【B7175】ホンダ.CB350FOUR純正スピードメーターケーブルワイヤー/当時物【茨城発】ドリーム検索dream.cb350f/cb400four/バケヨン拍卖-51maijp【ymi.cn】

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【B7175】ホンダ.CB350FOUR純正スピードメーターケーブルワイヤー/当時物【茨城発】ドリーム検索dream.cb350f/cb400four/バケヨン

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【B7175】ホンダ.CB350FOUR純正スピードメーターケーブルワイヤー/当時物【茨城発】ドリーム検索dream.cb350f/cb400four/バケヨン: 商品编号：u1095016965 【浏览原始网页】

当前价：RMB 71

加价单位：100日元

日元：1380.00円

出价：0次

账户升级，享受无限制出价！《会员制说明》

商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2025-09-26 05:25:10

结束时间：2025-09-26 22:25:10

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情参考翻译下标记录新手必读

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□商品詳細
●スマホでご覧の方は商品詳細の【もっと見る】を押してしてください。

■【当社規格Bサイズ】■
当方はストア出品ではないので【落札価格＝税込価格】です！

引き取り及び手渡し不可です。（発送のみのお取引になります。）

ホンダCB350FOUR( CB350F-1083***) 実走行24943km屋内保管の実動車両からの取り外しパーツになります。

※ご入札の際は「発送詳細」を全て熟読の上、御参加下さります様、硬く事前に申し上げておきます。
（400名にお一方ほど稀に読まずに落札され、落札後に色々とお申し付けしていらっしゃる落札者様がございます。それだけは本当にご勘弁ください。本当に困るんです。）

※送料は事前に明記してあります！同梱は送料サイズが変わります。

※同梱手数料がどうだとか送料がどうだとか言う方は絶対に入札しないでください！

※何分にも原価割れの最安価出品です。

【落札金額＋明記送料をたし算した合計になります。ご納得できない方は最初からご入札に参加しないください。】

※もう一度言います。【最初からご入札に参加しないください。】

それでも落札後にあれやこれやとお申し出をなさる場合は
クレーマーと解釈し、【落札者の都合でお取引の中断】を行い即時にブラックリストに登録します。
同梱手数料がどうだとか送料がどうだとか言う方は絶対に入札しないでください！精一杯やっておりますので、届いてからシステムに文句を言うのは絶対におやめください！
（悪質な悪戯入札と判断し、【非常に悪い】の評価がつきますので、あらかじめご了承ください。）

そのような方には希少なパーツをお譲りしたくありません。

【最重要】【最重要】明記送料はあくまでも梱包前の目安です。梱包後にサイズが異なってしまった場合も追徴金もしくはご返金などは一切発生しませんので　「総額」　としてお考えください。以上●全てご了承した上でのご落札●と解釈します。【最重要】【最重要】

※決済をせずに、かんたん決済期限を過ぎた場合、お使いのヤフーIDが【利用制限】で利用停止凍結になりますので十分ご注意ください。
（いたずら入札とみなし現在ヤフオクと連携して強化実施しております。評価が500程度あっても即刻停止されます。これは本当ですので十分注意してください。なるべく早期の決済をお勧めします。）

いたずら入札申告制度

ご理解の程、何卒よろしくお願いいたします。

【商品説明】

曲がり、コケ傷、すり傷なし。エンジン側の首根っこ部分に若干の皮むけあります（写真）。あとは固着、断線、皮むけなし。
最後の画像の車両からの取り外しパーツです。
泥等汚れあります。年式による小傷、汚れあります。現状ノンクレーム。
「思ったより...」というクレームはご勘弁ください。【中古】ですので経年、使用による小傷、小錆、汚れ等は少なからず必ずあります事をご理解下さい。商品は画像のもの全てになります。
美品・濃い薄い・大きい小さい・少し多い・若干ひどい・キレイ汚い等の表現に関しましては、あくまでも当方の主観によるものです。

参考程度にとどめてください。

商品は全て塗装、磨き等一切行わず現状撮影しております。
特に明記のある商品以外は全てUSEDです。細部等書ききれない部分も御座いますので画像を十分ご確認の上入札下さい。

※表題は検索用も含みますので、商品は画像のパーツのみになります。「美品」というのはあくまでも主観です。
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一般消耗品（バルブ球・ゴムパッキン・ゴムホース・ストレーナー・配線・ゴムカバー・ベアリング・パッド・ラバー・ボルトナット・その他一般消耗品）に関しましては全て機能正常対象外ですので、あくまでもオマケとしてご理解願います。

