電子スロットル車のアクセルレスポンスの緩慢さを解消するシエクルのスロコン

近年の新型車両はそのほとんどが電子スロットル制御となり、スロットルの開閉を従来のワイヤーではなく、ECUからの信号によりモーターを駆動させることによって行っています。

この電子スロットル制御は補器類の省略や、燃費性能の向上等を実現しました。

しかし一方でアクセルレスポンスの鈍化、低速トルクの不足といったエンジン本来のポテンシャルを十分に発揮出来ないというデメリットも抱えることになりました。

シエクルでは2004年に世界初の電子スロットルコントローラーを発売、第7世代となる本機では新開発の『アクセルスイッチ回路』を搭載し、より研ぎ澄まされたレスポンスとかつてない操作性を実現したモデルへと進化しました。

新開発「アクセルスイッチ回路」搭載

新開発のアクセルスイッチ回路により、簡単なアクセル操作だけで、スロコンOFF状態からスロコンON（スタートモード）スタートモードとパワープラスモード（強烈加速）の切り替えが可能になります。

アクセルの操作だけでモード切替が可能となり、ハンドルから手を離さず、更に視点の移動を必要とせずドライビングに集中出来ます。

感覚にジャストフィットするスロコンへ！

街乗りに最適な4タイプのオートモード、車とドライバーの感覚をリンクする７タイプのスポーツモードを実装。

長年にわたる開発ノウハウを蓄積したシエクル独自の制御MAPにより、他では真似の出来ない圧倒的な加速フィーリングをお楽しみいただけます。

レスポンスブースター装着前のノーマル特性と比較して、アクセルワークに対するエンジン回転がリニアに反応。

ノーマル車両の緩慢な加速特性と、ドライバーのアクセル操作に対する加速イメージとのギャップを埋めます。

多彩なオプションパーツで更に便利に機能拡張

■リバースハーネス　　FA01

装着することでリバースギアに入れた時に、アクセル開度が最大20％に制限され急発進を防止します。

リバースリミッターが機能している状態で、いずれかのスイッチを操作することで機能を解除することが出来ます。

■アイドリングストップキャンセルハーネス　FA02

エンジン始動でアイドリングストップ機能がONの状態になる車両に装着することで、アイドリングストップ機能を解除した状態で始動させることが出来るようになります。

■パワースタートハーネス　FA03

エンジン始動時に車両側のドライブモードがノーマルモードやエコモードで始まる車両に装着することで、常にパワーモードで始動するようにすることが出来ます。

■スイッチ　FA04＃

パワープラスモードへの切替を行う外付けスイッチです。　アクセルスイッチ回路を使用しない場合でも、手元での操作が楽に行えます。

※汎用タイプと、車両の純正サービスホールを利用して固定出来る純正スイッチタイプを選択することが出来ます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
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