FLEISCHMANN #7233 ＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＢＲ２１０型ディーゼル機関車　（トルコブルー／ベージュ）拍卖-51maijp【ymi.cn】

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FLEISCHMANN #7233 ＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＢＲ２１０型ディーゼル機関車　（トルコブルー／ベージュ）

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FLEISCHMANN #7233 ＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＢＲ２１０型ディーゼル機関車　（トルコブルー／ベージュ）: 商品编号：s1195860778 【浏览原始网页】

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开始时间：2025-09-14 08:26:25

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● 商品の説明

ブランド	ＦＬＥＩＳＣＨＡＭＮＮ
カタログ番号	７２３３
製造開始年	１９７５年	生産国	ドイツ
概　要	このＤＢ（旧西ドイツ国鉄）のＢＲ２１０型ディーゼル機関車は、ＢＲ２１６型（Ｖ１６０型）ディーゼル機関車ファミリーです。１９６０年代より稼働したＶ１６０型ディーゼル機関車は期待通りの活躍を果たしましたが、曲線が連続する様な悪い条件の路線での急行旅客作業や貨物列車なに対するより厳しい要求の高性能バージョンの導入を検討し、その結果、ブースターとしてガスタービンを備えたＶ１６０型ディーゼル機関車の構成を検討しました。ガスタービンはブーストが必要な場合（２５ｋｍ／ｈ超える速度からの加速や勾配区間など）のみに作動させることでタービンの高燃料消費の影響は最小限に抑えました。採用されたガスタービンは、ドイツ連邦軍のヘリコプターベルＵＨ-ＩＤで採用されたドイツでライセンス生産されるＡＶＣＯライカミングＴ５３- Ｌ１３が選択されました。これらの構想の下に１９７０年からクルップ社（Krupp）によって急行列車での運転を目的とした最高速度１６０ｋｍ／ｈのＢＲ２１０型ディーゼル機関車として８輌が製造され、ケンプテン（Kempten）の機関区（Bahnbetriebswerk）に導入され、予定通りに運行され、アルゴイ地域での作業、ＴＥＥバーバリア（Bavaria）などの列車、ミュンヘンからリンダウまでの区間の大型急行列車が含まれます。ただ、冬季の列車暖房能力がやや弱かったため、長編成列車用には、重連での運用が必要になることが多くありました。しかし、１９７８年からタービンブレードの破損事故が多発し、メンテナンスコストが嵩み、高い燃料コストと相まって運用コストが不経済となってしまい、１９８１年までに廃車となってしまいました。廃車後に、ガスタービン関連の機器を撤去し最高速度１４０ｋｍ／ｈのＢＲ２１８型ディーゼル機関車に変換され、ＢＲ２１８.９の型式番号が付与されました。　このモデルは、１９７０年の登場当時の出で立ちからタルキス塗装に変更された装いとなってます。ただ、ＢＲ２１０の特徴である屋根上の排気煙突が省略されてます。　この商品は、同一カタログ番号でＢＲ２１０とＢＲ２１８の表記が存在する内の初版であるＢＲ２１０表記となっている製品です。これは、１９８０年に実機が廃車となったために車両番号が実存するＢＲ２１８に変更されました。なお、昔の製品でゴムタイヤ車輪が４輪（２軸）となっているため集電性能が若干悪く１軸をゴムタイヤ車輪でない通常の金属車輪に交換して最近の製品の様にすることをお勧めします。（ご相談承ります）
機　能	カプラー　　：アーノルドヘッドライト：前後進切換テールライト：なし	室内灯　：－－－架線集電：－－－ＤＣＣ：非対応
状　況	在庫品（２０２２年　再入荷）
構　成	車両本体、オリジナルのプラスチック箱
状　態	外観：Ａ（新品）外箱：Ａ－（輸送中の軽い擦れ、インナーにオイルによる変色）走行：Ａ（古いフライシュマンの標準的な軽快な走行）

● お取引に関する情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100

まとめ取引	当方のオークション出品は、”まとめ取引”はお受けできません。ただ、複数での同日落札の場合は、一括にて同梱で送品させて頂きます。
出品の取消	本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので其方にて販売された場合は、出品、入札、落札を取り消させていただきますことをご了承ください。
入札条件	１．お取引の開始前に当方からお送りする取引ナビでの最初の取引メッセージと出品コメントとをご一読頂き、最初の取引メッセージに返信を頂けること。２．悪い評価が６点以下、または、評価割合が９０％以上で有ること。３．日本語による出品コメントの内容、送信した取引メッセージを理解して頂けること。４．個人での入札者様で有り、転売業者、代行業者では無いこと。注、上記に条件を満たさない場合は、入札前に質問欄にてご確認ください。
入札の取消し	入札条件を満たさないと判断した場合は、当方の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者様都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
梱　包	梱包は十二分にしっかりと行っていますが、エコロジーのために必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包とならず再利用の梱包材とさせていただきますことをご了承下さい。また、エアーキャップの使用をなるべく控えて新聞紙にさせて頂いてます。また、梱包材の状況によっては、段ボール箱の形態でなく袋包みの状態でと成る場合も御座います。さらに、コンパクトなサイズでの梱包を心がけますが、梱包材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまう点をご容赦ください。
発送方法	”配送方法と送料”欄の記載に関係無く以下のようになります。１．ヤマト宅急便コンパクト　＞＞　発払いのみで専用箱代７０円のご負担もお願いします。商品サイズに制限が有ります。輸送業者側の責任限度額は３万円で、弊社の補償はありません。２．ヤマト宅急便の着払い　＞＞　発払いのご希望は事前にお問合せください。３．レターパックプラス　＞＞　元払いのみ、事前にご希望をお知らせください。　輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて全て）共に付きません。発送をもって当方責務を完了させて頂きます。４．直接手渡し　　　＞＞　（弊社都合にて対応不可の場合もございます）
受取連絡	商品到着後２日以内に「受取連絡」をお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、落札をお受け致しません。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保　証	以下の期間内での初期不良について対応致します。　　外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。　　動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。
初期不良対応	万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。　ａ．代替え商品が有る場合　　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きます。　ｂ．代替え商品が無い場合　　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。　　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただき、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。　ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合　ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返　品	以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合　　　　　　　　　　　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合　　　　　　　　　　　　　　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合　　　　　　ｆ．落札者様の判断基準を押し付ける場合　　　　　　　　　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
評　価	当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。また、評価不要とのご希望では、当方への評価を入れないで頂ければ確実かと考えます。
領収書の発行	Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、弊社からの別途の発行は致しません。
その他	お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。