★奇跡の新品!!!★ AP ロッキード CP2195 ブレーキキャリパー DUCATI ベベルモリワキアグスタ Z1 Z2 KZ FX 1000R ローソン GSX ヨシムラ拍卖-51maijp【ymi.cn】

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★奇跡の新品!!!★ AP ロッキード CP2195 ブレーキキャリパー DUCATI ベベルモリワキアグスタ Z1 Z2 KZ FX 1000R ローソン GSX ヨシムラ: 商品编号：s1162243538 【浏览原始网页】

当前价：RMB 24096

加价单位：1000日元

日元：480000.00円

出价：0次直购价：RMB 25100.00

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商品件数：1

商品成色：新品

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-10-11 23:28:36

结束时间：2025-10-18 23:28:36

自动延长：有可能

提早结束：有可能

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★奇跡の新品!!!★

下記の確認が取れたので該当の説明文を更新しました(本文中の編集した箇所を赤くしています)。

・ホースジョイントを取り外してネジ山の確認済

・新品の方のピストンをエアーで押して動作の確認済

脅威のグレートコンディション!!

まさかの「新品未使用」&「ほぼ新品」のセット!!

APロッキードCP2195ブレーキキャリパー「左出し」と「右出し」の2個セットになります。

ただでさえレアなCP2195ですが、

新品や新品に近いものはまず出てくる事はないと思います。

正真正銘の本物AP LOCKHEED CP2195ブレーキキャリパーです。

秘蔵の蔵出し品です。

DUCATIベベル系全般、MVアグスタ、モリワキモンスター、ローソンレプリカをはじめとしたAMAスーパーバイク、

カワサキのZ1・Z2などのKZシリーズやKH、CBやGSX系、リックマン車両などに。

もちろんクラシックの英車にもマッチします。

後に左右共用になり大型化してしまったCP2696より以前の、左右が個別設計の原点にして始祖のモデルです。

旧車にはこれでないとなりません。

画面向かって左側に置いてある「左出し」は、

装着して1回のみ走行したあと保管していたほぼ新品のものになります。

多少のスレや小キズ、取り付けの跡はありますが、

ブレーキパッドの当たった形跡もなく、殆ど未走行新品と言ってもいい感じで綺麗です。

ピストンもしっかり動いており、そのまま使えそうです

(改めて取り付けテストはしていませんのでピストンを押してみての感想です)。

画面向かって右側に置いてある「右出し」は、

新品未使用になります。

新品なのでさらに綺麗です。

当時物なので保管時のスレや小キズはご了承ください。

新品なのでピストンは全く動かしておらず、一番奥で止まってましたが、

エアーで動かしたら問題なく動作するようになりました。

そのまま使えそうです。

(車両取り付けテストはしていませんのでピストンを押してみての感想です)。

どちらも大きな傷や破損、劣化などはありません。

表面処理は、

CP2195の最初期のものは真っ黒のアルマイトですが、

こちらは最初の左出しモデルに続いて、あとから左出しモデルもラインナップされた中期の頃のものなので、

濃いグレーアルマイトです。

全体的に濃いグレーが均一にかかっていて、とてもいい感じです。

取り付け穴も未加工の3/8インチ(9.525mm 用。実測で9.6mm前後)のままですので、

英車やハーレーにもポン付け可能です。

国産車やイタ車などに10mmボルトで装着する場合は穴を一皮剥いてください。

※この加工もご希望ならこちらで対応出来ます。

ブリッジボルトやニップルはスチールにメッキなので

長期保管に伴ううっすらサビや色変は少しあります。

ピストンもスチール製なので外側はうっすら錆色っぽい箇所や小キズはありますが、

メッキに侵食したり表面が荒れてるところはありません。

パッド及びパッドピンも付属します。

パッドは1セットはキャリパー同様に新品のまま、

もう1セットも1回のみ使用なので厚みも新品と変わらず、表面の色が少し黒くなっているだけです。

パッドピンはどちらも新品時から取り付けられていたものなので

取り付けに伴う折り跡はあります。

表面のメッキのくすみなどはありますが、ひどい錆などはありません。

写真に写っているホースジョイントは付属しません。

撮影後に取り外しましたのでネジ穴の状態の写真を別途アップしました。

こちら↓からご確認ください。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1162356262

現行のホースフィッティングには適合しないタイプです。

欲しい場合は別途ご相談ください。

目視確認ではそのまま使用可能な感じですが、

あくまで見た感じの私感なので、漏れなどあった際はご自身でOHをお願いいたします。

オーバーホール希望の場合はお問い合わせください。

個人的にはコストを抑えるなら一度このままの使用してみるのがいいように思いますが、

長期的な使用や車両の保管状況を考えて「OHしてから使いたい」という事でしたら、

「サビの出ない軽量アルミピストン使用でのOH」or「サビや腐食のないステンレスピストン使用でのOH」など、

ご希望に添えます。

OHする場合は作業に少しお時間頂きます。

AP RACINGからOHシールキットとアルミピストンを取り寄せた場合、

部品代だけで1個分で総額¥30,800(税込)+送料、

2個分で61,600円+送料にもなり、

さらに分解洗浄&オーバーホール工賃も2個分掛かります。

お問い合わせで条件が合えば全て「込み込み」にもできますのでご相談ください。

ご入札をご検討している方は、

OHの有無や使用するピストンによる金額の調整、

OH不要の場合の値引き、その他の取引条件や仕様による値引きなどできますので、

入札前に一度お問い合わせください。

現状の出品額はイタズラ防止で開始価格を高めにしています。

お問い合わせ確認ナシでの入札の場合、値引きなしの現状渡しになります。

その他、

状態に関しては写真でご確認の上、ご納得してのご入札をお願いいたします。

当時の鋳物品なので、

鋳物特有の凹凸やアルミ鋳物の巣、メーカーによる加工処理の跡など製造誤差あります。

またお問合せ時に、より細かいご説明や追加画像なども共有させて頂きます。

「新品」及び「1回のみ使用のほぼ新品」ですが、

長期保管のヴィンテージアイテムなので

念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。

ブレーキ部品なので、取り付けはプロに任せるか自己責任でお願いいたします。

「車両に適合しなかった」「取り付け方がわからない」

などの返品や問い合わせもご遠慮ください。

約50年前のアイテムなので、

「新品」&「ほぼ新品」の左出し&右出しセットは出てこないと思います。

APロッキードCP2195に関して、

より詳しく知りたい方こちら↓をお読みください。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1140778242

こちら↑は左出しの2個セットです。

DUCATIのイモラF750や70年代初期のレーサーなどは全て左出しが使われています。

これだけのコンディションのものは二度と出ないと思います。

この世に新品はもう存在しないかもしれません。

綺麗なものを探していた方はぜひどうぞ。

発送はゆうパックおてがる版になります。

何卒よろしくお願いいたします。

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发货地：東京都

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