【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/11737★SUZUKI GSX250S/カタナ SC16(SC16E/250cc) 1991/～ (H3/～)拍卖-51maijp【ymi.cn】

当前位置:首页 > 汽车| 摩托车 > 零件 > 电气设备 > 插头线 > 【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/11737★SUZUKI GSX250S/カタナ SC16(SC16E/250cc) 1991/～ (H3/～)

收藏该商品

【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/11737★SUZUKI GSX250S/カタナ SC16(SC16E/250cc) 1991/～ (H3/～)

收藏该商品

【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード ID/11737★SUZUKI GSX250S/カタナ SC16(SC16E/250cc) 1991/～ (H3/～): 商品编号：s1145042341 【浏览原始网页】

当前价：RMB 924

加价单位：500日元

日元：19039.00円消费税：10% 什么是消费税？商品消费税由日本政府收取的，YAHOO店铺出品的拍卖商品，需要您支付消费税（一般为商品得标金额的10%），个人卖家无需支付消费税。

出价：1次直购价：RMB 923.44

账户升级，享受无限制出价！《会员制说明》

商品件数：20

商品成色：新品

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-09-03 17:10:40

结束时间：2025-09-10 17:10:40

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

划词翻译上线，鼠标选择文字自动翻译,翻译内容仅供参考，如有疑问请咨询小觅翻译。

★　ULTRA（ウルトラ）プラグワイヤー　★

永井電子・パワーの証

★ シリコーンパワープラグコード ★

【ここがポイント】
★ノーマルエンジンをパワー＆チューニングと合わせて手軽にドレスアップ！

★レッドのシリコーンプラグコードは、チューニングの証！
(1)導電性の高い銅芯線を採用。

(2)車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。

(3)巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。

(4)ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。

(5)純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。等、まさに理想的な設計構造を採用しています。

★幅広い設定：マシンごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し供給します。

★ノイズの除去：巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。また、ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。

★低抵抗値を採用：純粋シリコンゴムの採用によって　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。等、まさに理想的な設計構造を採用しています。

★従来製品との比較：従来のカーボンコード現在広く多用されているカーボンコードでは、1ｍあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。しかも、カーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生して、リークの原因ともなります。

【銅多芯線の採用により優れた強度を実現】銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、経年変化に強く優れた耐久性を実現。 1.純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって最強の耐電圧特性を実現しました。 2.コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、機械的強度を格段に向上させました。 3. 錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、引っ張り強度を大幅に向上させました。

【インピーダンスマッチと雑音対策】インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。

【　適合車種　】

品　　番

ID/11737

車　　名

SUZUKI GSX250S（カタナ）

車両型式

SC16

エンジン型式（排気量）

SC16E (250cc)

年　　式

1991/～ (H3/～)

ケーブル外径

7mm

気筒数

4気筒

コード本数

4本

備　　考

【参考画像（マシンにより、形状や本数が異なります。）】

※出品中のバイク用は　⇒　こちらをクリック！

【　取り付けに関して　】

【ご注意】

※BMW　R1150GS　R1100系の1998年前後の一部のモデルでは上記の図のようなアルミタイプのIGコイルを採用しています。このIGコイルはを採用の車両ではプラグコードの交換ができませんのでご注意願います。

【　お支払いに関して　】

※お支払い頂く金額は、商品代金＋下記の送料の合計になります。

【　お願いとご注意　】

※メーカーホームページは　⇒　こちらをクリック！

※商品は予告なく仕様変更や生産中止になる場合もございますのでご了承下さいませ。ご注文前に上記のメーカーホームページをご確認下さいませ。

【　送料に関して　】
宅配便	本州・四国・九州（離島を除く）	990円（税込）
	北海道（離島を除く）	1,650円（税込）
	沖縄本島（離島を除く）	1,900円（税込）
※代引きの対応はできませんのでご注意願います