ジャンク出品（部品の状態を細部まで全てお伝えし難い物）に関しましては完全ノンクレームですのでご了承下さい。

目視に関しましてはあくまでも主観であり精密には未計測になります。

また、ご不明な点がございましたら、必ずご入札前にご質問下さい。
商品は入手状態のまま一切磨いてありませんので全て現状渡しになりますm(。_。；))m …

※このお取引は契約不適合責任を負いません。

免許情報：古物商許可証 [第401200001738号/茨城県公安委員会]
[第401200001403号/茨城県公安委員会]

□支払詳細
	お支払い方法は ●Yahoo!かんたん決済になります。

□発送詳細

発送は当社規格サイズの元払いで発送します。

※同梱の際は、１個につき250円の同梱手数料が発生します！！

【例】3個なら3個（250×3）、4個なら4個、5個なら5個、20個なら20個分です。

※エンジンはケース代別途1,000円必要になります。

料金表
[北海道]　北海道	1650円
[北東北]　青森　岩手　秋田	1280円
[南東北] 　山形　宮城　福島	1160円
[ 関東 ]　茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川山梨	1160円
[ 信越/東海/北陸 ] 新潟　長野　静岡　愛知　岐阜　三重　富山　石川　福井	1160円
[ 関西 ]　京都　大阪　兵庫　奈良　　　　和歌山	1280円
[ 中国 ]　鳥取　岡山　島根　広島　山口	1400円
[ 四国 ]　香川　徳島　愛媛　高知	1520円
[ 九州 ] 　福岡　佐賀　長崎　熊本　大分　宮崎　鹿児島	1650円
[沖縄県及び離島]　沖縄県及び離島の方は別途お見積りとなります。	別途お見積り

【最重要】【最重要】
明記送料はあくまでも梱包前の目安です。梱包後にサイズが異なってしまった場合も追徴金もしくはご返金などは一切発生しませんので　「総額」　としてお考えください。以下全てご了承した上でのご落札と解釈します。【最重要】【最重要】

●【重要】まとめて取引は基本的に２４時間以内の落札物に限ります。それ以降の落札は別取引になりますので同梱不可で別発送です。予め十分ご了承下さい。

●沖縄離島は別途お見積りとなりますので、お知りになりたい方は事前にお聞きください。

●【手渡し×】【代引き×】【着払い×】【他業者×】【定形外×】【ゆうパック×】【メール便×】等他の発送形態は全て「一切」お取り扱いしておりません。

●同梱につきましては当方が可能と判断した場合は何点でも同梱可能です。無理な場合はいくつかに分けての発送となります。

●【注意事項】個別ですと高額になるため事前に同梱のご了承を頂いた上で同梱処理させて頂いております。

●当方のパーツは出品時に全ての商品を梱包し、数カ所の各委託倉庫（ヤード）より出荷していますので、同梱依頼の際に全部お荷物を開封し各ヤードから一箇所に集め、ひとまとめにして再度梱包して発送するといった作業をしております。

●【同梱発送計算】
同梱の際は１個につき250円の同梱手数料が発生します！

あくまでも梱包前の目安であります、従いまして実際の送料サイズとは幾分異なりますので、予め充分ご理解の上ご入札ください。

同日同IDのみ同梱可能となります。別日別IDの落札物の同梱は不可となります。

御了承できない場合は「まとめて取引」をご依頼なさらないようお願いします。その場合、全パーツ個別配送に切り替えさせて頂きます。（その場合１個ずつ全て送料がかかりますが、何卒ご了承願います。）

ホイール複数・フレーム・エンジンほか大物・重量物等及び輸送中の破損事故が起こりうるパーツの同梱は不可となります。

（今までに破損事例のある同梱不可判断は、当方の独自判断で個別となりますので何卒ご理解下さい。）

※ホイールは同梱不可です。※

同梱の際は※１個につき250円の同梱手数料が発生します！！※

3個なら3個、4個なら4個、5個なら5個です。

※同梱の際は１個につき250円の同梱手数料が発生します！！

同梱の場合の発送サイズは表示サイズと異なりますので落札後にサイズをお伝えすることとなります。事前に知りたい方は質問よりご一報ください。
梱包後にサイズが異なってしまった場合も追徴金もしくはご返金などは一切発生しませんので総額としてお考えください。
離島や山間部は別途中継料金が掛かります。心当たりの方は自己申告願います（未申告の場合は後で別途追加請求となりますのでご注意ください）。

※エンジンはケース代別途1,000円必要になります。

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ヤフーガイドラインから転載

同梱時の手数料について別のオークションで落札された商品を同梱する場合の手数料については、落札者が、別に手数料がかかることを了承したうえで同梱を希望される場合は落札者に請求できます。
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