※取引条件
・ノークレームノーリターン
(私の間違いや見落としを含む)
・新規や悪い評価の多い方はまず質問
(突然の入札は入札削除と場合によりブラックリスト)
・落札後は24時間以内に初回連絡
(しない場合は予告無く入札削除の可能性あり)
・送料連絡後かんたん決済期限内の支払い
(間に合わない場合は入札削除)
・発送時期の確認や催促をしない
(原則簡単決済期限内で発送予定.聞かれても記載通りと返答)
・梱包方法に不満を言わない
(私は梱包のプロではありません.指定は事前に要相談)
・評価は基本的には私からはしない
(受けた場合は同じ評価で対応)
・受け取り後は例外無く24時間以内に受取連絡
(追跡の結果極端に遅い場合は非常に悪いの評価)

※質問について
・購入目的以外の質問をしない
(明らかに情報収集目的と判断した場合はブラックリスト)
・質問で疑問が解決した場合は終了までに入札
(しない場合は冷やかしと判断してブラックリスト)
・流用の質問にはまともに回答しない
(トラブルの原因になるので自己責任で)
・サイズなどの質問は不必要と判断したら回答しない
(メーカーなどに聞くなど自分で調べてください)
・質問内容次第では反対に聞き返す事がある
(24時間以内に返答しない場合はブラックリスト)

私は質問されても基本的に『その問題が解決すれば購入確定ですか？』という内容の回答をします。
購入意思のある人は反応するはずですが90％の確率で反応が無いので最初から買う気も無いと判断します。
反応があっても『検討する』という表現をする人もいますが『検討』は買わないという意味だと思っています。
『本気で考えている』『真剣に検討中』とか言われても永久に考えて検討し続ける人もいるので無意味です。
質問は『○○なら入札確定です』という意思表示をした方がお互い時間の無駄にならなくて良いと思います。
ただし入札確定の内容が値下げ交渉だった場合はまともに相手にしないので勘違いしないでください。

支払いされたら自動で私に通知が来るので『支払い完了しました』という報告も不要です。
支払い後は私のタイミングで梱包して発送するので確認や催促をしないで待っていてください。
ある程度まとめて発送するので3日以内に発送される事はそんなに無く平均4〜7日程掛かります。
梱包は必要最低限にする様にしていますしプチプチやダンボールは再利用品を使う事もあります。
私は梱包が得意ではないので梱包方法に希望や指定がある場合は入札前に相談してください。
梱包方法に限った話ではありませんが無理難題を要求する人との取引はお断りする事があります。

発送は基本的に佐川急便またはゆうパックで北海道と沖縄と離島の方は必ず入札前に質問してください。
大型商品は日通トランスで発送予定で個人宅配達不可なのでその場合は管轄の営業所止めになります。
電話番号が表示されなくなったので記載しないと配達員が困るので取引ナビでお知らせください。
発送する運送会社は私が決めるので原則として選択不可ですが希望がある場合は入札前に教えてください。
どの発送方法でも発送通知にお問い合わせ番号を入力しますが聞かれた場合のみ運送会社をお知らせします。
到着後は24時間以内に受取連絡をお願いしていて評価はお任せしますが受けた場合は同じ評価をします。


出品物は商品名と画像の通りです。
新規格スズキ車の14インチ仕様純正のブレーキキャリパーと256㎜ベンチレーテッドブレーキローターのセットです。
完全にボルトオンで装着可能で純正のブレーキは色々と不安ですがフルブレーキング時の制動力は段違いです。

キャリパーはオーバーホール後に専門業者でブルーメタリックで塗装後未使用で非常に綺麗でブレーキローターは新品です。
基本的にはターボ車に対応ですがNA車は試した事が無いので検討している場合は事前に質問で確認してください。

ハブやナックルなどを交換する必要は無くブレーキキャリパーを交換出来る技術がある人なら簡単に装着可能だと思います。
装着後は14インチ以上のホイール装着が条件となり13インチ以下のホイール装着は不可能となるので要注意です。

キャリパーは標準仕様はブルーメタリックですが追金5000円で画像の3コートキャンディレッドに変更可能です。
スリットローターに変更は1万円でドリルドスリットローターに変更は23000円でRGのブレーキパッドは5000円で取引可能です。

今後の部品交換などに必要だと思うので全部の部品が何の車種用かは購入者には発送後質問された場合のみお知らせします。
購入困難な部品は何もなく一般的に非常に普及している車種なので純正部品は安く調達も非常に容易だと思います。