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武川
takegawa
02-01-0257

開封はしておりますが、未使用です。
去年購入後、仕様変更し使用できないため出品です。
開封済の為即決でも１万以上お安くしております。
すぐ使用する予定のある方少しでもお買い得にいかがでしょうか？

以下メーカー説明

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)
税込価格107,800 円
対応車種モンキー・ゴリラ
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001〜)
:12Vゴリラ　(Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999)
ノーマルメインシャフトを使用します。
品番02-01-0257
適合詳細・ご購入はこちらから

■ アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。(Z50J-1300017〜1805927除く)

5ディスク仕様
■ スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)
ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

（2025年 7月 29日 0時 21分 追加）
02-01-0245でした。
カバーの色の違いです。
商品は画像の通りですので問題有りません。