97-H◆ホンダ NSR250 MC28 ニッシン 4ポート1ピンキャリパーチタン合金ピストンセット CBR900RR RVF400 RVF750 VTR1000F CB1000F X4 互換拍卖-51maijp【ymi.cn】

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当前价：RMB 1026

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商品成色：新品

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-09-23 10:33:00

结束时间：2025-09-28 19:33:00

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提早结束：有可能

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	当オークションについて

	火曜日出品、日曜日終了となっております。全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

	商品詳細

	■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① 4ピストンA 大型 x 2個 5117-MR7-006 ② ピストン小型 x 2個 45117-MW0-006 上記4パーツのセット構成です。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。 ■ 商品説明 ※関連商品キャリパーマウントボルト 53番、54番(NSR250の場合53番) バンジョーボルト 40番ブリーダースクリュー 44-A番パッドピン 29番キャリパーボルトコンプリートセット 97-E、F、G番 ※互換車種ホンダ NSR250 MC28 CBR900RR SC28 1992~97 VTR1000F RVF750 RC45 1994~96 RVF400 NC35 1995~96 CB1000F 1994~96 CB1300 X4 1997~99 ■ 製作ストーリーチタン合金ピストンセットです。ホンダNSR250 MC28 ニッシン 4ポート1ピンアクシアルキャリパー用に製作しました。キャリパーピストンシール(caliper piston seal)との摩擦を最大限低くし、キャリパー本来の性能に少しも乱れがないように、最終工程で鏡面加工(mirror polishing)後、チタンニトリド(TiN)コーティング仕上げ、滑らかな表面と精度、そして最高の真円度、すべて逃さないように図りました。チタンの熱伝導率はアルミニウムの 10% 以下です。低い熱伝導率でピストンシールの劣化、硬化を効果的に抑制しピストンシールの寿命も飛躍的に向上し、それに伴い、オーバーホール周期も飛躍的に増える効果があります。また、いくら過激な走行でもブレーキ液(brakefluid)の温度上昇を未然に遮断し、ブレーキレバーのタッチ感の変化を劇的に最小限に抑え、ブレーキレバーグリップ時の力と全く同じ割合でパッドに力が伝わるので、操作感も抜群です。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性素材で該当パーツの結合が確実になり、最高の走行性能が期待できます。バイク下部軽量化とバイクの性能特性（制動力、加速度）も向上します。また錆びにくい材質なので、何年経っても元の色のままでバイクのクオリティを高めます。このパーツの簡単な交換だけで、バイクの一番大切なフロントステアリング&制動系統で約160グラムの重さを永久に取り除くことができます。バイク下部軽量化とバイクの性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など) あらゆる領域でドラマチックなパフォーマンスの向上を感じることができます。チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている 250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。その頂点にあるNSR250、そして軽量化の効果が最も顕著に現れる調香&制動系統での減量は、どんなに鈍感なライダーでも即出力の向上を感じることができます。ぜひその性能を体感してみてください。ホンダNSR250用に製作しましたが、多数のホンダバイクが同じキャリパーを使用しているので互換可能です。ご本人様所有の車種でしたら、一気にお調べいただけると思います。

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