しております。

フューエルタンクは痛みがあったため新規で作成し、燃料計を持たないためバイクのようなリザーブコック付きにしてあります。
配線も引き直ししてあるようで、マフラーもオリジナル部品です。

大規模修繕を行った際に、リアのサブフレームやシートのフレームなどはしっかり再塗装されており、アンダーフロアも非常に綺麗な状態です。
内張りなどを外しても錆腐食などは見受けられず、骨格のしっかりした車だと思います。
ライトベゼルなどのメッキパーツも再クロームされており、幌もその時に張り替えています。

サイドウインドウはアクリルで作成しており、リアのビニルウインドウ共々まだ透明な状態を保っています。

ドアミラーのメッキ部分やサイドウインドウフレームなどは艶が引いています。
ですがガレージ保管でしたのでペイントは綺麗な状態で全体的にはとても栄える印象です。

割と見た目も中身も整った車だと思います。

この車はオーナ様がご高齢で他界されて2年位ガレージで眠っていた車で、ご縁あって私の元にやってまいりました。
前期の大規模修繕もその方が東京の有名な修理工場に依頼して施工されたものです。
サンデーメカニックがDIYで楽しんでいた車ではありません。

2年の歳月故に既にタイヤもつぶれメッキはくすみエンジンもかからない状態でした。
オイルをしっかりと馴染ませて、バッテリーを交換し、ガソリンを入れ替え、プラグやポイントのギャップを調整して他にも色々と点検調整して、今はエンジンもかかり動く状態です。
一旦大規模修繕してあるので、ライト周りやワイパー、ホーン、ブレーキなどしっかり動きます。

タイヤは当時のカタログのイメージからホワイトリボンで新調しました。スペアタイヤも中のチューブも勿論新品です。

なんせ1950年代のおじいちゃんです。引き渡してから何かトラブルもあるかもしれませんが、そんな部分まで楽しめる方にお譲り出来れば幸いです。

↓必ず入札前にお読みください！！↓（あまりにもマナーの悪い方の入札が多いので強めの記載で申し訳ございません）
【お取引に関しまして】
落札後は一切キャンセルできません。実車を確認したい方は入札前に現車確認してください。
オークション終了後こちらからの連絡はありません。終了後1時間以内に住所、氏名、電話番号をご連絡頂けない方は入札をお断りいたします。
当方へのお支払いは落札金額のみです。
受け渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
万一商品説明と実車状態に差異が生じている場合は実車状態を優先するものとします。

ご検討よろしくお願いいたします。